Vincent86

Jeżeli nie jesteś nastawiony na wyłącznie diesel/benzyna, to po prostu bierz to co znajdziesz w dobrym stanie! Za takie pieniądze, to chyba nie za bardzo można wybrzydzać z wersjami silnikowymi, chyba, że masz nieskończoność na znalezienie auta ;)

Kurde, jak to możliwe, że auto jest w takiej cenie i jeszcze z fakturą... Bo oczywiście sprzedający od kwoty, którą otrzyma, grzecznie zaniesie 23% do skarbówki :) Ile ono musiało kosztować w tej Szwajcarii?

Czemu od razu nie warto? Ja myślę, że ten doskonały opis kolegi flex, (za który byłbym dozgonnie wdzięczny, gdyby był zrobiony dla mnie), to dobry punkt wyjściowy do negocjacji z obecnym właścicielem i dokładniejszego sprawdzenia auta. Trochę zejść z ceny, następnie sprawdzić tą tylną zawiechę, czy to nie np. wózek - bo to już większy koszt. Blacharka zawsze jakaś będzie do zrobienia. A jeśli sprawdzisz porządnie geometrię i okaże się OK, to ja osobiście za odpowiednią cenę takie auto bym brał. Te parę mankamentów jest od wyeliminowania, a bezwypadkowego 12-letniego auta praktycznie nie znajdziesz - ważne aby było dobrze naprawione.

Tano, jak na rocznik 98 i silnik 2,5. Nie wiem, czy w kombi nie było facelifta, ale jeśli był, to w tym aucie nerki są od przedlifta. Instalacja gazowa wygląda na nie-wtrysk, czy to nie błąd?

nie, jeszcze się wstrzymuję

Racja, nawet poliftowe 320Ci wychodziłoby na styk w podobnej cenie, ale już nie rocznik 2005. Czekam na opinie/wskazówki, na co zwrócić szczególną uwagę przy tym aucie podczas samodzielnych oględzin. Z góry dzięki.

Panowie, jak nie wejść na minę z takim autem? Oczywiście będzie sprawdzona w serwisie, ale. Obecny właściciel ma auto od 1 roku, kupił od kogoś tam pod warszawą. Skąd mam wiedzieć czy auto nie przyjechało w kawałkach do kraju.. Według właściciela z autem wszystko jest OK.. Ale sprzedaje z powodu chyba najpowszechniejszego: dziecko, oraz nie potrafił odpowiedzieć na pytanie co się stało z listwą na tylnym zderzaku ("chyba niczego tam nie brakuje"). A książka serw. prowadzona tylko przez 2 czy 3 lata w DE. Nie wiem co myśleć o tym samochodzie. Dodatkowo do kupienia będą opony letnie po zimie. Czy przy taniejącym Euro nie lepiej będzie w tym budżecie szukać już czegoś bezpośrednio w DE (choćby rok czy dwa starszego) ?

Dzięki za link, to akurat widzę że praktycznie żaden koszt. No wlasnie :) Czy ktoś się orientuje czy takie znaczki da się łatwo bez uszkodzenia lakieru zdjąć? Zgadza się, że jest ich mało, i tu mam ból, bo auto na dzisiaj trochę przekracza mój budżet, a za miesiąc czy dwa pewnie go już nie będzie..

Zgadzam się. Tu akurat trochę szpeci antena od cb. I powiedzcie, czy na tylnym zderzaku nie brakuje przypadkiem jakiejś listwy? Chodzi o ten wyszarzały pas z odblaskami.

Dzięki za informacje. Czyli kierownicy multifunkcyjnej nie było. Ale jej kolorystyka się nie zgadza..

Uprzejmie proszę o rozkodowanie VINu: WBABD51080PK28888 Dotyczy auta omawianego w tym temacie: viewtopic.php?f=44&t=175671 Z góry dziękuję.

Witam, pojawiło się nowe auto w moim filtrze wyszukiwania w znanym serwisie aukcyjnym, a mianowicie: http://otomoto.pl/bmw-330-330-ci-C22570769.html Co sądzicie o tym samochodzie? Co od razu mi się rzuca w oczy, to kierownica.. (prośba o rozkodowanie VIN już leci) No i te przyciemnione szyby mnie nie przekonują. No i znaczek na klapie. No i CB. ;) Poza tym auto może być ciekawe, choćby dlatego, że jest stosunkowo młode. Macie jakieś uwagi?

Wygląda pięknie, czemu nie było takiej 1,5 roku temu jak szukałem e36, i to pod nosem.. Gdyby miała większy silnik, to nawet teraz bym się nią na poważnie zainteresował, a szukam e46. Znalazłem drobną nieścisłość w ogłoszeniu, gość pisze o lusterku fotochromatycznym, a na zdjęciu jak byk lusterko z ręczną zmianą płaszczyzny odbicia..

Kurde, nie wiedziałem, że Ciechanów TEŻ.. Ale żeście wypatrzyli to nadkole. Ale tu chyba chodzi tylko o jakąś dolną część - chlapacz, czy coś w ten deseń. Przecież nie może brakować całego nadkola. A coś takiego jak myślę, to chyba można zgubić w byle dziurze.. ? Albo rowie :)

Witam, czy ktoś już badał ten samochód: http://otomoto.pl/bmw-330-individual-kolor-C22359670.html ? Wygląda ciekawie, przebieg wydaje się spory jak na tą cenę, ale może przynajmniej nie jest oszukany. Serwisowany w ASO, ponoć książka do końca - więc jeśli sprzedający zgodzi się na wycieczkę do wawy, to będzie łatwo zweryfikować jego prawdziwość. Będę wdzięczny za każdą uwagę, pozdr.

