djNaneK

2.0 163 KM. wiec chyba bedzie 225 na wszytskie koła. a orientujecie się jaki jest koszt kupienia takich dystansów na tył i jakie dokładnie musiałbym mieć ?

jeżeli chcesz sprawdzić jak będzie okłamywał licznik to tutaj na stronce sobie możesz to sprawdzić dokładnie o ile: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/ i tam ci pokaże różnice na orginalnym ogumieniu 205/55 R16 a na zamienniku. przy prędkościach 50, 100 i 150 :)

ale np wymiar 235/40 a wymiar 225/40 ma różną grubość odpony. bo to całe"40" to jakiś tam procent z szerokości. czyli np opona 245/40 będzie grubsza od opony 225/40. ja mam teraz 235/40 i to jest ok 2,08% wiecej od normy. 225/40 są 0,89% procent wieksze od normy czyli opony są niższe. i czy taka drobna zmiana da sie weznaki dla zawieszenia na takich drogach po których jeżdżę ? o to mi chodzi. czy pozostac przy 235/40 czyli bedzie nim bardziej rzucać w koleinach ale oponka bedzie troche grubsza co mniejszy wysiłek dla zawieszenia. czy zmienić na 225/40 i mic troche lepszy konfort ale jakim kosztem zawieszenia, o to dokładnie mi chodzi :) czy ktoś już rozważał podobny przypadek ? :)

ktoś coś doradzi ? :)

mam podobny problem. mam felgi Pro Line PG CBP 8x18" http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/165/9359/31897807/proline-pg-cbp-2895174389676321015.jpg i obecnie opony 235/40 zwykłe seryjnie mam sportowe zawieszenie. Jeżdże dużo na drogach nie należacych do idealnych :) Obecne opony wymagają wymiany i zastanawiam się na jakie? na obecnych oponach strasznie rzuca na nierównych drogach, nie da sie jechać z wieksza prędkoscią a przy wyprzedzaniu na takiej nawierzchni jest tragedia. chciałbym to nieco zmienić stosując węższe opony. 225/40. tyle że zmienjszy się grubość opony. I w tym momencie mam obawy. czy taka zmiana grubości opony dokładnie o 4 mm (wielkość koła zmieni się z 645,2mm na 637,2mm) ma wpływ wytrzymałość i zużycie zawieszenia przy jeżdżeniu na wyboistych i nierównych drogach? Czy polecacie jakieś inne rozmiary opon ? może być różne przód tył. z góry dzięki za pomoc :)

Paski doszły, podziękował :cool2:

ja se swojej strony skonczyłem i mam nadzieje że ten co się tu najwięcej wymądrza zmądrzeje także i temat się skonczy. bo nie taki chyba jest tutuł tematu...

"Nieudacznikiem to jest twoj stary bo cie [bAD] 60lat i se bmw sprawil . Ja moje mialem pierwsze w wieku 20 lat a kolejne 3lata pozniej a ty czym smigales chyba rowerem pozyczonym od sasiada. Wiec nie [bAD] ze jestes [bAD] lepszy. Madrala [bAD] [bAD] mocher" e90 to można sobie kupić i w wieku 19 lat dla szczególności jakby ktoś chciał się tu chwalić :P A nieudacznikiem krętaczem i złodziejem to koleś dw1225 sam jest chyba. skoro polaczki to nieudaczniki krętacze i złodzieje to gratuluje stwierdzenia. sam sie tu urodziłes i pojechałeś, bo tu pewnie nie było pracy dla takich jak ty. jak ktoś nie ma dwuch lewych rąk i troche rozumu w głowie to prace w polsce dostanie zawsze. a jak ktoś ma tego rozumu troche więcej to i e90 dorobi się w polsce w polskich złotówkach. A swoją drogą to jak 8 lat pracy w niemczech to e90 z 2007 roku to słabo :) takiej e90 w niemczech można sie dorobić w 3 miesiace, no chyba że ktoś właśnie na zmywaku pracuje :P w polsce przez 8 lat pracując na budowie chyba by sie dało odłożyć na ładne e60 nawet :) no ale przecież 8 lat w niemczech to gościu co śmieje się z kupowania używanych samochód od polaków którzy je sprowadzją. i jezeli miałeś mnie na myśli to auto kupiłem od niemca. A nieudacznikami, ketakami i złodziejami to se nazywaj swoją rodzine która sie jeszcze ciebie nie wyrzekła w polsce. pozdrawiam :cool2:

znalazłem na chomiku pliki sp data e89 czyli do e90 niby. tylko wszytskie party tego pliku mają razem 4,7 GB i pytanie moje czy tyle jest tego potrzebne do usunięcia tego błędu w module frm :)

te wszystkie pliki sp daten są potrzebne ? razem 4,7 GB ??

no ja szukałem i nic nie ma. a dać 80 funtów za taką folie to za dużo ;/

no przecież używanego autka sie nie opłaca się kupować, tylko nówki :) a ile osób z forum ma nówki z salonu ? nie rozumiem krytyki kupowania używanych samochodów. :cool2: tak samo jak nie rozumiem pokazywania tu samochodów z jak najwiekszym przebiegiem w jak najkrótszym czasie. Każdy moze sobie znaleźć na mobilach czy autoskotach taki egzeplarz i go tu wkleić i co? każdy wie że takie auta są. ale są i inne. czemu nikt ich tu nie wkleja? tylko te z rekordowymi przebiegami? dajcie więcej :norty:

no mi po przejechaniu 20 KM zaczyna gasnąć. przy przejechaniu 120 km już nic nie widać praktycznie. w polsce nie da sie zamówić samej takiej foli?

