brudi700

tez stawiam na podgrzewacz :)

u mnie było takie zaśniedziałe ze w tym metalu w żarówce miałem mega dziurę :D palcami ja złapałem to się rozsypała :) spróbuj papierem ściernym wszystkie styki wyczyścić :)

a jaka masz temperaturę na silniku przed wyłączeniem auta?? podepnij pod kompa może ci wywali jakiś błąd. a aku ci siada bo jak walisz krótkie trasy to nie ma się nawet kiedy podładować. jedz w weekend gdzieś dalej i zobacz co będzie się działo. walnij ze 100km to będziesz wiedział.

wydaje mi się ze auto nabrało gdzieś wilgoci. i to musi po prostu odparować :)

a miałeś zamknięte drzwi jak kodowałeś kluczyk??

musisz sprawdzić czy trzyma ten co masz napięcie. jak nie to do wymiany. albo go podładuj przez cala noc i zobacz co będzie się działo :)

miałem kiedyś taki problem i co się okazało to jakiś bezpiecznik był luźny. powtykałem je mocniej i jest ok. popatrz u siebie może jest to samo :)

wiec masz tylko dogrzewanie silnika. i załącza się to automatycznie gdy temperatura spadnie poniżej 7 stopni. na twoim miejscu bym zainwestował w nowy akumulator :)

mój kumpel nie miał zasilania w aucie bo klema mu spadła z aku. a do bagażnika nie miał się jak dostać zaciągną fure do elektryka skasował 200 :mad2:

pewnie laser masz zasyfiony. kup płytę do czyszczenia może pomorze :)

a masz pełne webasto czy tylko dogrzewanie silnika??

tez bym szukal winy w termostacie najlepiej go wykrecic i sprawdzic czy dziala.

nie działający czy uszkodzony?? bo gdyby był uszkodzony a był by winowajca to ciekawe czy po odłączeniu objawy by ustąpiły :)

dzieki kolego. jak zrobie to napisze jakie efekty :)

orientujesz się możne jak te mikro styki przeczyścić?? potrzeba do tego jakiś specjalny preparat??? pozdr

tez mam problem z kluczykiem. raz działa a raz nie działa. myślę ze to wina padniętego akumulatorka. wie ktoś może gdzie można zamówić nowy albo jak się uporać z tym problemem ??

Widziałes to kolego w ogóle na własne oczy? Wymieniałeś to kiedyś w N47? Oprócz filterka na odmę składa się jeszcze tylko obudowa plastikowa z uszczelkami, jak trzpień do osadzania filterka w środku nie jest pęknięty, to nie wiem po co chciałbyś całe to wymieniać? :roll: oj to widzę ze w kwestii odmy jesteś mało wyedukowany skoro dla ciebie odma się składa tylko z filterka :)

dopisuje sie do kolegi postu :)

audio?? to czyli ze mp3 tez nie czyta??

a mi się wydaje ze Ci się urwała któraś klapka od kolektora ssacego... i wpadła do srodka

co do kopcenia to zalej jakieś inne paliwo. tez kiedyś miałem problem z kopceniem. co się okazało to wszystkiemu winne było gówniane paliwo, zaczolem tankować gdzie indziej i problem się sam rozwiązał :)

ogólnie się poleca zawsze wymienianie odmy wraz z cala obudowa, są to większe koszta ale i efekty lepsze. pisze dlatego bo podejrzewam ze odma nie była wymieniana od nowości :) a skoro odma nie wymieniana to pewnie wszystkie inne filtry tez :)

z tego co się orientuje to filter odmy się wymienia z cala obudowa bo wymiana samego filterka może się na nie wiele zdać :) pozdro

witam. gdzie trzeba podjechac po tego chipa?? pozdrwiam

strata kasy. chyba ze ktoś chciałby się bawić i przed spawaniem go poskręcać :) nie praktykowałem ale pewnie by lepiej trzymał wtedy spaw :) pozdrawiam