misiek666

...nie dalej jak wczoraj zrobiłem z tym porządek: Przybory i materiały: 1. arkusze papieru wodnego: 800, 1200, 2000, 2500 2. pasta polerska 3. jakaś polerka np. na wiertarkę 4. woda 5. miska :mrgreen: ...jedziemy od najmniejszego papieru, matując "szkło", cały czas mocząc papier i przemywając, gdy już skończymy na papierze 2500 przemywamy ostatecznie szkło i...polerujemy reflektor...git malina. Najlepiej to robić po wyjęciu reflektora, ale ja to robiłem na aucie...

Witam!! Właśnie stałem się nowym posiadaczem E61 525d, po 2 x E34, E39 i E46 i w porównaniu z moimi poprzednimi jest masakrycznie skomplikowany...chyba kupię sobie Żuka :wink: , ale do rzeczy: trochę problemów wyszło: 1. nie działa nawiew tzn. nie chodzi wentylator ani przy manualnym ustawianiu prędkości ani w pozycji AUTO, kontrolki na przyciskach świecą, gdy reguluje się kierunki nawiewu słychać, że klapki działają... 2. wymieniałem oleum i nie mam pojęcia jak wykasować inspekcję...podobno manualnie 3. czy to prawda, że po wymianie klocków, filtrów tec. trzeba kasować inspekcję? 4. przy wciskaniu sprzęgła słychać przeraźliwe szumienie i terkotanie, po wciśnięciu sprzęgła do podłogi obroty silnika się delikatnie zwiększają.... Najpilniejszy problem to nr 1, bo przy tej pogodzie nie da rady śmigać...strasznie paruje!!! :cry2:

Wyobraźcie sobie, że nigdzie używek nie mogłem do chwili obecnej trafić! Na Allegro jest oferta do E39, sprzedający zarzeka się, że do E34 będą pasować, ja nie wiem, może ktoś z Was się wypowie, czy kupować, czy nie...takie oferuje: http://img479.imageshack.us/img479/7356/pdcfi2.jpg

Co jest przyjemniejszego od umycia ręcznie swojego autka...Poza tym załatwiłem raz lakier na automatycznej i dałem sobie spokój z tym wynalazkiem...

1. Opel Ascona 1.6 benzyna r. 1978 2. PF 126p r. 1984 3. PF 125 r. 1980 4. Mercedes 123 300D r. 1980 5. VW Golf 1.6 D r. 1987 6. Audi 80 1.8 E r. 1987 7. BMW E 34 520i 24V sedan r. 1991 8. Audi 80 1.9 TDI Avant r. 1993 9. obecnie BMW E 34 525i Touring r. 1996 ...cdn.

krzysio, a czy Ty czasmi troszeczkę nie troll`ujesz na forumku :?: Przecież, czytałeś chyba posty w swoim temacie. Zadajesz te same pytania. Wszyscy Ci odradzają silnik 2.0 (nie twierdzę, że jest zły), jednak silnik 2.5 jest lepszym wyjściem z sytuacji, jak chcesz serię 5. A mylą się Ci którzy twierdzą, że spalanie w większej pojemności kosmicznie wzrasta. Uwierz :!: Przerabiałem to na podstawie 520 24V i przerabiam teraz na 525 24V w automacie...przy takiej samej jeździe różniaca jest ok. 2 litrów, w porywach do 3...ale powatarzam w automacie...

Poprzednia moja 520i 24V z 1991, nawet w zimie nie "stuknęła", ale dzisiaj było w nocy -3, wsiadłem z rana do mojej obecnej 525i 24V z Vanos`em i słyszałem popychacze przez okres coś koło 3-5 sekund. Już się martwić, czy dać se narazie na luz :?:

Nawet w instrukcji, o ile dobrze pamiętam jest określenie: "zimna głowa-ciepłe nogi"...

W mojej jest mały przycisk pomiedzy przyciskami otwierania tylnych szyb, przy lewarku. Jest to blokada przed dziećmi, ale do czego zmierzam: miałem podobny problem, nie otwierała się tylna szyba, słychać było tylko z drzwi ciche "pyknięcie" przy naciśnięciu przełącznika, obojętnie którego, czy tego w drzwiach, czy tego przy lewarku. Pojechałem do elektryka, który podszedł do drzwi i mocno w nie stuknął, w tapicerkę poniżej podłokietnika...jak ręką odjął. Dobrze, że to znajomy, bo inny by się narozkręcał, później naopowiadał, że wymieniał to i siamto i oczywiście wykasował jak za zboże. Należy poprostu zdjąć tapicerkę i przeczyścić styki...

...jakbym dysponował taka kwotę to jedyny wybór E39 525i (...ale je jestem tendencyjny w tym temacie) w automacie. Za te pieniądze znajdziesz ładny wypas chociażby takie , znalezienie ich zajęło mi 1 minutę. Masz tam i benzyniaki i TDS...powodzenia :!: Jest to strona niemiecka, bardzo dużo jest ofert prywatnych, nie tylko handlarzy...

Polatałem po internecie, popytałem znajomych...jednak tak jak mówi Frank...Philips BlueVision wydają się najlepszym pomysłem. Dziękuję za pomoc wszyskim, co zabrali głos w temacie... :cool2:

...haaa, ale sam widzisz, że są zwolennicy Osram`a i Philips`a... Czytając Wasze posty dochodzę do wniosku: Osram CoolBlue...