Witam, oglądałem dzisiaj to auto: http://otomoto.pl/bmw-320-C23407843.html Auto ma komplet kluczyków, dokumentację, wizualnie prezentuje się bardzo ładnie. Mam jednak parę wątpliwości co do tego auta, mianowicie: - drzwi chodzą dosyć opornie - wyglądają na po prostu dosyć ciężkie, a jak już się je pchnie wystarczająco mocno aby się zamknęły, to robią to dość głośno i, że tak powiem, mało kulturalnie.. - nie jeździłem jeszcze tym silnikiem (2.2 170KM), ale w mojej wysłużonej A4 1.8 125KM wrażenie przyspieszania jest bardziej odczuwalne, tak powinno być? Również prowadzenie a4 jest precyzyjniejsze i tu już się obawiam o zestrojenie zawieszenia w oglądanym bmw, chociaż jest ono ciche.. - silnik: opadając z wysokich obrotów, zatrzymują się one na chwilę, przy około 1200 obr/min (1-2 sekundy), a następnie opadają do standardowych 700-800. Falowania brak. Czy to jest OK?

Skoro jest ważniejsza niż książeczka do nabożeństwa, to ja nie mam więcej pytań ;) Dzięki za podpowiedzi koledzy.

Szacun Loona Thic, widzę, że obnażyłeś kolejne auto. Korzystasz z ogólnodostępnych serwisów, czy trzeba mieć coś gdzieś wykupione, albo w ogóle mieć "wtyki"? EDIT: ok, ten duński serwis sobie znalazłem. Z niemieckimi, szwajcarskimi to pewnie co nie tak łatwo, bo byłoby o nich głośno..

Dzięki koledzy za odpowiedzi, kolejne mile widziane. Mam ćwieka, chyba będzie potrzebna dogłębna analiza SWOT obu przypadków... Paradoksalnie rozum podpowiada Alfa Romeo (na samej akcyzie ok. 3 tys zł oszczędnosci, a z kasą, jak większość, niestety liczyć się muszę), a serce BMW :)

To nie jest jeszcze tak tragicznie. Np. w audi a4 b5 są po 4 wachacze na koło (przednie) i jeśli nie wymienisz całego kompletu na raz (koszt 1,5+ tys za porządny zestaw z montażem), to padają jeden po drugim jak muchy. A co do wyboru, to w pełni się zgadzam. Różnica jest tylko taka, że e46 musi być (e90 to już nie to samo w moich oczach), a jego czas już się zbliża, żeby nie mówić, że niedługo przeminie. Z alfą mogę jeszcze spokojnie poczekać do modeu 159, który zdaje się jest ciągle produkowany.

Trafiłeś w sedno. A filmik jest przekonywujący i tylko potwierdza moje przekonania.

Dzięki jakub, na takie wypowiedzi liczyłem! Co do zawieszenia, rozumiem, że mówisz o tragicznej trwałości? A gdyby pominąć ten czynnik, jak się wypowiesz o zawieszeniu? jceel poczułeś się urażony? :) Wyluzuj.. Chętnie natomiast poznałbym Twoją opinię, skoro już zapytałeś o budżet.

Taki jaki będzie potrzebny na na 320/325 z rocznika 02/03 albo relatywnie młodszą Alfę (z racji tego, że są tańsze). Dodam, że planuję zakup od Helmuta i chciałbym mu zapłacić równowartość ok. 25-28 tys zł. Ale jeśli będzie trzeba, to więcej. Dodatkowym plusem alfy jest też w tym momencie niższa akcyza...

Witam, nie znalazłem lepszego działu na umieszczenie tego tematu, a zależy mi na opiniach użytkowników trójek, którzy mieli do czynienia z AR 156 (w końcu to ten sam segment). Wiem, że te auta się mocno między sobą różnią, z oczywistych oczywistości, za BMW przemawia: napęd na tylną oś, 6-cylindrowy silnik, świetne zawieszenie no i ta solidność, jakość wykonania oraz sławetne freude am fahren. Za AR przemawia mniejszy koszt zakupu, mniejsze spalanie (nowoczesny 4-cylindrowy silnik 166KM, bezpośredni wtrysk), design jest inny, nie wiem czy lepszy, ale z pewnością porywający. Odrazu zaznaczam, że awaryjność Alfy to już w większej części mit niż prawda, chociaż nie wiem jak wypada w porównaniu z E46. Moje pytanie: czy ktoś ze zgromadzonych miał doświadczenia z Alfą 156 i może mi podpowiedzieć cokolwiek np. o prowadzeniu tego samochodu, pozycji za kierownicą i tym podobnych sprawach w odniesieniu do BMW? Nie miałem jeszcze okazji jeździć alfą i zastanawiam się, czy w ogóle zaprzątać sobie nią głowę. PS. Clarkson kiedyś powiedział, że nie można być prawdziwym petrolheadem, jeśli się nie posiadało alfy :) E46 z porządnym R6 ma być i na pewno będzie, pytanie tylko czy teraz, czy za parę lat..

Podstawową wadą domowego użytku myjek ciśnieniowych jest to, że używa się w nich standardowej wody z sieci. Jest to problemem o ile po myciu auta nie wyciera się go do sucha. Na myjniach ciśnieniowych do spłukiwania (przeważnie ostatnia pozycja, często opisywana jako nabłyszcanie) używana jest woda ZDEMINERALIZOWANA. Nie posiada ona kamienia i faktycznie po wyschnięciu nie pozostaje osad. Natomiast po spłukaniu wodą z sieci pozostają albo ślady kropel albo ogólny osad. Może o tym pisze ciupapac?