Aldik

Upaliło mi podczas wypalania DPF czujnik ciśnienia spalin wraz z przewodem a dokładniej jego gumową częścią. Powodem chyba była wysoka temp podczas wypalania i niesprawny silnik klap kolektora - takie moje domysły. Chociaż nie ogarniam jak takie rzeczy się mogą dziać a stało się to drugi raz, kiedys podczas próby czyszczenia DPF pianiką z Bola. Ogólnie na szybko musiałem zrobić taką prowizorkę jak na zdjęciach. Pytanie czy to rzeczywiście taka prowizorka czy taki kawałek przewodu gumowego z cybantami da rade ? Przewód odporny na paliwo ale czy temperature to juz nie wiem, średnica wewnętrzna mniejsza niz oryginał. :) Pierwszy lepszy jaki znalazłem na szybko. Oryginalnie to jest metalowy przewód zakończony zakutym przewodem gumowym a potem przykręcany cybantem do czujnika. Brak czasu na wymiane a na razie muszę jeździć i stąd pytanie.

I doszedłeś co to w końcu ?

Za mało ich jeszcze na forach, do tego kryzys wielką gębą więc bardziej rozwiną się forach tanich aut :) Sam jestem ciekaw jak się mają 40d w G, niby lepsze, ale sądze że gorsze :( A ile zrobiłeś swoją F01? Jak 150 tyś to akurat nadchodzi najgorszy czas..

Od ponad 20 lat ciągle ten sam problem, przerabiłem w tylu autch i wniosek jest taki że tarcze jakie produkuj to jedno wielkie gówno . Jedyne co po latach doświadczenia mogę Ci poradzić to albo kupić tarcze polskiej firmy Rottinger, Słyszałem tylko o jednej niezadowolonej osobie której uznali reklamacje i zwrócili kase, co wiele mówi o podejściu do klienta. Natomiast przed wymianą koniecznie zmierz bicie na piaście i po założeniu tarczy ! Możesz jeszcze spróbować wytoczyć tarcze NA AUCIE, raz mi to bardzo pomogło.

Hejka po dłuższym czasie. Nieopacznie wpiąłem kompa do bmw no i popłynąłem całą noc. Wywala mi błędy poniżej Te z klamkami to nieistotne, chińskie nowe wywalają błąd. Niektóre pewnie spowodowane słabym aku, bo auto czasami stoi 7-14 dni nieruchome, albo przestawiane z konta w kont ;) Denerwują mnie te z ciśnieniami spalin. Zamówiłem juz czujnik. Mam nadzieje, że dobry https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=KC01-EUR-10-2010-F01-BMW-740dX&diagId=13_1353 (nr 03) Zamówiłem ten nastawnik klap bo kiedyś juz miałem bład (... zwarcie lub przerwa w obwodzie). Co prawda błąd mówi o błędzie czujnika nastawnika klap, jednak chyba chodzi o cały nastawnik, czyż nie ? Ale przez przypadek w opcjach DDE przywołałem wskazanie temperatury czujnika przed filtrem cząstek stałych i wskazuje -0,04, co raczej uważam za bład. Ale co dziwne, jak wejdę w ISTA i zrobię test 2ch czujników to jest wszystko ok !?!? . A wisienką na torcie jest to, że jak odepnę wtyczkę czujnika temperatury który wchodzi bezpośrednio do dpf (https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=KC01-EUR-10-2010-F01-BMW-740dX&diagId=13_1353 nr 11) to ista pokazuje błąd czujnika temperatury KATALIZATORA ! WTF ? Który w końcu czujnik zmienić i czy w ogóle ? Może przez tą temperaturę wywalają błedy ciśnień ? A może to nie ma nic wspólnego hmm A dodam, że auto jeździ ok ! Żadnych dziwnych oznak awarii. Okres od ostatniego wypalania DPF ok 500 km, Masa sadzy ok 25-30g.

Nikt nie wspomniał, ze duże znaczenie na wał i tez panewki ma koło pąsowe. Do czasu aż nie padnie to podejrzewam, ze nikt na nie nie zerka. A to koło to jedna wielka guma która z czasem pęka i powoduje luzy czyli drgania wału. Gdzieś słyszałem ze panewki często padają od przodu silnika właśnie z powody większych drgań od zmęczonych kół pasowych właśnie. Oczywiście to jedna z teori ale może warto przemyśleć i podzielić się opinia .

Panowie a da się gdzieś kupić tą płytke z ledami to przedlifta ?

