_Przemek_

Twoje auto w styczniu 2020 r. mialo robioną diagnostyke ws szczelnosci ukladu recykulacji spalin, gdzie stwierdzono wade i ją wymienili. Aktualnie auto nie posiada aktywnych akcji technicznych, ani bezplatnych napraw pogwarancyjnych.

Skad jestes? Najlepiej znajdz kogos z Twoich okolic. Podasz VIN to wszystko bedzie wiadomo co zostalo dodane.

Chodzi Ci raczej o jednostki CCC. Ale faktycznie auta z 2006 roku wyposazone w jednostki Pro, to CCC wiec bardziej niz prawdopodobne wlasciciel tematu ma uszkodzona. W tym przypadku tylko profesjonalna naprawa na dlugi czas pozbedzie sie problemu.

Jestem z Warszawy. Jak cos to moge zakodowac. Jesli tego nie robiles to bez przypisania nowego modulu do wyposazenia auta nie pojdzie.

Combox telematic potrzebuje dwa zasilania, ale jesli chcesz z niego korzystac jako media tylko, to podlaczasz jedno. Juz nie pamietam ktory, chyba pod pin 1

ULF 2 | Combox 1 | 25 19 | 12 21 | 11 17 | 1,2 36 | 14

Wymagany do tego ENET i E-Sys. Jesli nie masz E-Sys, albo nie znasz tego programu, moge zrobic zdalnie.

Daj namiary na PW to postaram Ci się jakoś pomóc.

Za pomocą tych programow nie przypiszesz uzywanej skrzyni do innego auta. Potrzebujesz lepszego sprzetu. Napisz skad jestes to na pewno ktos sie odezwie z okolicy.

A co to oznacza?

Sorry, gadam glupoty. Mi CIC kojarzy sie z seria E :-) W serii F, oczywiscie kabel ENET wystarczy. ISTA mozesz tez to zrobic, ale musisz miec oblokowana opcje programowania przez ENET. Ja jednak polecam zrobic to E-Sys. Druga sprawa, to ISTA nie wymusisz programowania jednostki HU-H jak nie bedzie nowszej wersji.

Ja bym spróbował wrzucic od nowa soft, tylko musisz miec iComa z swiatlowodem.

Skoro masz blad brak dysku HDD, to prawdopodobnie jest uszkodzony, stad brak grafiki.

Niestety kabli nie znajdziesz w klapie. Musisz je sam pociagnac.

Tzn, ze nie wazystkie Piny przerzuciles. Sprawdz jeszcze raz w schemacie

Zakup certyfikatu FSC 143 w ASO lub patch urzadzenia i wgranie nowych certyfikatów. Jak cos to prv

W tym przypadku nie wystarczy samo kodowanie. Potrzeba rowniez zmiany pinow w modulach. Jak cos to jestem w stanie ogranc temat ale w Wawie.

Jest tak jak piszesz. Funkcja AppleCar w tym aucie jest do uruchomienia nawet jesli fabrycznie nie jej nie ma uruchomionej.

Do tego nie jest wymagana zgodność VINu, a zakodowanie go pod wyposażenie auta.

Jak jeszcze potrzebujesz pomocy to odezwij sie, pomogę.

Dokladnie. Objawy typowe dla uszkodzonego modulu FRM. Nadmienie tylko, ze to uszkodzenie oprogramowania, a nie sprzetu.

Tak, mozna przeskalowac. To sa tylko dane

Komputerem diagnostycznym tego nie zrobisz. Tylko odpowiednie urządzenia do edycji softów sterowników silnika (ECU). Aby móc przeskalować zegary potrzebuje plik mapy silnika po edycji przez firmę, która robiła modyfikację. Jeśli nie masz takiego pliku, to trzeba go pobrać z ECU, poprzez podłączenie się pod sterownik.

Da się, ale tylko zmieniając skale w sofcie w ECU. Tuner, ktory Ci robil mape powinien to ogarnac. Jesli nie, to pozostaje zgranie Twojej mapy i zrobienie przez kogos innego. Jak jestes z Wawy to moge Ci to ogarnac

Nie ma znaczenia czy na stole czy w aucie. Jesli masz wszystko dobrze podpiete to zarowno CIC jak i ZGW bedą widoczne