robertczapla

Witam jesli chodzi o zalewanie koledzy dobrze doradzają (kopułka palec i przewody )to pierwsze i najtańsze.....(ale jeśli masz możliwość sprawdzić ciśnienie w cylindrach to spróbuj)jeśli chodzi o ciśnienie oleju po długim postoju ......(gumki w kielichu od filtra oleju )to są zaworki które są odpowiedzialne za trzymanie oleju podczas postoju w przewodach olejowych .....olej rozumiem 10-40....??? pozdrowienia

Witam pod tylną kanapą jest parę bezpieczników i przekaźników przy takich problemach zaglądam właśnie tam i po popryskaniu złącz "płynem do elektryki" mam 6-8 miesięcy spokój sprawdzone

potwierdzam trochę szkoda takiego autka ....... kiedyś szukałem spinek do przedniego podszybia facet w Gdyni powiedział mi że mogę u niego zamówić ale jedna sztuka kosztuje 18,50(sklep z podróbami) zajechałem do foty i okazało się że do e32 ten plasticzek kosztuje 1,20zł byłem zdumiony i zadowolony .....no i oryginał pozdrawiam

Witam wszystkich forumowiczów Jak w temacie chciałbym kupić interfejs diagnostyczny do mojej E32 ,znalazłem wiele produktów w sieci i nie mam pojęcia czym się sugerować ceną? wykonaniem? oprogramowaniem? Jeśli ktoś z Was ma już doświadczenia w zakupie i użytkowaniu tego urządzonka oraz rodzaju (typie)proszę o podzielenie się dobrymi radami PPozdrowienia

Witam narazie sprawdziłem wtyczki i okazało się że trochę zaśniedziałe (od elektrozaworów) wyczyściłem nalałem trochę płynu do połacfzeń elektrycznych i po sprawdzeniu okazało się że to nic nie dało Pozatym u mnie nieraz też znika możliwość regulacji obrotów wentylatora i mam tylko maks ale po jakiejś chwili znowu działa nie rozumiem tego....

Witam W mojej babci e32 730i pojawił się problem z ogrzewaniem po pierwsze nie mogę go wyłączyć po drugie grzeje jak szalone lewa strefa jest zależna od prawej (żeby poleciało ciepło z prawej strony musze mieć włączoną i lewą ) Prawa strona ustawiona na zimne czy na ciepłe grzeje tak że muszę otwierać okno w mróz bo inaczej wyparuje(kierowca) panel z pokrętłami sprawdzony u elektronika i wszystko jest ok (przynajmniej tak mówi) co do ciężkiej cholery mogło się tam stac jeśli ktoś miał taki problem to proszę o podzielenie się spostrzeżeniami z góry wielkie dzięki(elektryka i mechanika ogólnie jest mi znana ) Pozdrowienia

Kolego, Zachowam się "nie fajnie", ale kupując bmw spodziewałeś się cen części jak do 126p ? Bez komentarza. pozdr. Mariusz Tak zachowałeś sie nie fajnie (widzę ze jeśli chodzi o ceny części do 126p jesteś fachowcem hahaha) Dla mnie cena za cztery listwy 260 zł jest spora(opony kupuje nowe) natomiast swoje pytanie kierowałem do ludzi którzy mieli już taki problem i wiedza więcej ode mnie na temat możliwości zakupu lub ceny Za co serdecznie dziękuje Pozdrawiam :cool2:

Witam mam problem w e32 z listwami Które po prostu zgniły niestety ceny nie są atrakcyjne chyba że ktoś z was ma jakieś dojścia ...... w Gdyńskiej FOCIE zaproponowano mi cenę za sztukę przedniej listwy 72 zł a tylnej 58 zł . Ja potrzebuje cztery sztuki dwie przednie i dwie tylne co można łatwo obliczyć w sumie wyniosło by mnie 160 zł . jeśli ktoś z Was ma takie listwy lub ma dojście do niższej ceny proszę o pomoc pozdrowienia

Witam dziękuje za rady już wymontowałem amorki .....na końcu mojej tulejki amortyzatora była końcówka na klucz i pozwoliło mi to na "przekręcanie i pryskanie wd40"po paru chwilach tulejka się obluzowała i wyszła sama ......nie jestem zwolennikiem walenia młotem ani podgrzewania ....jakoś obeszło sie bez tego jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam

serdecznie dziękuje Wam wszystkim za pomoc myślę że teraz na pewno dam radę serdeczne dzięki Pinczer zdjęcia są bardzo pomocne pozdrowienia

