djNaneK

u mnie dokładny problem co u kolegi tylko że auto ma tak cały czas że ciągnie od 3 tys obrotów. tydzien temu regenerowałem turbo. pojawiły się takie błędy: http://zapisz.net/images/157_20141214_134125.jpg wirniczek w turbinie żadnych luzów nie ma. sztywny i lekko chodzi bo przed chwilą sciągnąłem dolot i widziałem. Jedynie co mnie zdziwiło to olej w dolocie który dostaje się przez mały wąż. http://zapisz.net/images/119_20141220_124446.jpg ten po lewej stronie obok wloty do filtra powietrza. Jaka przyczyna?? :mad2:

możliwe że ten nastawnik jest temu winien ? dziękuję za lektórę, poczytam z pewnością :)

własnie nie wiem czy warsztat kasował błędy po wymianie... Ja byłem na komputerze 2 dni po regeneracji... Czy ten nastawinik to element turbiny czy to jakiś inny element silnika? może być przyczyną tego że turbo znowu pada? bo ciągnie teraz od 3 tys obrotów. ; :mad2:

faktycznie auto wydawało sie lekko zamulone i ciągnęło od 2000 tys obrotów. kiedyś od 1800. aż do wczoraj... odpalam auto na stacji benzynowej i klapa... znowu nie ciągnie. turbuna troszke głośniej gwizda i ciągnie od 3 tys obrotów samochód. predzej muł. Co sie dzieje ? Czy to wina złej regenracji że tak szybko siadła?? czy w aucie jest jakaś przyczyna ?

Nikt się nie wypowie ? :)

Witam, W tym temacie chciałbym przedstawić dla porównania kilka parametrów i danych odnośnie przeglądu dianostycznego mojego samochodu. Ostatnio wybrałem sie do kolegi na mały przegląd diagnostyczny samochodu. :) Prędzej wymieniałem uszkodzoną turbine i wstawiłem regenerowaną. Zrobiłem testy: -Ciśnienia doładowania w turbinie -Ciśnień i temperatu spalin w DPF -Spradzałem korekte wtrysków i ogolne szukanie błędów. Poniżej przedstawiam moje wyniki Czy ktoś dla porówniania mógłby wstawić swoje? jestem ciekaw czy u mnie jest to wszytsko w porządku czy może coś wymaga ingerencji :mrgreen: -Ciśnienia doładowania w turbinie na 3 i 4 biegu: http://zapisz.net/images/644_20141214_141606.jpg http://zapisz.net/images/385_20141214_141612.jpg http://zapisz.net/images/985_20141214_141632.jpg -Ciśnienia i temperatury w DPF na postoju na biegu jałowym: http://zapisz.net/images/866_20141214_135225.jpg podczas jazdy na 4 biegu: http://zapisz.net/images/604_screenshot_2014_12_15_15_12_36.png Korekcja wtrysków: http://zapisz.net/images/460_20141214_135451.jpg Błędy: http://zapisz.net/images/157_20141214_134125.jpg Co to jest ten nastawnik cisniania doładowania? Ktoś się wypowie na ten temat? a może wstawi coś dla porównania ? :cool2: pozdraiwam :)

Jakbym kupił nową to bym chyba wgl chleba nie jadł przez rok :D

to ile samochód ma przebiegu chyba zostało wyjaśnione tak mi sie wydaje:P 15 tys km temu tez wirnik nie miał żadnego luzu bo sprawdzałem. Według BMW stan licznika sie zgadza po vinie :P No ale do konca nikomu nie moża wierzyć. Słyszał ktoś o firmie z wrocławia co regeneruje turbiny pod nazwą: TURBO JULITA ? http://www.turbojulita.pl/ Czy może lepsza jest ta firma? http://allegro.pl/turbina-turbosprezarka-bmw-320d-e90-e91-150km-2-0-i4824413346.html doradzicie coś ?

