macznik

U mnie pkazuje tą strone bez problemu... może masz jakieś problemy z routingiem...

Dzięki kolego za pomoc, aczkolwiek u mnie te linki nie działają :-( Spróbuj wejść na tą strone przez jakieś proxy - prawda jest taka że te Murzyny zakładają jakieś ograniczenia na polskie serwery...

Ze strony http://www.oxedion.com/index.php/download/21433913271bb0017127a037233d75b2 trzeba ściągnąć WSZYSTKIE te pliki - pisałem już że można je zasysać jeden po drugim, nie ma ograniczeń ani przerw czasowych jak w Rapidzie... Są to *rary, po rozpakowaniu (od pierwszego) otrzymacie jeden folder z obrazem ISO programu ETK v12.2006.

http://www.x5world.com/articles/x5/general-information/9481-car-key-memory-configuration-information.html http://www.bmwmotorsports.org/pdf/BMW%20Car%20Key%20Memory.pdf http://www.x5world.com/articles/x5/general-information/9519-bmw-car-key-memory-form.html Przyjemnej zabawy

http://www.x5world.com/articles/all-bmw/navigation/9483-bmw-navigation-operating-system.html

ETK z 12.2006 jest już tylko uaktualnieniem dla posiadaczy poprzednich wersji - pisał o tym Kolega "progrip". Ale jest wyjście... Ściągnijcie v08.06 z: http://download.golgofa.ru/etk-2006.nrg Jakieś 1,5 godzinki. jeden folderek. Jest to obraz ISO, więc na wirtualny dysk DaemonTools. Zainstalujcie ją tak jak na tej hiszpańskiej stronie http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=125925 od kolegi "dunaj2", ale przy prośbie o adresy serwerów wpiszcie 111 (trzy jedynki, nie cztery zera z kropkami), kiedy będzie prosić o podanie Waszej firmy nie wpisujcie nic tylko zamknijcie krzyżykiem okienko, rynek wybierzcie Europę. Nie zmieniajcie swoich portów. Wcześniej oczywiście język angielski albo niemiecki albo jaki tam umiecie... Będzie OK, działa. Potem pobierzcie v12.06 Multilanguage z: http://www.rapidshared.org/Detailed/113325.html Nie ma ograniczeń, można ciągnąć po kolei bez przerwy, 3 godz., rary, rozpakowujemy. Znowu ISO, jak wyżej, i teraz uwaga: ta wersja z grudnia 2006 (ostatnia jaka się ukazała) to jest UPDATE do poprzednich, tak więc eksplorujemy nasz wirtualny dysk, klikamy instalkę i potem wybieramy REPERACJĘ poprzedniej zainstalowanej wersji. Reszta jak wyżej, tylko język polski. Przyjemnej zabawy

ETK z 12.2006 jest już tylko uaktualnieniem dla posiadaczy poprzednich wersji - pisał o tym Kolega "progrip". Ale jest wyjście... Ściągnijcie v08.06 z: http://download.golgofa.ru/etk-2006.nrg Jest to obraz ISO, więc na wirtualny dysk DaemonTools. Zainstalujcie ją tak jak na tej hiszpańskiej stronie http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=125925 od Kolegi "dunaj2", ale przy prośbie o adresy serwerów wpiszcie 111 (trzy jedynki, nie cztery zera z kropkami), kiedy będzie prosić o podanie Waszej firmy nie wpisujcie nic tylko zamknijcie krzyżykiem okienko, rynek wybierzcie Europę. Nie zmieniajcie swoich portów. Wcześniej oczywiście język angielski albo niemiecki albo jaki tam umiecie... Będzie OK, działa. Potem pobierzcie v12.06 Multilanguage z: http://www.rapidshared.org/Detailed/113325.html Znowu ISO, jak wyżej, i teraz uwaga: ta wersja z grudnia 2006 (ostatnia jaka się ukazała) to jest UPDATE do poprzednich, tak więc eksplorujemy nasz wirtualny dysk, klikamy instalkę i potem wybieramy REPERACJĘ poprzedniej zainstalowanej wersji. Reszta jak poprzednio, tylko język polski. Przyjemnej zabawy

Silnik musi być włączony!

SYLWEK28 Zrób jak napisałem. Czujniki dobre będą odzywały się cichutko na zewnątrz, dlatego ktoś musi tam właśnie je sprawdzać. Napisz jak to zrobisz.

Włącz silnik, wrzuć wsteczny bieg, i poproś kolegę jakiegoś aby przesuwał bardzo blisko dłoń do czujników - te dobre będą piszczały a te popsute będa milczały. Oczywiście możesz to robić odwrotnie = kolega za kierownicą a Ty przy czujnikach...

To teraz na wszelki wypadek wymień akumulatorki na nowe (2 x R6).

U mnie kiedy czujniki są mocno zabłocone to system PDC wariuje = muszę je wtedy wytrzeć... Ale ja mam czarne auto i nie martwię się różnicą kolorów...

Telefon pisze do Ciebie że "szuka Bazy". Rozładował się i rozkodował = musisz na nowo sparować słuchawkę. Instrukcję masz tutaj: http://www.e38.org/ULFOwnerManual.pdf na stronie 9.

No i jak Kolego "tiger81" - poszło ?

I tak ma być = słuchawka zaczyna się ładować. To "coś" na wyświetlaczu powinno być migającym symbolem bateri. Nie bardzo rozumie pojęcie "słuchawka zaczyna się ładować" :doh: Wkładam naładowane akumulatorki do niej i trzymając ją w rece takie rzeczy się dzieja. Jeśli tak się dzieje kiedy trzymasz słuchawkę w ręku, to znaczy że szuka ONA bazy - w takim razie powinno migać "base search" albo po niemiecku "base suchen", i piszczeć... Czy nie miałeś nigdy doczynienia z bezprzewodowym telefonem w domu?

...albo masz przerwaną antenę (czytaj żyłkę w szybie). Jakieś ostre mycie, drapanie, jakieś klamoty na parapecie...

I tak ma być = słuchawka zaczyna się ładować. To "coś" na wyświetlaczu powinno być migającym symbolem bateri.

Masz multimedialną kierownicę, a ten guzik służy do włączenia i wyłączenia telefonu (coś jak zielona i czerwona słuchawka w jednym) bez potrzeby odrywania rąk w czasie jazdy. Ale czy sam telefon masz zamontowany w aucie ...

Akumulatorki (ładowalne) R6 = paluszki

Kochani, obiecałem Sebastianowi że jak będę mógł sie przydać to się zapiszę do Waszego klubu... Tak więc uprzejmie informuję że jest już soft v.28 do nawigacji, a adres do niego (i różne opisy) tutaj: http://www.x5world.com/articles/all-bmw/navigation/9483-bmw-navigation-operating-system.html Wszystkich pozdrawiam - Jacek