lts77

Nie przerabiałem tematu z X5 ale z M3 lub 335i będziesz miał wystarczający , lepiej założyć rozpórkę na kielichy też usztywni , z tyłem nie przesadzaj max 15mm i jak chcesz to flex :cool2:

http://allegro.pl/bmw-e90-e92-e93-m3-drazek-stabilizator-przod-i4881459083.html http://allegro.pl/bmw-m3-e93-stabilizator-przedni-i4909973960.html Jest za 150,-zł tyły nawet po 100,-zł a zestaw eibach 1200,-zł widziałem najtaniej :idea: Ja swoj odbieralem osobiscie pod krakowem i jest OK :cool2:

Kolego damianz stabilizator przód 26,5mm jak od e92 M3 to ja miałem w oryginale w 335i e91 a 28mm e93 M3 kupiłem za 150,-zł (to chyba dobra cena) :D Tylny stabilizator od M3 do auta bez szpery to nie jest dobry pomysł (e92 M3 tył 22,5mm ,, e93 M3 tył 23,6mm) ori w 335i 13mm Mpak 15mm , w ostrych zakrętach może podnosić koło zewnętrzne i tracić przyczepność , moim zdaniem max 15mm :cool2:

przyczyną były niedociśnięte kable ABS No to jednak się nie myliłem :cool2:

Kolego damianz stabilizator przód 26,5mm jak od e92 M3 to ja miałem w oryginale w 335i e91 a 28mm e93 M3 kupiłem za 150,-zł (to chyba dobra cena) :D

Pamiętaj że M3 ma dwa przełożenia dyfra manual 3.85 i DKG 3.15 musisz dobrać najbardziej zbliżone , bo przekłada się to na przyspieszenie i V max

Sprawdz czujniki ABS , jak nie majstrowałeś przy zbieżności to musi być ok , chociaż jak ustawiałem ostatnio zbieżność to komputer (HUNTER) wymusił skalibrowanie czujnika skrętu :idea:

Tak wygląda e91 na prokicie , jutro zrobię lepsze zdjęcie bo to było do hamulcy,. Jak chesz mieć lekką glebe i wygląd to OK , ale jak chcesz żeby auto trzymało się drogi to trzeba dołożyć amory , ja mam bilstein b8 i stabilizatory od M3 i jest raczej przyklejone . Największą role odgrywają amortyzatory !!! :D . Mam w 120d e81 oryginalne zawieszenie Mpak i założyłem pod sprężyny z mpaka bilsteina B8 i w naprawde trzyma się drogi nawet przy większych prędkościach w ciaśniejszych zakrętach.

Bardzo dziękuję za wyjaśnienia :cool2: Dokładnie o taką odpowiedź mi chodziło, widzę że kolega spod Jasnej Góry :D Może jakieś spota by się zrobiło można by pogadać o tym i owym, byłoby to ciekawe spotkanie :D :wink: Spot OK ale kiedy i gdzie ? :D

Tarcza pasuje na piaste i na szczęki hamulca tył, wszystko rozbija się o 2mm grubości tarczy , jak przeszlifujesz zacisk to powinno być ok , ja tego nie robiłem , otwory mocujące zacisk-piasta nie pokrywają się ale to jest do rozwiercenia (to zrobiłem :D )

Ja mogę mieć za 1200 komplet. Swój zestaw kupiłem za 1400 euro, jak będziesz potrzebował tarczy na przód to mogę Ci załatwić w naprawdę dobrej cenie :D Jeżeli pamiętasz to ile zapłaciłeś za hybrydy? Jeszcze jedno po zamontowaniu przedniego zestawu nie masz czasem miękkiego pedału hamulca? Za hybrydy do 335i zapłaciłem 3000,-zł . Co do hamulca to jest normalny , nie jest jak kamień ale czuć że hamuje lepiej niż ori. Za ile możesz załawić przednie tarcze oczywiście nacinane ? :lol: Te miały przejechane 34 kilometry były jak nowe i szkoda było wydawać kase :!: Co planujesz z tyłami , bo trzeba trochę porzezbić żeby pasowały?

