Yma

Witam, ponownie chciałem tu opisać mój przypadek może ktoś z tego będzie mógł skorzystać. Jeśli chodzi o kostki to oczywiście są W KLAPIE między 3 światłem stopu a zawiasem lecz w moim przypadku to nie był problem kostek lecz przerwanych kabli, biegnących z klapy do ramy. Po dostaniu się do kabelków (operacja była trochę utrudniona bo przez przerwane kabelki nie działało również otwieranie tylnej szyby - a to jest niezbędne aby dostać się do śruby w zawiasie - niestety musiałem rozebrać wszystkie plastiki aby ręcznie wymusić otwarcie szyby) i zdiagnozowaniu że powodem jest ich przerwanie trochę się załamałem bo przerwane były w taki miejscu że praktycznie nie było do tego dostępu. Idąc dalszym tropem postanowiłem wyjąć jeden z głośników licząc na to że kabelki przebiegają w jego pobliżu i na moje szczęście tak właśnie jest. Więc wybebeszyłem kabelki ładnie doprawiłem kawałki nowych (polecam lutowanie - a nie zaciskanie złączek) potem wszystko ładnie zaizolowałem no i pozostało tylko poskładać. Operacja zakończyła się sukcesem i wszystko działa (3 stop + otwieranie szyby). Szkoda tylko że nie miałem przy sobie aparatu. :lol:

Oczywiście 530d nie wiem skąd mi się wzięło TDi :doh: Jak go rozsadziło to poleciało trochę czarnego pyłu ale teraz jak dmucha przez niego to tylko czyste powietrze. Jak sprawdzić ten regulator ??

Witam, jadę sobie w sobotę ni to szybko ni to wolno aż tu nagle pierdut, staję zestrachany oglądam pod maskę i co się okazuje że rozszczelnił się kolektor ssący oczywiście spadek mocy o 70% i brak przyjemności z jazdy. A moje pytanie jest takie czy kolektor może tak sobie zrobić z samości czy muszi być jakaś przyczyna np za duże ciśnienie ze sprężarki ?? Panowie w ASO powiedzieli że czasem zdarza się tak i że poprostu miałem pecha :( Autko kupiłem ze 3 tygodnie temu i podejrzewam że może coś z tym wcześniej już było robione. Proszę o info bo nie chciałbym zmienić kolektora i obserwować ten miły wystrzał raz jeszcze.

Tak też wyczytałem z innych postów, więc chyba pozostaje wizualna weryfikacja (bezpieczniki, złączki) a jak nic to nie da to jazda pod komputer.

Witam, ja 3 tygodnie temu kupiłem takie autko E39 Touring 530d - sprawdzałem w ASO + wszystkie papiery - przebieg 212 tys chodzi jak malina. Wcześniej oglądałem jeszcze 2 sztuki (Warszawa, Białystok) miały być igła a były jak nie powiem co. W obu przypadkach przekręcony licznik - było widać na oko już pomijam to że poobijane z każdej strony. Szkoda gadać biorąc pod uwagę to że jestem ze śląska (Warszawa = 300km , Białystok = 500km). Generalnie nasz kraj jest trochę dziwny pod tym kątem - ale co zrobić trzeba sobie radzić.

A nie orientujesz się czy podpięcie pod komputer precyzyjnie określi co jest nie tak ?

Witam, mam również podobne pytanie z tym że posiadam E39 2002 Touring i jest taki sam objaw tz jak załączam klime to wentylator się nie rusza ? czy do wentylatora jest osobny bezpiecznik ?? czy może jest jakaś złączka którą można sprawdzić ? Wcześniej miałem E39 96 i tam w zasadzie zaraz po włączeniu klimy wentylator śmigał więc trochę mnie to zdziwiło i zaczęło zastanawiać czy to normalne czy też nie ?

Który bezpiecznik jest od 3 stopu ?? posiadam E39 2002 Touring i też nie świeci mi 3 stop niedawno ją kupiłem i właśnie zastanawiałem się czy to bezpiecznik czy coś innego. Z tego co oglądałem to 3 stop jest na ledach więc spalona żarówka raczej nie wchodzi w grę. Mam też problem z otwieraniem czyby w tylnej klapie nie działa silniczek więc nie wiem czy np nie świecący 3 stop i silniczek to wspólny problem np nie spiętego kabelka ?? tylko gdzie go szukać ?

Witam, mam problem z zewnetrznym czujnikiem temperatury, przeglądnolem juz forum i znalazlem dosyc duzo informacji ale moj problem jest troszke inny. Mianowicie ktos wykonal "sztuke" podlaczajac czujnik zewnetrzny i druciki sie rozpadly moje pytanie to czy ma znaczenie ktory kabel idzie do jakiego styku w czujniku czy tez nie ma to znaczenia bo np czujnik dziala na zasadzie zmiennej opornosci i bedzie dzialal tak i tak. Co gorsza nie ma u mnie zlacza od strony komputera (same druciki) wiec nie wiem ktory gdzie powinien byc ? Polaczylem kabelki ale temp pokazuje na -40 wiec nie wiem czy zmiana kabelkow pomoze czy tez jest cos nie tak z samym czujnikiem. Wczesniej dzialal tylko od czasu do czasu glupiala temperatura myslalem ze objawem byly rozpadajace sie kabelki ale widac chyba nie do konca ?

E39 520i 220 i jeszcze troche ... Gliwice -> Wrocław - nowa autostrada,