koko666

Na początek kup zestaw ściągaczy do tapicerki - sporo pomoże i nic nie uszkodzisz. W f31 zmieniłem głośniki na te z wersji hi-fi i sporo pomogło (pomimo braku wzmacniacza), a boczki z miejscem na tweeter kupisz najtaniej w ASO (wersja HK najtańsza i najładniejsza), wymiana banalna, szczególnie, że boczek i tak będziesz miał zdjęty.

Wyczuwam falę rozbitych G20 z przebiegiem 25km :D

Oczywiście każdy wybiera to co mu pasuje najbardziej, i dyskusja który lepszy, diesel czy benzyna nie ma większego sensu, każdy ma zalety i wady. Prawdopodobnie gdybym kupował G20 lub G30 wybrałbym 30i, ale X3 (moim zdaniem) jest bardziej komfortowa niż "sportowa", więc skoro mam już jeździć spokojnie to przynajmniej niech będzie ekonomicznie i cicho.

Przy konfiguracji mojej pierwsze co powiedziałem w salonie to to, że nie chce diesla. Przejechałem się więc benzyną 2x, jeździłem też innymi suvami konkurencji (xc60, macan, oba benzynowe 250KM), po czym zrozumiałem, że do suva najlepiej pasuje diesel. W benzynie każde mocniejsze wciśniecie gazu skutkuje wyciem (wysokie obroty), "kopnięcia" w plecy też nie czuć, a dochodzi jeszcze połowę wyższe spalanie. Wziąłęm diesla 20d i jestem mega zadowolony - x3 jest tak wyciszone, że przez 95% czasu nie słyszę silnika wcale, spalanie średnie 6,3l/100km (ponad 4kkm), a dodatkowo auto było sporo tańsze.

Ale nie wstydzą się kasować za wszystko inne, dziwi czasem że w klasie 300+ wspomaganie kierownicy jest już w standardzie :)

Materiał w bagażniku taki jakby inny niż zwykle...

Odbierając samochód zapytałem o adblue i powiedzieli ze można lać praktycznie wszystko, byle z butelki a nie dystrybutora.

U mnie brzęczą uchwyty na kubki, ale tylko jak coś w nich jest. Niby nic a denerwuje. Wiem, że odrobina białego smaru zaaplikowana w "sprężynki" załatwiłaby sprawę, ale nie usmiecha mi się rozkręcać nowy samochód, a serwis pewnie olałby sprawę...

Pamiętam jak przy zamawianiu sprzedawca 6x się pytał, czy na pewno chcę koło zapasowe (kosztem bagażnika), bo przecież po co, że tak rzadko łapie się kapcia... Mam 19', opony Pirelli Cinturato bez runflat, auto ma 2 tyg, 3000km i były już 2 kapcie (śrubka i jakaś blaszka).

Ale jaki problem zrobić to wszystko za dopłatą a nie zupełnie usuwać...

Całe szczęście że reszta w aucie się zgadza :)

Niekoniecznie musi tak być, że trzeba całe okablowanie, lewe przecież posiada już tą funkcję, a dwa, ze w BMW często robi okablowanie do wyposażenia, którego brakuje (np. ogrzewanie kierownicy, dodatkowe przyciski do sterowania nieaktywnymi funkcjami itp). Okablowanie jakieś tam też przecież jest, skoro jest elektryczna regulacja, podgrzewanie i sygnalizacja martwego pola, z drugiej jednak strony może kabel od ściemniania jest tylko w wersji angielskiej...

No właśnie dziś po drodze wpadłem na pomysł czy nie można zastosować prawego lusterka z wersji angielskiej, pytania są 3: czy serwis chciałby się podjąć takiej "podmianki", czy jest po prawej odpowiednia instalacja, i w końcu jaki byłby koszt. Byłem dziś u gości od folii samochodowych, ale zrobili tylko duże oczy i tyle się dowiedziałem, więc to chyba ślepa uliczka.

Dziś odebrałem moje X3 G01, oczywiście byłem świadomy, że teraz (chyba we wszystkich bmw) przyciemniane jest tylko lewe lusterko, ale wystarczyło pierwsze 100km, potwierdziły się moje obawy - oślepia to okrutnie, rozprasza i przeszkadza, dodatkowo pogoda (deszcz) potęgowała efekt. Pytanie do Was - czy jest na to jakiś sposób? Może jest jakaś folia fotochromatyczna czy coś takiego, albo może zwyczajne delikatne przyciemnienie (i tu kolejne pytanie czy to legalne). Rozumiem oszczędność na każdym kroku, ale żeby nawet za dopłatą nie można tego zamówić do auta za prawie 300k, szczegolnie, że zawsze było i działało...

Ciekawe, że w Anglii ktoś handluje częściami z Polski, i że to się opłaca...

Czyli plus minus trzeba liczyć około 6 tyg na dostawę. Informuj na bieżąco i pochwal się jak dojedzie

zygii a kiedy odbiór?

Według mnie SUV ma sens z napędem 4x4, bez niskoprofilowych opon i obniżanego zawieszenia - czyli tak jak go ktoś kiedyś wymyślił. Później zaczeły się "kombinacje" i obecnie spora część tych samochodów jest karykaturą pierwowzoru. Moim zdaniem jeżeli ktoś chce praktycznego suva - niech takiego kupi, jeżeli chce auto sportowe - tu również jest spory wybór. Oczywiście im większe koło, tym lepiej samochód wygląda, jeździłem na niskoprofilówkach i również nigdy nie uszkodziłem opony, ale w SUVie lubię mieć "balon" i zero stresu na dziurach, krawężnikach itp.

Pytanie czy w G01 też jest ten sam silnik, podstawowe parametry niby identyczne

To prawda, można było odhaczyć, i było coś taniej - ale teraz auto w bazowej wersji mniej kosztuje - oczywiście nie jest to kwota równa BSI, ani chyba nawet połowie.

Wracając do filmy Pertyna: czy faktycznie jest tak, że obecnie 20d (czyli w tym przypadku 320d) ma 2 turbosprężarki? Do niedawna była to domena 25d. Jeżeli tak jest to pytanie nr2 czy dotyczy to tylko nowej serii 3 czy również pozostałych modeli z tym silnikiem.

Rabaty różnią sie delikatnie (2-3%) pomiędzy salonami, więc chyba lepiej kupić tam gdzie wygodniej (bliżej)

Szału raczej nie będzie, strzelam że 10-12%.

bardzo fajnie że wszyscy biorą białe, czarne i niebieskie - dlatego srebrny będzie tak rzadki :8) druga sprawa ze srebrny to chyba najbardziej praktyczny kolor - najmniej się brudzi i nie widać rys

Widziałem na YT, że działa bezprzewodowo, gość coś mówił, że to pierwsze takie auto. Dla mnie mniej ważne czy z kablem czy bez - ważne by działało.