Mam identyczny problem. jak sie samochód rozgrzeje to nic nie widać. :duh: jak sobie z tym poradziłeś ? zamówiłeś wyświetlacz nowy??

TU masz instrukcję. Wielkie dzięki kolego :cool2:

to dziwne bo w e46 robiło tak przy mrozie powyżej -20 a tu ledwo -3 i silnik pali jak w traktorze.

kolejna sprawa. po małej diagnostyce komp pokazał ze wszystkie świece do wymiany. Dzisiaj było -3 stopnie jak zapalałem autko to kontrolka grzania świec pokazała sie na pół sekudy po czym odpalił ale po odpaleniu przez 3-4 sekundy chodził strasznie nie równo jak traktor. to wina nie dogrzewania świec czy coś innego ? czytałem troche że może być jakiś sterownik świec padnięty jak to sprawdzić czy to tylko sterownik czy jednak wszystkie świece??

Bo w Niedziele się aut nie naprawia ,tak więc sytuacja lubi się mścić :wink: co racja to racja. ale wczoraj cały dzień miałem zajęte, a jutro rano o 8 w trase. i na zajecia. myśałem ze głupie wymienienie żarówek nie zajmnie więcej niż godzine i będzie po sprawie. a tu lipa. jak było tak zostało...

kable całe lampa nie była rozbierana nigdy. poprostu z dnia na dzien przestały świecić razem z ksenonem z drugiej lampy. poskecałem wszystko spowrotem i chyba dobra diagnostyka sie przyda bo nie mam pojęcia. Ta przetwornica w poprzedniej lampie działała. wiec dziwne że przy przełożeniu przestała działać ;/

z tymi ringami by sie zgadzało. a ten nie świecacy ksenon też może być od tego zależny ?

Mam problem z lampami DYNAMIC XENON. Auto było po małym wypadku z lewej strony była uszkodzona lampa. peknięta obudowa od środka tylko. ksenony działały ok. tylko soczewka pozostała skręcona. kupiłem gołą lampę i przełożyłem przetwornice moduł skrętu i wszystkie żarówki i co sie okazało to nie świecił jeden ksenon. w drugiej lampie przestały swiecić ringi myślałem że to tylko przepalone żarówki bo taki błąd wyskakiwał na pulpicie. pojawiają sie też błędy skretu poziomowania i skręcanie nie działa. jednak jak sie włącza lampy to sie poziomują, podzczas jazdy już nie. kupiłem ksenon i a żarówke do ringów miałem zapasową. Dzisiaj sie za to zabrałem. zdjąłem koła i nadkola wsadzam z jednej strony nowego ksenona z drugiej strony nową żaróweczke do ringów i co? gów*no że tak powiem. :mad2: dalej to samo. pozamieniałem ksenony. myślałem ze sprzedali wadliwą. wiec wyciągnąłem działającego z drugiej lampy podłączam i dalej nic. a nowy w tej drugiej lampie działa czy kupiłem dobry ksenon. to samo ringi w drugiej lampie te żarówki działają. Nie działa ksenon w lampie prawej a ringi w lampie lewej. skręt to rozumiem bo może ten moduł sketu uległ uszkodzeniu. ale przetwornica działała w poprzedniej lampie i ksenon świecił a w tej już nie w czy problem?? bo już nie mam sił do tych lamp :mad2: Dziwne to bo po wypadku ksenony świeciły a po przełożeniu wszystkiego już ten ksenon nieswieci. bezpieczniki ok bo sprawdzałem ;/ żarniki dwa równe. OSRAM 6000k żaróweczki od ringów ori.

dodam że ksenony dwa równe osram 6000K. bezpieczniki dobre. przetwornica jest wsadzona z innej lampy ale przed przełożeniem w tamtej lampie ksenony z tą zarówką działały. Wiec gdzie jest problem?? POMÓŻCIE :|

Już nie mam sił do tych zje*banych lamp. po zożeniu samochodu nie świecił jeden ksenon i w drugiej lampie rini, myślałem że to tylko przepalone żarówki bo taki błąd wyskakiwał na pulpicie. kupiłem ksenon i a żarówke do ringów miałem zapasową. dzisiaj sie za to zabrałem. zdjąłem koła i nadola wsadzam z jednej strony nowego ksenona z drugiej strony nową żaróweczke do ringów i co? gów*no że tak powiem. :mad2: dalej to samo. pozamieniałem ksenony. myśałem ze sprzedali wadliwą. wiec wyciągnąłem działającego z drugiej lampy podłączam i dalej nic. a nowy w tej drugiej lampie działa czy kupiłem dobry ksenon. to samo rini wdrugiej lampie te żarówki działają. Nie działa ksenon w lampie prawej a ringi w lampie lewej. w czy problem?? bo już nie mam sił :mad2:

jak narazie jest ok. po przesiadce z 136 km z e46 jest lepiej :D mam opony 235 wiec może troche trzymają też :) zauwazyłem też że jadą np 3 albo 4 i trzymając 1,5 tys obrotów po wciśnięciu pedału to "dechy" wskazówka od obrotów lekko sie dzwiga po czym spada minimetr w dół i potem dopiero w górę wedruje. to też normalne ??

No i jestem po pierwszej jezdzie moją e90. takie pytanie do ludzi co mają też te 163 KM: jak wciskam gaz to od 1 tys do 2 tys szału nie ma. powyżej 2 tys obrotów dopiero ciągnie porządnie. to normalne ??