brudi700

czy to może mieć związek z tym całym przewodem IBS ?

witam. odkopie trochę temat. mianowicie u mnie jest to samo tez gdzieś mi zjada aku po całej nocce, i do tego wyskakują błędy tzn zegary wariują ale nie zawsze no i tak samo woda była u mnie. i teraz mam pytanie. czy po wymianie tego oto przewodu IBS wszystko wróciło do normy?? pozdrawiam

jak został rozwiązany problem bo u mnie jest to samo z zegarami wariują i wszystkie błędy na raz wyskakuja

powiem Ci ze fajnie u Ciebie to wygląda :) a powiedz mi jeszcze jak to się przekłada na komfort jazdy, czy mocno trzepie na dziurach itp.

a wiec amorki z przodu zostają te co są a tylko wsadzić nowe sprężyny i będzie gitara?? i do tego wyregulować nivo żeby to wszystko miało ręce i nogi? :) wiec teraz tak jak wcześniej pisałem jakie sprężyny będą dobre... ? nie chce mega gleby ale minimalnie większa niż jest teraz.

nikt nic nie pomoże??

na oryginalnym zawiasie tym który mam teraz m-sport dużo wyżej siedzi auto niż np na tych sprężynach einbach??

masz na mysli cos takiego?? http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-eibach-pro-kit-bmw-5-touring-e61-i5122333435.html

znasz może jakąś sprawdzona dobra firmę sprężyn które będą dobre?

witam posiadam e61 535d z tylnym zawieszeniem nivo. po rozkodowaniu vin wychodzi ze mam zawieszenie M-sport S704. chciałbym wsadzi do auta jakieś ładne koła chodzi mi o 19'' teraz sa 18''. a wiec teraz moje pytanie. co trzeba zrobić żeby auto trochę siadło na glebę? wymienić sprężyny na inne? jeśli tak to jakie polecacie? i co z nivo? za pomocą komputera opuścić na poduchach czy na jakiej zasadzie to działa? pozdrawiam

a u mnie z kolei nie skręcę lewa soczewka na postoju nie wiem jak jest w czasie jazdy. czy to normalne ze na postoju tylko prawa skręca??

Dokładnie to samo pękło u mnie : Ta biała plastykowa przekładnia znajduje się w tym mechaniźmie : http://www.fotosik.pl/u/yesion12/zdjecie/8/album/1779589 Wyciągnięcie i rozeberanie tego jest proste - torxy . Później trzeba odtłuścić oś , a następnie przykleić ten tryb z powrotem . Ja użyłem tego kleju : http://www.fotosik.pl/u/yesion12/zdjecie/6/album/1779589 Dodatkowo aby przekładnia dłużej wytrzymała od czoła nałożyłem podkładkę metalową , którą przykleiłem - wzmocniło to jej konstrukcję. http://www.fotosik.pl/u/yesion12/album/1779589 Po sklejeniu wysuszyłem to na kaloryferze ale zamontowałem z powrotem dopiero po około 20 godzinach . Montaż wymaga precyzji ale nie jest to super skomplikowane. Później trzeba także równo przykręcić wszystko do fotela i wpiąć wtyczkę i cieszyć się dalej jazdą :D P.S. E60 już nie mam ale porada może komuś się przyda , to zaoszczędzi ponad 200 EUR , bo w ASO mają właśnie takie ceny. dzięki wielkie kolego :) fajnie to wszystko opisales i na pewno mi to bardzo dużo pomoże w naprawie... jutro zabieram się do tego :) napisze jak mi poszło. pozdrawiam

tego nie wiedziałem. wiec co trzeba zrobić żeby wykupić dostęp?? trzeba się udać do serwisu czy można jakoś on line??

a to nie jest tak ze usługa jest aktywna przez 10 lat??

dlaczego?? słyszałem ze w Polsce nie działa a ja jestem w Niemczech