wembur

Bartek, no to dałeś groszkowi właśnie odpowiedź zgodną z moją...komu się sypie skrzynia i dlaczego... Boże ratuj... automat do wyścigów? groszek jeżeli wyrosłeś już ze ścigania się spod świateł i robisz sporo tras to za przewidzianą kasę 540iA jest dobrym wyborem. A jeśli głównie miasto i zabawy uliczne to każda piątka polegnie.

Cieszę się że jeszcze myślisz o kupnie co znaczy że nie marnujemy czasu na forum jak w wielu podobnych postach... Dobrze by było żebyś usłyszał opinie od właścicieli bo tylko to ma sens. Zajrzyj na moje posty: Sro Paź 18, 2006 5:12 pm Pią Kwi 20, 2007 10:32 am Ja po wakcjach zaraz sprzedaję swojego manuala. Miałem automat w E34 i chcę wróćić z powrotem do auta z automatem. groszek, jeżeli wiesz do czego służy 540 to nie obawiaj się. Wszyskim którym pada ta skrzynia pomylili się moim zdaniem w doborze auta oni chcą się ścigać, palić gumę, driftować, po prostu nerwowo traktować auto a tego 540 nie lubi i nie do tego jest. To jest auto VIP-owskie, dostojne, szosowe, szybkie i prestiżowe. Nie jest moim zdaniem dobre do zabaw ulicznych, (zmuszane przez niektórych) i tyle. Jak coś wypatrzysz - daj znać.

Cieszę się że jeszcze myślisz o kupnie co znaczy że nie marnujemy czasu na forum jak w wielu podobnych postach... Dobrze by było żebyś usłyszał opinie od właścicieli bo tylko to ma sens. Zajrzyj na moje posty: Sro Paź 18, 2006 5:12 pm Pią Kwi 20, 2007 10:32 am Ja po wakcjach zaraz sprzedaję swojego manuala. Miałem automat w E34 i chcę wróćić z powrotem do auta z automatem. groszek, jeżeli wiesz do czego służy 540 to nie obawiaj się. Wszyskim którym pada ta skrzynia pomylili się moim zdaniem w doborze auta oni chcą się ścigać, palić gumę, driftować, po prostu nerwowo traktować auto a tego 540 nie lubi i nie do tego jest. To jest auto VIP-owskie, dostojne, szosowe, szybkie i prestiżowe. Nie jest moim zdaniem dobre do zabaw ulicznych, (zmuszane przez niektórych) i tyle. Jak coś wypatrzysz - daj znać.

?!? Chłopie, nigdy nie otwierałeś maski? Dziaj zarzęziło i zamiast pod maskę to do komputera? To może być od pompy zwałszcza jeśli buczy na postoju, mogła się przytrzeć troche jak długi czas było za mało płynu, dolewaj szybko a najlepiej wymień na nowy. Szukaj zbiorniczka z napisem ATF only (jesli masz bez niva) i sprawdź poziom.

Ja też raczej widzę że pojedyncze opony w extra stanie to rzadkość na allegro, przynajmniej w rozmiarach do BEEMEK. Też nie mogę upolować.

W zasadzie to jedź i zobacz, debatowanie faktycznie niewiele Ci da ale miło podebatować. Co do szczelin to ja z kolei widze że przy masce do błotników są nierówne. Kierownica, wyślizgana fakt ale skoro przełożona to nic sie nie dowiemy. I to masz rację. Powiem wam że blacharz może wyklepac wszystko ale jeszcze sie taki nie urodził co by wyprostował ugiętą kierownicę po uderzeniu głowa albo klatka kierowcy - wymienić i sprawa załatwiona - na ten wątek zwróciłbym uwagę. No i spytaj się go przez telefon o szyby jesli wiesz jakich dostawców fabryka montowała to da Ci obraz które sa powymieniane (kraksa ale też kamień, złodziej...). Z tego co wiem to fabryczne są SIGLA, SICURSIV, w niektórych partiach poiawiał się SECURIT. Na tym koniec, Splintexy są niefabryczne nie mówiąc już o innych. Z kolei fakt sprowadzenia w 2005 jest zaletą. Gość sprzedaje po 2 latach czyli standardowym cyklu wymiany i może mówić prawdę.

Masz 100% racji. Optymista jesteś. W niemczech stoją po 2-3 lata wyrejestrowane (!), handlarz sprowadza a kupujący pyta tylko kiedy był przywieziony (nie sprawdza daty wymeldowania) i myśli że dobrze trafił...biedaczyna.

Pewno że nie ma co sprzedawać za psie pieniądze... Cóż takie czasy, na samochodzie się nie zarobi, trzeba stracić albo trzymać (ciekawe jak zarabiają handlarze, komisy?...hm...i tu ukryta jest odpowiedź na sąsiednie tematy...)

