Mrówa

a po co wyjmowac siedzenie ? ja u siebie wymienialem caly mechanizm i robilem to od przodu, wystarczy odchylic podsufitke, wyjac mechanizm i wlozyc nowy pozdrawiam przeczytaj dokładnie mojego powyższego posta ja piszę o wymianie całego szyberdachu dla tego trzeba wyjąć siedzenie aby wyjąc podsufitkę i szyberdach na zewnątrz przy takiej operacji inaczej tego sobie nie wyobrażam :nienie:

dlaczego to nie takie proste ? rozbierasz podsufitkę wyjmujesz siedzenie tylne żeby to wszystko wyjąć wkładasz nowy szyber dopasowujesz przykręcasz zakładasz podsufitkę siedzenie i po kłopocie owszem roboty dużo ale czy to jest trudne? chyba że są jakieś inne niuanse o których nie wiem

sprawdź tylny tłumik u mnie to właśnie było komora jedna się odczepiła w środku i brzęczała

z zapinkami zależy w jakim są stanie i jak będziesz je zdejmować poroponuje kupić parę szt. w serwisie kosztują grosze a przy okazji wymienisz popękane

Jak ci nieszkoda kasy kup przewody NGK będzie wszystko pasowało z czwartego przewodu będziesz musiał zdjąć czujnik sterowania zapłonami chyba tak to się nazywa jak dobrze pamiętam i założyć na 4 nowy przewód w przewodach firmy NGK Fajka jest wkręcana więc z łatwością można ten czujnik zamontować ( po zdjęciu czujnika ze starego przewody trzeba rozwiercić delikatnie otwór aby założyć go na nowy przewód oczywiście jak będzie taka potrzeba) z gumową osłonką cewki będzie delikatny problem (ja delikatnie naciąłem otwór u góry a potem skleiłem i jest OK jeśli chodzi o fajki przewodów jak nie będę łamane nie da się założyć osłonek plastikowych.

Mam pytanie do kolegi wymieniłem wszystkie popychacze bo klepały. Teraz nowe popychacze czasami mi stukają po dłuższym postoju parę sekund 1-3 sek. potem jest cisza. Co może być przyczyną? słaba firma popychaczy( Ajusa) -mechanik który mi to wymieniał zarzeka się, że jak wymienię olej na nowy powinno się wszystko ustabilizować. Sam nie bardzo w to wierzę

możesz wskazać na schemacie o które tuleje chodzi? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=33_1004&hg=33&fg=30

Dzięki Panowie za odpowiedzi tak podejrzewałem :cool2: GRACUS7 to samo mi powiedzieli w serwisie BMW jak dzwoniłem żebym także się przyjrzał tym tulejom o nr 4

Mam mały problem swojej 318i E36 przy ruszaniu lub hamowaniu gwałtownym stuka mi z tyłu jakby luz na tulejach tylnej belki tak myśle tylko tam są dwa rodzaje tulei a nie mogę zlokalizować które. Może ktoś miał coś podobnego jeśli tak proszę o porady stuki dochodzą z prawej strony . według http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=33_0366&hg=33&fg=30 nr 02 czy nr 03 ? a może to jeszcze jakaś inna może być przyczyna zaznaczam że amorki mam nowe.

pewnie ten biały smar jest na bazie silikonu ja planuje dać smar do łożysk tocznych ŁT-43 myśle że spełni swoje zadanie tylko Kiokio o jaką łyżwę ci chodzi ? możesz mi wskazać która to cześć jest http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA31&mospid=47436&hg=32&fg=35

Mam pytanie czy przy zmianie kierownicy trzeba coś przesmarować w niej ? jeśli tak to co i czym najlepiej (jakim środkiem) ?

zadzwoniłem do serwisu dla E36 318i przyoponkach 205/55R16 ciśnienie ma być 2,0 przód ; 2,2 tył (minimalne)