Witam tak jak w temacie zabrałem się za wymianę tylnych sprężyn ale niestety nie dałem sobie rady nie mogę odkręci amortyzatora od wahacza...... tzn odkręciłem śrubę na klucz 22ale amor dalej jest uparty i nie chce zejść no i oczywiście nie wiem jak zdiąc oparcie od fotela tylnego a szkoda mi coś połamać ....... odkręciłem 4 śruby od oparcia które znalazłem po zdjęciu siedziska tylnej kanapy ale niestety dalej nie wiem co zrobić jeśli ktoś już wymieniał sprężyny z tyłu w e32 to proszę o podzielenie się doświadczeniem Pozdrawiam i oczekuje pomocy mam na to tylko 3 dni świąteczne ....... :kwasny: :kwasny: :kwasny: :kwasny:

witam tak dobrze sobie przypominasz jest możliwość regulacji ale tak jak pisałem wcześniej po domknięciu przepustnicy wyłacznik (pstryka a) a więc wyregulowany jest dobrze .....

ok jeszcze nie resetowałem kompa może to wreszcie to a czujnik przepustnicy i biegu jałowego (pstryka) przy domykaniu co nie znaczy że jest dobry .............oczywiście ..... :mad2: :mad2: pozdrowienia no i dziękuje za rady ...proszę o więcej .chciałbym już napisać ze już to mam za sobą

Witam mój silnik to 6 cylindrowa 3 litrówka już podmieniałem silnik krokowy i niestety nic nie dało linka od gazu jest luźna na tyle że przepustnica swobodnie leży na odbijaczu a nieszczelności w układzie dolotowym powietrza sprawdziłem na tyle ile mogłem i wydaje sie ok..... przynajmniej od filtra powietrza do kolektora dolotowego pozdrowienia

Witam problem jak w temacie moje e 32 od jakiegoś czasu trzyma 1500....1600 obrotów na biegu jałowym i na benzynie i na gazie z ogólnych oględzin wszystko jest ok ale diabeł tkwi w szczegółach jeśli już ktoś miał podobne objawy w swoim autku i na dodatek udało mu się znaleźć co jest powodem proszę o pomoc z góry dziękuje Pozdrowienia.

WITAM ZAWóR WYGLąDA JAK BY PODNIUSł SIE RAZEM ZE SPRęZYNAMI DO GóRY NIE NA BOKI,ANI NIE JEST KRZYWY WEDłóG MNIE WYGLąDA TO TEK JEK BY GNIAZDO ZAWOROWE SIę PRZESUNEłO W GłąB GłOWICY ALE TO BY BYłO BARDZO DZIWNE POZDROWIENIA

Witam mam problem z zaworami w mojej E32 z 92 roku z silnikiem 3litrowym 6cylindrowym ustawiając zawory {luz 0,3}na zimnym jeden z zaworów opiera mi się o dzwigienkę zaworową {o dżwigienke nie o mimośród do ustawiania szczeliny} wygląda to tak jak by zawór wyszedł około 4 milimetry do góry narazie poradziłem sobie tak żeby dalej się poruszać autkiem wyszlifowałem dżwigienke od dołu tak żeby dostała luzu........ potem zmieniłem trochę kształt mimośrodu do regulacji aby uzyskać luz 0.3 mil i narazie się kręci ale niewiem co dalej .................. rok temu ustawiałem zawory i tego problemu nie było jeśli ktoś się z czymś takim spotkał to proszę o poradę Narazie mam chęć sprzedać swoją maskotke.............. Pozdrawiam

w moim przypadku wystarczyło wyczyścić przepływomierz (benzyną) i silnik krokowy i po bólu

jaką masz przepustnice manualną (na lineczke ) cz elektroniczną

przesadziłeś jeśli ktoś kradnie b......to nie korzysta z forum

jeszcze raz, może sie źle wyraziłem ---- "mały problem " tzn "niema żadnych komplikacji" odkręcasz śrubę od kierownicy, wkładasz kluczyk do stacyjki(bez tego nie zdejmiesz kierownicy) potem zdejmujesz kierownice i już.......... pozdrowienia

gdybyś ją miał problem jest większy (wystarczająco jasno bo mam wrażenie że się nie zrozumieliśmy/???)

jeśli nie masz poduszki to MAŁY problem..... :D ze zięciem kierownicy

jeśli nie masz poduchy to mały problem z kierownicą

bardzo dobre rozwiązanie :D :D :D