p_zero

Fajna konfiguracja, ja tez rezygnuje z nawigacji. Nie warto moim zdaniem. btw. wyslalem pytanie prywatna wiadomoscia :)

mozesz podac zrodlo tej informacji? Jak na razie bmw 4 nie ma nawet silnika 18d w ofercie, a zmiany silnikow z N47 na B sa wstepnie planowane na przyszly rok na podstawie informacji z internetu. btw jakie inne modele BMW mozesz wybrac zamiast 4?

nie warto, jeden z tematow: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=866296

wyglada na to, ze zlamali kody/znalezli sposob na "normalny" tuning silnika n20: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?p=16093629 http://www.vrtuned.com/shop/vr-tuned-obdii-port-auto-flash-bmw-328i-f30-p-150780516.html pozostaje tylko poczekac na pierwsze opinie i dalsze prace. Brak jakichkolwiek dokladnych infomacji. Jesli to okaze sie prawda, to chyba zmienie decyzje z 320d na 328i :) mam jeszcze kilka miesiecy na decyzje :D

jak wrazenia po zamontowaniu PPK? :D

jak w tytule, od sierpnia/wrzesnia nastepujace zmiany dla aut BMW: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=bmw-modellpflege-ma%C3%9Fnahmen-zum-sommer-2014&outputChannelId=7&id=T0179142DE&left_menu_item=node__4100 miedzy innymi sprzezenie automatu z nawigacja - w skrocie optymalna zmiana biegow dostosowana do stanu na drodze kto teraz powie, ze 2.0d nie jedzie? :)

wyglada na to, ze nowe silniki do 3jki trafia dopiero z liftem: https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/pressDetail.html?title=bmw-modellpflege-ma%C3%9Fnahmen-zum-sommer-2014&outputChannelId=7&id=T0179142DE&left_menu_item=node__4100 dla aut produkowanych od sierpnia/wrzesnia jest kilka zmian - szczegoly w linku powyzej (najwazniejsza zmiana to sprzezenie automatu z nawigacja - w skrocie optymalna zmiana biegow dostosowana do stanu na drodze)

akurat wpis nt silnikow pochodzi z 9 marca tego roku :) faktem jest, ze to dane glownie na rynek amerykanski, ale zakladajac, ze linia montazowa jest wspolna na oba te rynki, mozna zakladac ze bedzie jak jeden do jednego. Mam nadzieje, ze nowe silniki wejda do 3-jki pod koniec tego roku, bo wlasnie wtedy chce zamawiac auto. X3 jak napisales to juz oficjalnie potwierdzone dane przez BMW. Roznice w mocy stosunkowo niewielkie, patrzac na zmiany osiagow/spalania.

Witam, czy moglbys podac zrodlo tych danych? Odwolujac sie do danych globalnych (opartych na przeciekach/katalogach czesci/przypuszczeniach/itp): http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=901686 nie przewiduje sie zmiany silnika diesla, nawet po liftingu: F30 320i and 335i LCI SOP 07/15 EOP 10/18. Re-engine with B48B20M0 for 320i and B58B30M0 for 335i. F30 328i LCI SOP 07/15 EOP 06/16. LCI for F30 and F31 328i continues for one year with the old engine. F30 328i LCI SOP 07/16 EOP 10/18. Re-engine with B48B20O0. F30 328E LCI SOP 11/15, EOP 10/18. Introduction of 328E with XB1141M0, plug-in hybrid powertrain. Likely to replace 335iH (no LCI for it). F30 328d LCI SOP 07/15 EOP 10/18. No new diesels for the US.

witam, poniewaz F30/31 jest na moim celowniku, czytam wszystkie opinie i wrazenia z jazd. Glownie na niemieckich forach, gdzie jest wiecej uzytkownikow. Problem wydaje sie ogolnie znany wszystkim i niektorzy juz na sama reke poprawiaja "fabryke" wyciszajac auto z dobrym skutkiem (od strony 34 do minimum 37): http://www.motor-talk.de/forum/windgeraeusche-bei-euren-f30-f31-t4237600.html?page=33 Jesli ktos nie rozumie niemieckiego, mozna to zobaczyc na niektorych zdjeciach :) Sam osobiscie odbywalem jazde probna bmw f31 320xdA w M-pakiecie i szczerze dla mnie auto nie bylo zbyt glosne przy predkosciach 150-200. Faktem jest, ze pokonalem tak tylko 20-30km, takze zdaje sobie sprawe, ze dluzsze trasy moga zmienic zdanie :)