Łatwe to napewno jest ale bardzo pracochłonne przy demontażu całego szybra trzeba całą podsufitkę ściągnąć a przy tym jest zabawy. Można ściągnąć górna pokrywę szybra - wystarczy odkręcić od spodu śruby i wtedy będzie widać co nieco masz link poniżej jak to zrobić pozdrawiam http://www.bimmerdiy.com/diy/e36sunroof

pewnie prowadnice masz połamane ciężka sprawa z szybedachem trzeba dużoo ciepliwości powodzenia

jak już pisałem wcześniej jak jadę po dziurach słyszę turkotanie dzwonienie lecz nie z przodu a jak się okazało po głębszym słuchaniu z tyłu. Pojechałem do mechanika na kanał sprawdził wszystko nie ma żadnego luzu na niczym wszystko gra no nie wiem jak znaleźć przyczynę :mad2: jeszcze pojadę na szarpaki na stację kontroli moje podejrzenia : tylny tłumik może w nim coś się oderwało lub może hamulec ręczny jakieś części ale sam nie wiem- zobaczę jak zajadę na stację może coś wylezie za każdą podpowiedź z waszej strony wielkie dzięki

mam pytanie jakie powinno być prawidłowe ciśnienie w oponach 205/55R16 bo mam sprzeczne informacje. Byłem u jednego wulkanizatora i napompował mi koła przód 2,0 tył 2,2 po jakimś czasie pojechałem do drugiego spradzic czy jest ok ciśnienie a ten spuścił mi do 1,9 przód 2,2 tył zostawił wiec mam pytanie które z ciśnień jest prawidłowe ?

mam pytanie jak jadę po nierównościach słychać brzęczenie z przodu autka jakby blaszek nie wiem co to może być ? myślałem ze to stabilizatory ale to nie one - wymieniłem stabilizatory , sprawdziłem poduszki pod amorami są ok amory sa nowe nie ma pojęcia co to może być może jakaś osłona czy co ? jeśli ktoś ma jakieś propozycję to śmiało niech pisze

o które gumki chodzi może ktoś mi wskazać http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=34_0369&hg=34&fg=05 byłbym wdzęczny bo jak jadę po dziurach wolno to słychać delikate dzwonienie metaliczne jakby cienkich blaszek czy to może być wina tych gumek ?

zrob test zegarów w ten sposób sprawdzisz zegary jak to wyeliminujesz to stawiam na pływak pozdrawiam

dzięki M_atrix za wyjaśnienie już kumam o co biega :cool2: wiesz mam czasami u siebie takie terkotanie jak ruszam z jedynki i tak się zastanawiam jakie mogą być objawy zużycia koła dwumasowego bo takowe chyba u mnie siedzi jak się nie mylę zawsze trochę informacji nie zaszkodzi, a na tym forum bardzo dużo rzeczy się dowiedziałem na temat BMW i nie tylko :dance: także dzięki Panowie

a z tym terkotaniem to o co chodzi ? jak to ma terkotać i kiedy ?

moim zdaniem to elektrozawór podjedź do elektryka niech ci sprawdzi. miałem kiedyś podobny problem, cały czas gorące powietrze wymieniłem elektrozawór i jest bajkowo mam zimne powietrze bo przedtem to miałem wrzątek :oops:

ok dzięki Panowie za pomoc :cool2:

mam pytanie znalazłem ofertę sprzedaży sondy czy będzie pasować do E36 318i zna się ktoś na tym ? http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=51796978 dzięki za odpowiedzi

dokładnie też mam takie wrażenie podobne jak ty BartekCh jesli chodzi o V bieg i ostatio mam wrażenie ze kończy mi się sprzegło jak wrzucam 1 to wali mi delikatną jedną żabkę potem ok no i mam wrażenie że ślizga mi się delikatnie bo obroty rosną a prędkość tak sobie - a i jeszcze jedno jak u was z wysokością pedału sprzegła i hamulca ? u mnie jest jeden wyżej drugi niżej Raf pisałeś że też ci się sprzegło kończy jakie masz objawy u siebie ??