Wiem oglądałem taki zestaw i tylna tarcza to1200zł/szt. Jedynke robiłem też u Michała na turbinie przejechane 15tyś i wszystko OK (z wtryskami z 335d i IC jest 270KM) Myślałem żeby kupić przednie nacinane ale to prawie 3000,-zł i zostawiłem gładkie , nacinane będą jak te się skończą . Ja trafiłem używany komplet przód+tył+tarcze w dobrej kasie i to co zostało poszło w IC Wagner evo II competition.

http://imageshack.com/a/img908/2831/l267fM.jpg To przód :D Pierwszy raz wstawiam zdjęcia :idea: :idea: Z tymi turbinami to dam Ci namiar na znajomego z wawy , mnie robił do 120d turbine mitsubishi i jest grubo , no i oczywiście robił mi turbinki do 335i , podobno dają rade do 470KM , mnie wystarcz 450 :cool2:

http://imageshack.com/a/img907/8241/r4U08b.jpg http://imageshack.com/a/img905/4239/kx1KFR.jpg Wstawiam zdjęcia jak hamulce wyglądają na samochodzie.

Ja mam gładkie tarcze z Msportbremse , hamulec jest OK ,nie wiem co masz na myśli pisząc o twardości :shock: . Ja jeżdże na motulu RBF660 i nie ginie hamulec po kilku hamowaniach z 200+ . Nic nie kodowałem ale po nowym roku jade do TC w Łodzi na program i sprawdzimy wszysko łącznie z hamulcami. Przy moich założeniach i uzbrojeniu auta powinno wyjść 400 z dużym +++ :cool2:

Mam kolege który ma warsztat, robi mi wszystko przy autach , ja też lubię pogrzebać (a możliwości są) , Hamulce przód zakładasz odpowietrzasz i jest OK . Tylne hamulce są z potesta tak jak przód 34km przejechane tarcze jak nowe. :P

Próbowałem , oryginał tarcza 335i to 336x22 a ta z zestawu 345x24 , chodzi tu o te 2mm grubości tarczy poprostu nie idzie w osi , mocowania do piasty też troche nie pasują ale to jest do rozwiercenia . Trzeba by było zeszlifować zacisk od strony montażowej o 2mm i będzie grało , ja tego nie robiłem bo trafiłem zawieche od M3 razem z hamulcami i mam z tyłu 350x24 , a z przodu 370x30 :P

Mam takie zaciski tyko niebieskie z przodu w e91 , ale tył nie pasuje P&P i zostawiłem hamulce z M3 (mam założone całe zawieszenie od M3 ze szperą) , jak ktoś chce tyły z tarczami to mogę sprzedać (na PW) i jeszcze jedno przód przy tarczach 370x30 nie wchodzi w 18cali .

Mam założony zestaw bilstein B8 i eibach pro kit , nie wiem jak same sprężyny ale w kombinacji z B8 to dla mnie rewelacja , usztywniają auto, lepiej przechodzi zakręty przy wyższych prędkościach i nie ma straty komfortu jazdy nawet na 19tkach (obniżją też 35/25) :lol:

Jakie turbiny na te 500+? Ja już przed nowym rokiem nie przyjadę do Łodzi ale zaraz po jak nie będzie śniegu zaczynamy zabawę z moją e91, jest już gotowa do tańca :D

Jestem bardzo ciekawy tego 500+ , jak będą jakieś fotki z budowy tego 335i to chętnie zobacze. Jaki dolot ? Ja mam afe power i wydaje mi się że przy ostrej jezdzie filtry nagrzewają się od silnika :shock:

dyfra z M3 nie mam ,, trzeba wymienić dyfer, półośki i zaadaptować wał od M3 , bo masz inne łączenie z dyfrem , Ja u siebie w e91 mam założone całe zawieszenie z M3 i przerobiony wał od M3 bo na skrzynie (manual) nie pasował :shock:

Robiłem takie coś ale w e91 :P , myśle że w e82 zawieszenie tył jest takie same jak w e81 i e9x (mam takie zawieszenia na warsztacie i są identyczne)

Dzięki za namiar już dzwoniłem umówić się :cool2:

Znasz kogoś w PL co zrobi to profi? najlepiej gdzieś na śląsku :8)