....aaaa, teraz wszystko jasne. Dzięki :!: :!: :!: A może ktoś rozbierał przelącznik ASC w celu wymiany żarówki (podświetlenia)...

Kilka głosów w ankiecie...a żadnej odpowiedzi :shock: . Ponawiam pytanie: w jakie żarówki najlepiej się zaopatrzyć do mojej bawarki, aby dawały światło "kryształowo" białe (niech będzie a`la xenon), żarówki żywotne, niezawodne: 1. pozycyjne....(oznaczenie, typ, firma) 2. mijania...(j.w.) 3. drogowe...(j.w.) 4. halogenowe...(j.w.) ...pomożecie :?:

...ale żeś przepłacił :lol:

marek760i...coś zdjęć nie widać, zrób coś...czekamy na Twoje rady, piszę czekamy, bo jak widzisz nie tylko ja się borykam z tym tematem... :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa: :modlitwa:

...tak, wiem temat wałkowany (czytałem, lecz nadal nie mam pełnego obrazu), więc,wyjaśnijcie jakie żarówki najlepiej zamontować (symbole), aby nie popaliło instalacji i nie uszkodziło reflektorów. Są podobno jeszcze jakieś oznaczenia mówiące, że dana żarówka jest do soczewek, a inna do świateł z odbłyśnikami. Jakie zarówki dadzą efekt "białego światła" (celowo nie piszę a`la xenon, bo z xenonem to ma tyle wspólnego co Mandaryna ze śpiewaniem). %5B530%3A480%5Dhttp%3A//www.zarowki-hurtownia.pl/pictures/philips.jpg Chodzi mi o cały przód: postojowe, mijania, drogowe i halogenowe...

żeby było bardziej czytelnie: znalazłem jeszcze coś takiego, to jest właśnie u mnie w aucie (100%, po rozkodowaniu VIN-u mi to wyszło)...ale teraz ponawiam pytanie, czy te czujniki wyjdą mi z listwą, czy muszę odkręcać cały zderzak...wiecie chodzi o to, żeby sobie czegoś nie "polepszyć"... http://www.realoem.com/bmw/diagrams/c/n/15.png

:lol: :lol: :lol: , ale jesteś gość...jak to się traz mówi cool :?: , usmiałem się po same pachy... ...więcej takich bezineresowniaków :!:

Zdjęcia dzięki uprzejmości marek760i http://www.marek760i.republika.pl/waj1.jpg i http://www.marek760i.republika.pl/waj2.jpg ...tak to u mnie wygląda, nie mam żadnego wyłącznika PDC, uruchamia sią, a raczej powinien uruchamiać się przy włączeniu R.

Coś Ci marek760i zdjęcia nie weszły :shock: . Ale wracając do tamatu: zrozumiałem tyle, że...moja wajcha się poprostu nie podświetla tak :?: , no ale przełącznik E-S-*, chyba już powinien :?: i co z przełącznikiem ASC...co do centralki PDC jest OK ...ooo, teraz weszły... :lol:

Noooo wszystko wygląda na orginalne, czujniki są w listwie (4 sztuki) a i skrzyneczkę PDC znalazłem (w lewym schowku na ściance...oczywiście w części bagażowej :lol: )...zdjęcia poszły jakieś 20 minut temu... :phone:

...tak tylko jak to zrobić, gdy komp nie "czyta" PDC...z instalacją w razie jej uszkodzenia to sobie poradzę, ale jak to cholerstwo rozebrać tzn. zderzak/listwę??? ..spróbuję...ale niepokoi mnie ten dźwięk o którym pisałem na początku...w instrukcji pisze wyraźnie: boczne czujniki mają zakres od 20 cm za zderzakiem do 40 cm od tego miesca, a środkowe (chyba jak pamiętam...) 1,20 m i powinny pipczeć coraz częściej w miarę zbliżania się do przeszkody, gdy się zbliżą na 20 cm to ma być ciągły dźwięk...a u mnie po włączeniu R odrazu dźwięk ciągły ok. 3 sekundowy... :mad2:

...no to polecam PZU: płaciłem tydzień temu (stawki mogą być różne w zależności od regionu kraju, wielkości miasta etc., ect.): 151 (ze zwyżką bo na raty) zł I rata AC od samej kradzieży (mam też auto 10 letnie, i nigdy dotychczas nie płaciłem AC), 266 (ze zwyżką bo również na raty) zł za OC+Assistance Mini (mam 60% zniżek + jakaś zniżka bo auto sprowadzone i pierwszy raz rejestrowane w kraju)...aaa i jeszcze jednorazowo NW 26 zł...

marek760i co do podświetlenia przełącznika trybu pracy automatu jaki samj wajchy automatu oraz przełącznika ASC (którem mi nie świecą) wysłałem Ci zdjęcia mailem...nie mam pojęcia jak je wkleić w temat. Wyjaśnij jak wymienić żarówki w tych "urządzonkach" na podstawie moich zdjęć. Za pomoc będę niezmiernie wdzięczny!!! Pozdrawiam.