tylmanito

To przekrzykiwanie się co lepsze diesel czy benzyna to jak porównywanie masło i margaryna,jedno i drugie nam szkodzi ale jeść coś trzeba tak samo jak jeździć autem do pracy,a tak w ogóle to wszyscy kiedyś umrzemy tylko nikt z nas nie wie kiedy i na co .

jeżeli u handlarza 5GT z 2010 roku stoi z przebiegiem 140 000 i kosztuje 99tyś,a po przewinięciu strony widze taką samą od przywatnego właściciela z nieco wiekszym przebiegiem 30k draższą,to odrazu mi sie zapala lampka,że coś jest nie tak.

na twoim miejscu poszukałbym czegoś od osoby prywatnej,wiem cena kusi na zdjęcia wszystko ładnie się świeci ,ale osobiescie nie jestem przekonany do aut od handlarzy.

Ja bym mimo wszystko poczekał na nową generacje serii 7

:cool2:

Spy photo dają już jakiś zarys jak to auto będzie wyglądać z zewnątrz,natomiast nadal znakiem zapytania jest wnętrze, ciekawe czy jakoś przeprojektują deske rozdzielczą żeby się różniła od tej jaka jest w X5 ,czy porostu przełożą tą co jest w f15

To chyba nie ma sensu zamawiać teraz nowego X6 w salonie,skoro za kilka miesięcy pojawi się nowa generacja tego modelu

Swoją drogą ciekawe czy bmw pójdzie tą drogą i zdecyduje się na mały silnik R4 w nowej serii 7. Nowe 728i kto wie czas pokaże :wink:

Dokładnie tak,10 lat temu silnik 3.0 miał tyle samo koni co obecna dwulitrówka , był montowany w serii 5,7 x5 i nikt nie narzekał,że nie jedzie czy za słaby

Mylisz się kolego. Fka z 2009r to przed lift i ma 6 biegowy automat, dopiero po lifcie zmienili skrzynię na 8 biegową. Dzięki za info,nie wiem czemu ale bylem przekonany,że ma tą samą skrzynie co mod 740d

efka ma więcej koni i momentu i nowy 8-mio stopniowy automat

Zależy w jakim roczniku, jeżeli się ogląda egzemplarze poliftingowe można spotkać z niedużym przebiegiem,ale wiadomo taka odpowiednio więcej kosztuje,natomiast jeśli chodzi modele z początku produkcji to auto z przebiegiem poniżej 150 000 jest ciężko spotkać.

Jeśli chodzi o diesle ,z tego co wiem egzemplarze z początku produkcji były kłopotliwe od 2010 było znacznie lepiej,też się rozglądam za jakimś 730d ale ciężko kupić takie auto z małym przebiegiem a jak już jest to wór kasy chcą.

Patrząc na Mclarena P1 (866 000 £) lub Porsche 918(650 000 £) wcale nie jest takie drogie, wiadomo jest to zupełnie inna liga jeśli chodzi o osiągi ale konstrukcja podobna .

Tego iksa z tektury to chyba sobie obok łóżka postawisz .