Pablito1985

Nie można tam nic dokręcić bo wszystko jest na zatrzask i taką jakąś spinkę...

Witam. Mam problem. Cieknie mi płyn chłodniczy z przewodu, który idzie z termostatu do chłodnicy na dole... Cieknie mi na łączeniu. Czy ktoś wie czy jest tam jakaś uszczelka albo coś... Czy przewód do wymiany? Dodam tylko, że termostat nowy firmy BEHR. Bardzo proszę o jakieś rady...

Podłączyłem i nic nie pokazało... A czemu zapala się trójkąt pomiędzy zegarami?

Witam. Panowie potrzebuje waszej pomocy. Mianowicie moja bunia odpala za pierwszym razem... pochodzi troszkę na ssaniu i włącza mi się trójkąt miedzy zegarami, autko chwile jeszcze pochodzi i gaśnie. Przy następnej próbie odpalenia ten sam trójkąt zapala się praktycznie od razu i auto znów gaśnie... Mam pytanie czy ta pompka paliwa w baku powinna cały czas podawać ON czy tylko do rozruchu? Jakim strumieniem powinna lać w filtrze paliwa?

Panowie nikt nie pomoże? Nikt się nie wypowie? Może jakiekolwiek naprowadzenie?

Witam. Jestem posiadaczem BMW E46 320D - 136 km z 2000 roku. Ostatnio zauważyłem, że rano autko odpala i jadąc do pracy czasem przerywa tzn. tak jak by mi ktoś zapłon wyłączył. Trwa to sekundę i jadę dalej... Zaczęło się to dziać coraz częściej i przy niższych temperaturach. Zauważyłem również to, że zdarza się to przy bujnięciu autem tzn. jak wchodzę w ostrzejszy zakręt bądź przejeżdżam przez próg zwalniający... Ostatnio się to nasiliło i przyszły nowe objawy tzn. autko odpala normalnie chodzi chwilkę po czym zapala mi się kontrolka od kontroli trakcji i auto gaśnie... Jak auto przyduszę na większe obroty i ruszę z trudem to auto nie wchodzi wyżej niż 1400 obr. bo znów tak jakby odcina na sekundę zapłon i szarpie... Jak wrzucę drugi bieg i jakoś tak autko się toczy to po chwili znikają mi obroty, za chwilę temperatura leci na maksa, i po chwili zapala się kontrolka ręcznego po czym po chwili w tej samej kolejności wszystko wraca do normy i tak w kółko... Dziś jak autko odpaliłem to wskoczyłem cudem na 2000 obr. i tak ją trzymałem aż kreska wyszła za pierwszą podziałkę temperatury i autko zaczeło normalnie chodzić. Nie gasła dało się jechać bez problemu... Po ostygnięciu autka problem wraca i wszystko od nowa... POMÓŻCIE bo mi już ręce opadają... Wspomnę tylko jeszcze że po wyjęciu filtra paliwa zobaczyłem mętną ropę. Wymieniłem filtr paliwa i zatankowałem do pełna dobrą ropę z pewnej stacji, oraz antyżel (ale na niego chyba zapóźno?). Niestety nie pomogło... Mi się wydaje, że to wina paliwa, choć po rozgrzaniu autko chodzi bez zarzutu...

a jaki jest koszt w aso? gdzie w okolicach warszawy znajdę takie aso?

a jaki mam rodzaj tej odmy? bo są 2 tak cały zestaw na allegro oryginału kosztuje 250 zł... dużo coś...

Ok to zacznę od odmy bo auto zakupiłem od kolegi, za niewielkie pieniądze , który o nie nie za bardzo dbał bo uważał , że auto ma tylko jeździć... Czy ktoś na forum ma taką odmę w atrakcyjnej cenie? Chciałbym oczywiście oryginał... chcę się wziąć za to auto bo mi się bardzo podoba i chcę o nie zadbać...

Do sprawdzenia? czyli jak można go sprawdzić? czyszczenie też?

Witam. Mam pewien problem z moją czarnulką. Otóż na zimnym silniku moja czarnulka dość mocno dymi na niebiesko. Co zauważyłem jeszcze to przy dodaniu gazu czy na zimnym czy na ciepłym silniku tak przy 1800 obr do 2000 obr mam takie szarpnięcie (przerwanie) i w tym zakresie bardzo dymi... przy wyższych obrotach dużo mniej... przy czym nie występuje to zawsze... Proszę o pomoc bo nie wiem co to może być... Jestem amatorem BMW bo jest to moje pierwsze auto tej marki... Dziękuję...