robertczapla

najprawdopodobniej to jakaś podróba nie opłaca się takich zakładać bo potrafią się kruszyć pozdrowienia

Witam mój sposób postępowania wyglądał by tak--- =zaholował bym autko do mechanika który może sprawdzić ciśnienie oleju w silniku(a nie czy sprawdzi czujnik) =jeśli ciśnienie by było za słabe to mamy problem !!!(przyczyn może być parę) -tak jak pisali poprzednicy,jednoznacznej odpowiedzi nie ma a należy zacząć od najmniej inwazyjnych i kosztownych...... myślę że o tym porozmawiamy po teście ciśnienia (który wiele wyjaśni) Natomiast jeśli ciśnienie jest OK (czego Ci życzę) to wyglądało by na to że to tylko czujnik "padł" <(niektóre czujniki można wyczyścić ,przemywając je w benzynie po wykręceniu z autka )jednak to nie zawsze przynosi oczekiwany efekt pozdrowienia

świece sprawdzałem stare i nowe jest to samo pozostała już mi tylko cewka ale jakoś mi to nie pasi ale sprawdze bo to następny trop POZDROWIENIA

myśle że w moim przypadku mogę to wykluczy bo na gazie obiawy są identyczne bez względu na temperature silnika pozdrowienia

przepraszam że tego nie napisałem ale to też już zrobiłem i jest ok

Witam Wszystkich mam wielki problem z autkiem kolegi który niedawno kupił e-30 z silnikiem m-40 z roku 92 Autko fajnie przyspiesza dosy ładnie pracuje ale tylko w zakresies obrotów do 4000 obr/min po przekroczeniu "magicznych"4tyś przestaje pracowa na jeden z cylindrów W autku juz wymieniliśmy popychacze zaworowe bo trochę klepały -świece -przewody -wyczyszczona kop i palec (jest jeszcze w niezłym stanie) Brakuje mi już pomysłów gdzie dalej szukac może Ktoś z Was miał już podobny problem i poradził sobie z nim PROSZĘ O POMOC ps.silnik zachowuje sie tak i benzynie i na gazie pozdrowienia.....

moim skromnym zdaniem to czujnik temperatury silnika (odpowiedzialny za sygnał do kompa) pozdrowienia

niestety w tej chwili jaestem 200 km od domu a opakowanie mam w domu (od termo)w sobote podam jaka to firma Natomiast jeśli chodzi o termostat to ten wymontowany z silnika był też na 80stC i działał poprawni(czyli odfierał się i zamykał) biorąc pod uwagę to co mówicie mogę kupić dziesięć termostatów i dalej może być zle Problem polega na tym że termostaty kosztują płyn też Pierwszy raz spotkało by mnie coś takiego że dwa termostaty nie trzymają parametrów ale może macie racje pozdrowienia

zauber to orginalnie montowany termostat w bmw (mogę mylić firme ale termo jest oryginał---------------

Witam wszystkich proszę o pomoc bo juz mi ręce opadają :mam problem z temperaturą w moim autku od czasu kidy kupiłem samochód mam ciagle za niską temperaturę na wskażniku podczas jazdy wymieniłem termostat (80stC)firmy zdaje się ZAUBER--i nic to nie dało!!!! wymieniłem czujnik temp (czarny)firmy czeskiej (podobno montowane seryjnie w bmw)----i nic to nie dało!!!! sprawdziłem wiskoze (nawet na rozgrzanym silniku daje się ja bez problemu zatrzymać)czyli wszystko ok!!!!! sprawdziłem zegar (testem deski rozdzielczej bmw)i nie wykazuje żadnych awarii!!! W tej chwili już nic mi nie przychodzi do głowy wskażnik unosi się do końca niebieskiego pola i tam już pozostaje (ogrzewanie chyba działa ok chociasz to moja pierwsza 730 i niewiem jak powinno być orginalnie) W czasie postoju w np.(KORKU)ok10 min --w upale trzydziesto stopniowym wskazówka dochodzi do środka zegara i dalej już też nie idzie (czyli wiskoza działa )A MOżE SIE MYLE JEśLI JUż KTOś SIę Z CZYMś TAKIM SPOTKAł PROSZę O POMOC :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: