Pirek92

Kolego piezo się nie regeneruje jeśli już to tylko czyszczenie.

No dobra a tylna oś może zwykła zostać?

No dobrze mogę spróbować bo cena lepsza niż EBC yellow.. Teraz pytanie... Czy z tyłu mogą zostać zwykle klocki?

Fdt 1055?

Hmm no spoko by były te EBC yellow ale daleko mi do takiego budżetu teraz. Dodatkowo kiedyś czytałem że na tylną oś też trzeba tego typu klocki

jak są zimne to wsio ok. a jakie klocki byś do nich polecił?

A ja myślałem że tarcze najważniejsze... To pewnie zniszczyłem te tarcze. 2010r n47d0c wersja ed kola 16 ale tam jakieś minimalnie chyba wieksze są tarcze.

Kolego Karambol takk, mam właśnie te premiery bo ponoć ds performance nie występują do moich tarcz 320. Kolego Rejestracja szczerze to liczyłem że te tarcze będą lepsze od tych OEM.

Od roku jeżdzę na tarczach przednich EBC turbo groove z klockami ferrodo jakimiś zwykłymi. Do tarcz były założone nowe piasty chyba Swag. Teraz po roku przy takim zwalnianiu z 160 do 100 tarcze bardzo mocno się wichrują że aż trzęsie całym autem. Po ostygnięciu wszystko wraca do normy. Ma ktoś pomysł co jest nie tak?

Kolego to jest 5 min podpiłowania głośnika a w samochodzie to nic nie przerabiasz.

ESX XE5.2C polecam... bez dystansów, jest zwrotnica. wymaga tylko lekkiego podpiłowania miejsc na śruby z tapicerki.. no i jeśli chcesz bas to coś pod tyłki .

Jakaś dobra dusza pokaże foto jak zamontowała 13 w przednie drzwi? Jakiej grubości dystans? Bo rozumiem że wtedy już nie do drzwi mocujemy?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partgrp?id=VA51-EUR-04-2005-E90-BMW-318i&mg=11

Przecie tu jest wyłupane a nie gwint zdarty

Przesiałeś się z golfa 3 że sub i sub? Pod siedzeniami masz dwa niskotonowe

w bagażniku nigdy nie było suba.. To chyba od zmieniarki którą ktoś zdemontował.

Kolego wymień wszystko... 4 ślizgi 3 łańcuchy 3 zebatki.. Pompa wody jest na pasku z przodu :)

Pre lci ma m47 więc inny kolektor bo inny silnik.. Jaki masz problem z klapkami w n47?

Ktoś tu pisał że kupił same klapki http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PP51-EUR-04-2010-E90N-BMW-320d_ed&diagId=11_4580

I jestes pewien tego co piszesz? Mowa o klapkach w dolocie w n47? Kolego mam n47d20c i rozbieralem kolektor w celu wymycia go z tego syf :)

po co wywalać te klapki które są na jednej ośce? one się nie rozwalają ale jeśli chcesz to nowe możesz kupić bez konieczności zakupu całego kolektora.

Mogę mieć te graty za dobrą flaszkę.. Nie ma tylko sterownika i pytanie można przeprogramowac ten ori czy jednak też trzeba zmienić.. Serio tych 20km nie poczujemy?

No dobrze ale czy jak zmienię te rzeczy co napisałem to będzie działać? I czy będzie czuć różnice?

Widziałem na realoem że różnica n46b18 a n46b20 polega na kolektorach ssącym i wydechowym więc i wiązka. Czy można przekodowac sterownik na b20 czy trzeba zmienić? Czy różnica między 318 a 320 jest wyczuwalna?

Chice kupic Auto z n47 silnikiem Albo e87 177ps Albo e93 184ps przy e93 slyszalem ze Tego Problemu JUZ nie ma. Kolego w każdym w którym zmienisz zestaw na nowy nie ma problem przynajmniej już dla Cb.. Operacja nie jest droga ani trudna. Ja bez kanału wyjąłem silnik i zmieniłem wszystkie łańcuchy ślizgi koła i napinacze. mam silnik c i w zasadzie jak go otworzyłem to cały rozrząd jak nowy ale że na wierzchu to wymieniłem wszystko dla świętego spokoju.