macznik

Eee, coś nie tak jest z Twoim czytnikiem - mój MK4 czyta bez łaski CD-R i oczywiście DVD+/-R (oczywiście markowe, najczęściej używam Verbatim). ... Myślę, że z moim czytnikiem jest wszystko w porządku. Sam piszesz "oczywiście markowe". Potwierdzam, że Verbatimy są czytane poprawnie, Sony też ale np na TDK czasem się zacina. Zaszło jakieś nieporozumienie - sam pisałeś że "zastosowany napęd DVD najwyraźniej ma problemy z CD-R", że "chyba wynika to z zastosowanego lasera", itd (wszystko to z Twojego postu na górze). Nie pisnąłeś ani słowa że jednak u Ciebie Verbatimy są czytane, dlatego wywnioskowałem logicznie że Twój czytnik idzie pomału na emeryturę... Jeśli tak nie jest to naprawdę bardzo się cieszę... :D PS Mój czyta także TDK bez bólu... ...

Komputer prawdę ci powie... Jak wyżej (reset), albo pojeździć trochę i nauczy się Twojego stylu jazdy... ...

Jejku, dlatego przecież pisałem Koledze "lukjod" o regulacji której pewnie zaniedbali. Innej możliwości nie ma. ...

Wyciągniesz, zobacz jak wygląda od tyłu: http://img229.imageshack.us/img229/5262/4003309261fi4.jpg takim samym narzędziem jak pisałem wyżej do ramki (którą też wyjmiesz bez bólu - spróbuj... :D ). Z lusterkiem musisz bardziej uważać bo może pęknąć (chyba że na starym ci nie zależy), i nie pourywaj kabli bo są krótkie. Powodzenia ...

Aby wymienić ramkę nie potrzebujesz demontować lusterka - wystarczy ją delikatnie wydłubać (owiń cienki płaski śrubokręt taśmą izolacyjną żeby nie pokaleczyć). Jeśli masz nową ramkę (bo piszesz że chcesz wymienić) to będziesz wiedział gdzie dłubać... ...

Dokładnie, kolega "Sołtys" ma rację. Wystarczy tą linką poruszać (lekko poszarpać) w komorze silnika (w E39 tak po prawej trochę wyżej stojąc twarzą do auta), zgasić i odpalić motor i kontrolka na jakiś czas zgaśnie. Ale po 2 - 3 dniach znowu się zaświeci. Wymiana. ...

Tak, to tylko prosta i bezbolesna wymiana napędu (i ew. aktualizacja softu). "Plusów dodatnich" masz wiele: to co było wyżej, następnie opcja perspektywy, no i możliwość używania map DVD (np. mapa całej Europy zach. v.High jest na DVD, a poszczególnych krajów na CD - czyli jadąc na wycieczkę albo wygodnie korzystasz z jednej płyty DVD (MK4), albo masz klaserek płyt CD i co szlaban musisz je wymieniać (MK1 - MK3). ...

Eee, coś nie tak jest z Twoim czytnikiem - mój MK4 czyta bez łaski CD-R i oczywiście DVD+/-R (oczywiście markowe, najczęściej używam Verbatim). ...

U mnie tak było przy wymianie zderzaków (na AeroPakiet) a więc przełożeniu czujników - po tej operacji dwa tylne były raptem do wymiany... :cry: ...

Można ten soft wgrać w MK3 ale trzeba go nagrać w Mode2/Form1 !!! Pisał o tym Kolega "ajlb" na poprzedniej stronie jako o "innej bajce"... :wink: To jest bardzo ważne bo inaczej zepsujesz czytnik !!! Instrukcja (po angielsku bo nie chciało mnie się tłumaczyć - sorry :hand:) jak to zrobić: Make a new CD image with all the modified files. Here's the important part: You must make a Mode2/Form1 image. This is CRITICAL. Most CD burning programs make Mode 1 images The Mk3 cannot boot from a Mode 1 image, it MUST be Mode 2 Try and boot from Mode 1 and it will go into an endless loop, leaving you struggling to get the CD out. I used mode2cdmaker, modified to write the correct TOC. Volume must be called NAV_SW I will post this modified version soon. Command line was mode2cdmaker.exe -o "image" -v "NAV_SW" -e "dat" -ccd -f I used m2cdmgui.exe (UbiK mode2cdmaker GUI v1.6) Burn a new CD-R with the image. Don't bother with CD-RW, the Mk3 nav cannot read them. Burn at the SLOWEST speed and verfiy you have a 100% burn afterwards. Mode2 has much less error correction than Mode1, a verification is important. I used ImgBurn because I can verify the burn afterwards. Get it here: http://www.imgburn.com/ ImgBurn also shows that the image is MODE2/FORM1 - check it! Powodzenia

Dokładnie tak - pisałem o tym kiedyś - posiadacze MK4 mają tą możliwość i dodatkowy plus bo podobno DVD szybciej się czyta... :?: ...