Sorki za błędną formułę powyżej.

W każdym aucie zawsze mam powtarzający się dylemat, Na zapasie jest nieużywana opona z prawie nowym bieżnikiem - mówię o sensownej rocznikowo oponie - i nie mogę znaleźć jednej podobnej sztuki aby wrzucić to na oś. Wszyscy sprzedają parami po 2 sztuki a jeśli już cena przystępna to strasznie wymęczona i bieżnik tak zjechany że nie pasuje załozyć jedna taka i jedną taką dobrą z zapasu. Skoro nie stać mnie obecnie na 2 nowe Micheliny ZR to szczerze mówiąc wolałbym mieć 2 nieużywane z zapasu starsze modelowo niż używkę - najnowszy model opony zjechany do 3-4 mm. Dlatego rzucam hasło, może ktoś ma podobne zamiary? Moja opona to Continental ContiEcocontact 225/55R16 95W i szukam takiej drugiej.

Ja mówię po sobie, najlepsze auto jakie miałem było z CH. Ale może dobrze trafiłem a to nie reguła? Nie mówię że sa super tylko porównawczo lepsze niż z Niemiec. Co do gór to racja. No i że trupy do pacykowania to też racja ale to z każdego kraju... Tak jest, dobre są dużo droższe niż u nas. Co jak co ale np. Niemcy to ekonomiczny naród i nie widziałem żeby coś za półdarmo rozdawali.

Z jakiej to miejscowości? Odradzam Ci zakup z centrum wielkopolski bo sam stąd jestem i wiem jaką tragedię się oferuje, cofnięty licznik to standard - mówię o handlarzach nie o użytkowniku który sprzedaje swoje po roku czy dwóch latach... Hm, chodziaż dzwony też przez pół roku "naprawiają" a później idzie w Polskę niby od właściciela który sam dla siebie sprowadził...można sie nabrać.

No niby może. Moja rodzina to ja, żona i 8 letni syn. Żona ma auto i ja mam. Czyli w rodzinie są 2 a nie 3. No ale dobra, sa 2 a nie jeden i na pewno żadne z naszych aut nie robi mniej niż byłby jeden samochód bo były długie czasy kiedy mieliśmy jeden i wiem ile rocznie się przejeżdżało. Mniej może mieć wtedy kiedy stoi bo jest uszkodzone albo nie ma na paliwo, nie wierze że stoi dla samego stania, jako kwietnik? To po co wtedy mieć tyle aut skoro nie ma potrzeby jeździć? Żeby płacić koszty ubezpieczenia dla zabawy? Nie bardzo w to wierzę ale wszystko jest możliwe...

525 do seicento? Może przebieg do roweru mojego ojca porównamy?

omell rzucił temat i nawet się nie odezwał a tu proszę - burza mózgów. Hm, albo Ci co tak mało jeżdżą to biedota bez kasy na paliwo albo pozazdrościć, jak piszecie, VIP-y z 3 samochodami i potrójnym garażem...nigdy sie tego nie dorobię... :( Mi się nie udaje tak mało jeździć, stać mnie na auto ale nie stać na to żeby stało, dziś zrobiłem już 100 kilometrów.

Panfil zobacz, groszek pojedzie do Niemiec po auto. Dlaczego zakładasz że przywiezie padline i na dodatek skręci licznik? Załóżmy że jest łebski gość, zna sie na autach i wyczai dobry egzemplarz. Ja tak zakładam. Mijają dwa lata i z różnych powodów np. przesiadka na wyższy model albo oszczędniejsze auto - setki powodów - groszek bedzie sprzedawał to BMW. No to, jeśli będzie tez o nia dbał, w końcu będzie to dobry egzemplarz czy padlina? Będzie o.k. Im ja mówię o poszukaniu takiego auta od takiego właśnie gościa który już sie nasycił przez rok, dwa a teraz sprzedaje - on sprzedaje ze stratą (na 100%) a groszek kupuje korzystniej niz z Niemiec. Tylko analiza takiej oferty to zabawa w Sherlocka Holmesa wśród takich jak opisałeś cwaniaczków z kręconymi licznikami. groszek ty decydujesz ale ja znam osobiście gościa który zwiedził Francje i Niemcy przez 5 dni, po tygodniu wrócił z pustymi rekami bo sensowne auta były 2 razy droższe niż u nas a tych tanich i dobrych jakoś nie było...Ja mam znajomego handlarza, od niego kupuje raz na 1,5 roku i jestem zadowolony ale od niego tez wiem że ściąga najtańsze z najtańszych egzemplarzy zawsze z jakaś wadą, najczesciej po stłuczce bo wtedy, mówi, widać dlaczego cena niska, a jak niska to ZAWSZE coś jest nie tak. Lepsze auta od niego to są nie z Niemiec tylko ze Szwajcarii, ja byłem w Szwajcarii słuzbowo, mały kraj jak nasze dwa województwa, auta maja małe przebiegi wszystko pod kamerami jek coś gna szybko po atostradzie to zaraz sie okazuje że Niemiec, Szwajcarzy pełzają powolutku i przekonałem sie że auta od nich są o niebo lepiej zadbane. Tylko niestety cło trzeba płacić.