Panowie temat podobny chociaż tyczy się 740d f01 z 2010. Wydaje mi się,że czuej spaliny w kabinie i zaczęło się zaraz po wymianie filtra kabinowego. Wydech sprawdzony i szczelny, zdjąłem osłone silnika i nie zauważyłem żadnej widocznej nieszczelności i co ciekawe pod maską nic nie czuć a w kabinie już tak. Jakieś pomysły ?

A kluczyk sie naładuje od samego wsadzenia go w stacyjkę bez odpalania auta ?

Odgrzeje kotleta, ale ciekaw jestem czy po wymianie tego elektrozaworu coś pomogło ?

A jest wersja na iPhona ? :( Poproszę kod jak można .

No właśnie tego się boje . Czujniki raczej markowe trzeba ?! A pierścienie jakiejś konkretnej firmy ? Czy nie ma wyboru ?

Już odjechałem od teściowej, ale będę to auto miał u siebie za miesiac bo wyjeżdża na dłużej i muszę to ogarnąć . Dzisiaj dojrzałem ze pierścienie z na półosiach z obu stron są przytarte od czujnika, wiec obstawiam ze to ich wina. Sam dzisiaj zdiagnozowałem to auto podczas jazdy i najpierw przez pare km jest Ok potem przez pare co jakiś czas delikatnie szarpnie a płótnem zaczyna mrugać kontrolka dsc i auto przez chwile nie ma mocy i nie reaguje na gaz. Wszystko mija gdy wyłącze system trzymając pare sekund przycisk dtc. Jeżeli zabiorę sie to to myślisz ze same pierścienie wymienić czyt trzeba cała półoś ?

Ale inne auta spokojnie czyta wiec w kabel nie wierze. Edit: a gdzie w ista mogę sprawdzić prędkość kol ?

U mojej teściowej w E87 jest podobny problem ale pokazuje błąd w ista „komunikacja niemożliwa z układ przeciwpoizgowy dsc” Macie może jakiś pomysł ? Autem szarpie ale nie zawsze. Raz poprzegladalem bezpieczniki i problem zniknął na 20 km i błąd również .

Ułożyło się ?

Macie jakieś pomysły? Kopci na białawo i czuć spaliny, ma moc, ładnie ciagnie, pali bez problemu na zimnym i ciepłym, silnik chodzi równo, brak błedów na kompie. Macie może jakieś pomysły ? Kolega mechanik mówi żebym odme zmienił - też to uczynię za pare godzin, ale jakoś takoś dziwne mi to sie wydaje :)

Donowie temat, jak wyjąć te zamki przedniej maski ?

Donowie temat, jak wyjąć te zamki przedniej maski ?

Mam chwilowo e46 kombi z 2000r, problem w tym, że jak naciskam czy to w klapie czy to w kluczyku otwieranie klapy to coś cyka ale się nie otwiera. Szyba działa normalnie. Jakieś pomysly :) ?

Nie chce zakładać nowego tematu . Może tu ktoś pomoże . Jak rozszyfrować datę produkcji akumulatora bmw ale tego z dodatkowym logo banner.

Czyli fora Twoim zdaniem ludzie stworzyli nie po to aby pomagać sobie nawzajem tylko po to aby niektórzy nabijali posty (podobno niektórzy to lubią) a inni wskazywali drogę do serwisów ?

Ale po to są fora aby pytać ?! Czy coś się zmieniło ? Rozrusznik zrobiony pare dni temu a aku ma dwa lata - mam wrażenie ze jakby aku padł to jakby już nie palił to by nie palił to raz a dwa wywalał by błąd padniętego aku

Czasami mam tak, że auto nie zapali, czasami w ogóle nie reaguje na przycisk i musze nacisnać 2-3 razy a czasami cyknie rozrusznikiem (coś jak dźwiek gdy padnie aku) ale też za 2-3 razem zapala. No i pytanie Czy może akumulator bo ostatnio mało jeżdże (no ale ładowałem niedawno) czy może przycisk "start" świruje ? Jest to dość irytujące i ciekawe czy pozostaje mi czekać az sie całkiem rozsypie czy nie ?:) Komp nie pokazuje żadnego błędu z tym związanego a przynajmniej tak mi się wydaje. Uprzedze, że rozrusznik własnie zregenerowałem i nic to nie zmieniło.

Polecam na przysżłość DAS - ja mam tam ubezpieczenie i własnie sądze się z PZU i nic nie płace, co ciekawe nawet jak przegram to nie będe musiął niczego płacić. Ale równie dobrze mozna do sądu samemu iść, nie trzeba do tego adwokata. Ta sprawa jest dosyć prosta. Kiedys podobną wygrałem w sądzie z MZUiM .