lukjod

no ja ze swoja mialem problem w ta zime kiedy bylo naprawde duzo sniegu i zdarzylo mi sie pare razy zakopac, ale w lekkim terenie auto daje rade

u mnie mialem problem ze przy 100 do 80 podczas hamowania delikatnie drgala kierownica a potem przy mniejszej predkosci bylo ok. Kola byly wywazone i dopiero stoczenie tarcz hamulcowych na samochodzie przy uzyciu specjalnej przenosnej tokarki usunelo problem koszt 100 pln od tarczy. Ale skoro u Ciebie wymienili i tarcze i klocki to szukalbym problemu przy wywazeniu kol

tych rolet nie da sie zamienic, w moim e53 po lifcie roleta delikatnie stuka ale da sie z tym zyc

moja pali na krotkich trasach (jezdze 20-30 km dziennie) w miescie 17 niezaleznie czy z klima czy bez, gdy pojezdze dluzej po miescie okolo 50 km dziennie to spada do 16. w trasie 12-14 zarowno z klima jak tez bez. generalnie klima mi nie pozera wiecej niz max 1l paliwa. gazu nie mam i nie chce miec wiec nie wiem jaki to ma wplyw na zuzycie i osiagi

czy te nieszczesne klapki sa rowniez w 3.0 benzynie, bo wydaje mi sie ze w mojej z 12.2003 tez cos mi metalicznie wibruje w kolektorze podczas dodawania gazu. Czy ktos sam wymienial te klapki, gdzie je tanio kupic i czy jest to bardzo skomplikowane czy tez samemu mozna to zrobic. z gory dziekuje za rady

wczesniej mialem 2 a6 i wg mnie jest to najbardziej ergonomicznie rozwiazany w srodku samochod, wszystkie przyciski pod reka intuicyjna obsluga, natomiast bmw slabo wyglada w srodku zeby nie rzec topornie. Dopiero w e70 poprawili srodek ale nadal wyglada blado na tle nowych audi czy mercedesow Na chwile obecna tez chcialbym zmienic auto, ale tez nie mam pomyslu, chyba najblizej mi do q7 albo allroad-a ale nie jestem pewny

nie wiem czy nie szkoda tylu pieniedzy wydac na stara e53, niewiele dokladajac mozesz miec samochod w obowiazujacym nadwoziu np audi q7 lub range rovera sport edition. Obawiam sie ze e53 z racji wieku modelu bedzie szybko tanial i mozesz sporo stracic, ale to tylko moje subiektywne zdanie, sam samochod wyglada bardzo ladnie i jest doskonale wyposazony.

no ja mysle o zmianie mojej x5 na audi q7 albo vovlvo xc 60 chwiowo e70 poza zasiegiem niestety...

no ok ile kosztuje taka instalacja i gdzie zmiescic zbiornik na gaz, bo przy zuzyciu 17-20 l/100 to ten zbiornik musi miec z 80-100 litrow, rozumiem ze w miejsce kola zapasowego odpada? Po przejechaniu ilu km to sie zwraca? Ja jezdze do 20k rocznie, ciekawe czy jest sens takiej zabawy

no ja ostatnio po wydaniu nastepnych 2000 na naprawy mialem kryzys i chcialem powrocic do audi, ale mi przeszlo poki co,...

heh dokladasz do niego na calego, jaki w tym sens, olej to olej, jqakikolwiek przekladniowy bedzie ok, swoja droga Marczello dolozyles juz chyba 2 ttyle do swojej bmki, bez urazy ale ja bym odpuscil po tylu przygodach...

no i okazalo0 sie ze problemem jest przeplywomierz od spalin, heh 300 pln i problem zniknal, zolta lampka zgasla, znowu jest ok...

najwazniejsza zmiana to xdrive ktory jest w perlni automay\tyczny po lifcie, tego nie zmienisz chalupniczo...

nie no gaz to profanacja jak masz 230 km to musi spalic przy 2,7 tony chyba ze masz diesela ale wtedy to nie to samo... moj 3,0i 2004 w automacie pali: 16-20 w miescie 14-16 w trasie

no ja miesiac temu poswiecilem godzine i wymienilem klamke ktora kupilem w auto fus warszawa, generalnie nic tyrudnego , tylko klamka plastikowa troche sie uszkodzi8la, ale wkrecilem blachowkret i jets ok, podobno to usterka stala w naszych e53, teraz jest ok, gorzej ze moj check engine soon skonczyl sie wymiana przeplywomnierza od spalin i filtra ale w sumie bmw to nie skoda i jakos to przelknalem jak twardziel...