zna ktoś firme TURBO JULITA z wrocławia? http://www.turbojulita.pl/ polecacie? dają roczną gwarancje i niby wyważają wszystko na maszynach komputerowo. Czy może TURBO MAXIMUS? http://allegro.pl/turbina-turbosprezarka-bmw-320d-e90-e91-150km-2-0-i4824413346.html Mam do regeneracji turbo od e90 320d 163 KM :)

fakt że za bardzo to samochodu ostatnio nie oszczedzałem. wymiany oleju co 15 tyś. i to tak nagle by sie odbiło? A lejący wtrysk ? miałby jakąś wine?

takie awarie chyba z przyczyn losowych czy z powodu pecha się nie dzieją co ? :D

lejące wtryski mogą być przyczyną padnięcia turbiny ?

bardzo śmieszne :8)

mi padła w niedziele i tak wygląda: Chce regenerować. tylko są dwie możliwości. Albo regeneracja tej albo kupno po regeneracji za 1000zł i oddanie mojej w zamian. wiele firm coś takiego oferuje. jak np tu: http://allegro.pl/turbina-turbosprezarka-bmw-320d-e90-e91-150km-2-0-i4824413346.html Nie wiem co zrobić jeszcze. Druga sprawa to dlaczego nagle padła? Predzej żadnych objawów. Braku mocy, gwizdów świstów itp. Jedynie na minute przed śmiercią turbiny zaczęła głośno wyć jak syrena. Zaciągnęła troche oleju. Cały dolot jest mokry od oleju. Co mogło być przyczyną??

turbine bede regenerwoał albo wstawiał regenerwoaną. Tylko powie ktoś jaka mogłabyć przyczyna że ta tak nagle padła? Chce uniknąć następnej awari :D

Dlatego napisałem że przy wjmowaniu oprawki trzeba uważać sz szkiełko. to szkiełko jest wsunięte w takich blaszkach z mocowaniami i raczej samo nie wypadnie i się nie stłucze :) poprostu ciężko jest je wsadzić sporwotem na miejsce :) jak ktoś ma trochę daru do majsterkowania i nie ma dwuch lewych rąk to powinien sobie poradzić :)

Aha. no dobra... Ale dlaczego ta turbina tak nagle z sekundy na sekunde padła? żadnych objawów pedzej. gwizdów świstów nic... Oleju też prędzej nie brał silnik... Moc byla ok. nigdy nie przerywał samochód i nie słabł. więc co sie mogło nagle stać ?? :mad2:

od "misia" tzn?

Dzięki za rozjaśnienie:) czyli na takim defekcie raczej nie powininem odpalać silnika i sie gdziekolwiek ruszać? :|

i najgorsze w tym jest to że jestem 120 KM od domu gdzie mam dobrego, zaufanego i taniego mechanika ;/ Aktualnie jestem w Gdyni. a wiadomo że ceny takiej roboty w 3 mieście będą kosmiczne :mad2:

A skąd się wziął olej w dolocie?? z silnika ubyło troche oleju. Ale samochód nie kopci nic.

Czy da sie ją zregenerować?

na filmiku widać luzy wirniczka. Łopatki powinny w całości chodzić w tym tunelu w przodu czy częś powinna chodzić za tunelem w środku turbiny? U mnie ta częć łopatek wirniczka co chodzi w tym tunelu od dolotu jest zjechana :/

Zdjąłem plastiki. Zdjąłem platikową rure. i w niej olej. Wirniczek w turbinie ma luzy i jego ramiona są zjechane. ;/ Zaraz wrzucam foty i filmik. Ale mam pytanie jeszcze czy na tej plastikowej rurze przy turbinie nie powinno być jakiejś opaski zaciskowej czy czegoś w tym stylu? i to samo przy tym małym odejściu id tej rury w gumowy wąż. Też nie powinno być opaski? Ta rura jest mocowana u góry tylko na dwie śrubki??

własnie nie mam możliwości podłączenia do kompa bo nie jestem w domu tym samochodem bo stało się to podczas wyjazdu :/