Dobra propozycja. Najlepsza. :cool2:

Witam, Z tego co ja widzę, to a miałem taką skórę to przebieg 224 odpowiada jakości siedziska kierowcy - w dobrym stanie, lekkie przetarcie uszczelki drzwiowej również potwierdza ten przebieg a że jest lekkie oznaczać może że co najmiej kilka lat kierowcą była osoba szczupła, zwinna i nie szurała zwalistym cielskiem po uszczelce, również nie wymęczyła siedziska. Silnik od nowości chyba ani razu nie umyty ale to dobrze - pojedziesz i zobaczysz co w trawia piszczy. Felgi, chyba 15-ki dobre na nasze drogi, jezli nie masz skłonności tuningowych to najlepszy wybór jesli opony sa nowe (wątpię) tak jak pisze to spory atut. Cena wysoka jak na ten rocznik. Tyle ze zdjęcia. Jedź i sprawdzaj punkt po punkcie to co napisane jest w forum. Powodzenia.

Witam, Za 13 tys. spokojnie kupisz E34 nawet 540iA. adik_ wszystki o.k. tylko z jednym sie nie zgodzę - teoria o skarbonce nie sprawdza się w praktyce. Gdyby tak było to Ci co rzucili palenie byliby prawie bogaczami a mają taką samą kiesę... Ja wyskoczyłem z E34 540 za 10 tys zetów (a kupowałem za 18, hehe) bo mi się znudziła a autko było w stanie super. No i automat to dobry wybór! Wahlowanie 6 biegami to porażka, już mi się też znudziło i niedługo zamierzam wyskoczyć z E39 6-b. Pomyśl o touringu to kolosolna zaleta! Moja ostatnia uwaga - po auto nie jechałbym bym do Niemiec (no chyba że z oferentami z forum), tylko najlepiej poszukać po opłatach w Polsce. Weź pod uwage że do "niemieckiej" ceny dodajesz cenę tablic celnych i ubezpieczenia, ponad 13% akcyzy, nie mówiąc już o 1250 zł zarejestrowania...[/img]

Witam, Też uważam że to fikcja. Zfałszowana książka to mniejszy problem niż podszykowane auto... sporo jest książek po skasowanych autach, wymieniaja środki, wymieniaja okładki, dorabiają pieczątki, Turek w Niemczech też potrafi nie tylko Polak...Cena danego rocznika w Niemczech jest przede wszystkim uzależniona od przebiegu, nawet mniej od stanu popatrz na mobile czy autoscout - to jest REGUŁA bo tak wyceniają auta programy rzeczoznawcze a wszystkie te ceny są stąd kalkulowane a nie z sufitu i auto z tak małym przebiegiem powinno byż najdroższe z listy! Małe przebiegi sa realne dla aut z Luxemburga i Beneluxu, no może ze Szwajcarii - mała powierzchnia krajów, tyle że ze Szwajcarii to umęczone po górach; no i po kilkuletnich naprawach kiedy auto stoi zamiast jeździć. 19 km dziennie po Berlinie - to jest na rower dla każdego rozsądnego berlińczyka a nie na BMW.

Witam, Sprawdzałeś w instrukcji? Ja miałem napisane przez fabrykę tak: ATF M III oder Dexron II Sprawdź!

Witam, Sprawdzałeś w instrukcji? Ja miałem napisane przez fabrykę tak: ATF M III oder Dexron II Sprawdź!

Witam, Sprawdzałeś w instrukcji? Ja miałem napisane przez fabrykę tak: ATF M III oder Dexron II Sprawdź!

Na 100% bedziesz wiedział na co patrzeć jak się ktoś wypowie o identycznym układzie 525-tiptronic. Ja omawiałem 540-automat a więc przełożenia mogą być inaczej zestopniowane z tym że zasady takie same. Obecnie mam manual. Miałem Mazdę, Toyotę, Nissana, BMW zarówno manual oraz i automaty. Wniosek jest jeden. AUTOMAT ale minimum 4-biegowy, stare 3-biegówki nie. Następne moje auto to będzie automat i tobie polecam, tylko inaczej się jeździ, trzeba się tego nauczyć i przyzwyczaić - 3 miesiące. Ci co mówią że krócej to właśnie oni psują wsteczne i krytykują automaty. Później czujesz się jak przed kopmuterem tylko za dżojstik służy pedał gazu.