W tym linku który podałeś masz odpowiedź = jeden (lub więcej) czujnik jest walnięty, musisz na piechotę posprawdzać i wymienić.

Nośnik jest bardzo ważny - nagraj jeszcze raz najlepiej na Verbatim i zaptaszkuj weryfikację po zapisie. I jeszcze jedno - nie używaj proszę słowa "pirat" bo to deprecjonuje nasze Forum - właściwsza forma to "kopia"... :wink: ...

Toć nie ma za co... :cool2: ...

Tutaj: http://www.x5world.com/articles/all-bmw/navigation/12212-tips-removing-stuck-cd-navigation-drive.html są różne sposoby wydłubania krnąbnej płyty z czytnika. Jak już się uda to nie używaj tej płyty więcej - nagraj mapę jeszcze raz z możliwie najmniejszą prędkością i na dobry markowy dysk. PS. Kurde, Kolega "rOBSOnX" pisze szybciej... :wink: ...

A ja mam taką koncepcję: zwróćcie proszę uwagę na napis na dole płyty (SOURCE = źródło) - tam są daty i Navteq i max. jest 2007... Jeżeli dobrze kombinuję to BMW wsadziło nam mapę sprzed roku - wtedy też pokrycie Polski dla nawi High było 51-52%... :bokser: http://img125.imageshack.us/img125/9753/diskestdf0.jpg

I tak będzie, i nie ma na to rady... :cry2: Lista (tabela) jest bez tytułów... Dopiero jak wybierzesz którąś z zapamiętanych stacji to pokaże się jej nazwa. ...

Każdy kto ma prawilną wersję tej mapy może przecież poczytać że Polska ma tylko "częściowe" pokrycie... :cry2: %5B486%3A480%5Dhttp%3A//img354.imageshack.us/img354/2884/bsidezi8.jpg

Skorzystaj z kalkulatora: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp http://www.v10.pl/narzedzia/Kalkulator,-,dobor,rozmiaru,opon,204.html i sprawdź czy średnica koła nie będzie się różnić od oryginału... bo inaczej to komputer będzie wariował... ...

Nie bardzo rozumiem, przecież nie wybrałeś się jeszcze na ten komputer... i co ma Twoja mama do tego ??? No to właśnie dostałeś porady że z tak potencjalnie poważnym (i ew. niebezpiecznym) błędem powinieneś jechać na diagnostykę komputerowa. Niepotrzebnie się bulwersujesz zamiast podziękować, a jezeli "nie widzi ci sie" jechać do ASO to odezwij się PW - dostaniesz adres naprawdę dobrego i taniego "Komputerowca" w Warszawie. Pozdrawiam ...

Mam tak samo. To wina mapy - ona jest...jeszcze... trochę jeszcze niedopracowana... Na jesieni ma się pokazać v. 2009-1 i ta podobno będzie zadawalająca (podobno). Też pozdrawiam

No nie tak, bo gdyby to była rypnięta mata to świeciłaby się tylko kontrolka poduchy, a tymczasem Kolega "**luk**" skarży się że: Ale my tutaj możemy sobie gdybać, a ja dziwię się Koledze "**luk**" że mając średnio-droższe :wink: auto nie wybrał się jeszcze na komputer... ...

Jakie to ma znaczenie - przecież nie krzyczy o błędzie skrzyni... Kolega "michals" się o to pytał ale chyba z czystej ciekawości...

Coś Wam opowiem: miałem kiedyś E39 z pięknymi alufelgami 17". Po każdym powrocie z trasy łapałem na podwórku za szlauch i myłem te moje zabrudzone koła (syf z klocków, błoto)... Tarcze były rozgrzane jak stara baba na saniach, para leciała jak z lokomotywy, ale dla mnie głupka najważniejsze było przywrócenie blasku moim felgom. No i się zes..ło = tarcze się zwichrowały, telepało kierownicą jak DualShockiem w PS2, a ja szukałem przyczyny przez 3 miesiące (i dalej starannie myłem gorące koła zimną wodą). Teraz już wiem... :duh: ...

Przekaźnik dodatkowego wentylatora (czyli elektrowentylatora klimatyzacji)... One są z tego co pamiętam obok sterownika silnika pod prawym filtrem kabinowym... Dokładnie tak jak podaje Kolega "thenygoos". Ale ten błąd wykasujesz komputerem bez bólu...