sineczek

Ładne auto i wyniki! Powodzenia w sprzedaży! i zakupie M ;) ps. czy to tylko u mnie zdjęcia nie działają ?

Dzięki za miłe słowa, ranty również mnie bolą w głębi duszy i denerwują wizualnie! Cóż belgowi krawężniki nie przeszkadzały... Plan jest by je wykorzystać na zimówki, na lato nowe felgi 18'-19' i kapcie (bo obecne założone już tylko na latanie bokiem na torze się nadają), a te poczciwe "staruszki" oddam w letnim sezonie do odnowienia, bo żal mi się z nimi rozstawać jak i na nie patrzeć w tym stanie.

mały bonus, musiałem do kolegi podskoczyć kompa naprawić i udało mi się nareszcie zarejestrować przestrzeń pod autem podczas wjazdu i wyjazdu z podwórka :mrgreen: :norty:

u mnie kiedyś w E46 przy wsiadaniu i wysiadaniu strasznie skrzypiał zaciągnięty ręczny ... zobacz, może u Ciebie też on skrzypi

dzięki! Polecam zmianę bo to niby tylko końcówka, drobnostka, a zmienia wygląd na duży plus. dzięki :norty: masz w 100% rację, 2gi raz chyba bym się na to nie zdecydował, choć patent świetny. A co mną kierowało ? Stwierdziłem, że jak zderzak pomalowany i gładki to nie chciałem go specjalnie dziurawić by umieścić szpecącą blachę na przedzie. pompkę kupiłem do E87 za 35pln na AlleDrogo z przesyłką (ale nr części ten sam). Pompka sprawna, tak jak i ta zamontowana oryginalnie u mnie i na obu ten sam błąd - błąd bezpiecznika, który jest ok. Jak pojadę do Michała dalej uzupełnić brakujące uszczelki i inne duperele to może się temu przyglądniemy W kierunku Żor? do Ostrawy planowałem w przyszły weekend na Dni NATO pojechać, ale moja lepsza połówka prowadzić ma jakieś wykłady w sobote i niedziele i chyba się niestety plan nie powiedzie ... :mad2: :cry2: Jak kiedyś się uda wyrwać w Twoje strony to chętnie podjadę zobaczyć Twoją bestię z momentem jak z ciężarówki :norty: 313, fakt, piękne są, ale jakoś mi nie do końca pasują do mojej wizji e91 w moim kolorze, może jak na żywo u Ciebie zobaczę jak wyglądają to zmienię zdanie ... a tymczasem ładna pogoda za oknem to idę sprawdzić niedociągnięcia, które wieczór ukrył przed mym okiem :twisted: EDIT: Szmatki czyściutkie, mięciutkie i suchutkie, a inspekcja zaliczona (choć teraz widzę, że zapomniałem o uszczelce wokół szyby czołowej ...) ale już auto delikatnie przykurzone jest ...

sobota ... piękny dzień, w domu posprzątałem, koło domu oraz ogród pokosiłem ... i coś mnie podkusiło, zrobić akcje "Der Spiegel" (akcje jakoś lepiej po niemiecku brzmią :norty: :mrgreen: ) czyli "Lustro" :shock: na myjce szybo auto opłukałem z pokładów kurzu i brudu, koła d-toxowałem i szybko do domu poleciałem... Potem pod domem akcja Two buckets, One car (szampon ChemicalGuys Mr. Pink) [nie, nie zapomniałem pod klapką wlewu paliwa i za tylnia rejestracją czy wewnątrz drzwi], następnie osuszanie microfibrami kontrola latarką nie wykazała żadnych hologramów, swirli i innych niefajnych lakierniczych historii, więc stwierdziłem, że nałożę sam wosk (TurtleWax Extreme) note to myself: kupić oscylacyjną polerkę akcja Der Spiegel powiodła się, ale jeszcze po kostkach nie mogłem się podrapać bez schylania, więc postanowiłem odświeżyć plastiki, zabezpieczyć uszczelki i "podświetlić" opony (CarPro Perl Coat). Będąc w szale akcji wyczyściłem również pod maską silnik oraz wokół niego (ale fotek oczywiście zapomniałem zrobić). Nadal jeszcze rękoma nie sięgałem kostek, więc przyszła kolej na okna i szyberdach. Usunąłem co tam było (za pomocą Tenzi IPA Cleaner), wymyłem (płyn Karchera) i nałożyłem 3 warstwy Rain-X'a. Niestety zmierzch pokrzyżował mi dalsze plany, ale pozwolił zrobić kilka fotek ... i zainspirował by "tymczasem" otworzyć piwko ...

Piękna modelka; piękna sesja !

hej, wiele samochodów (głównie Hond) z takim wihajstrem widuje i może do takich aut pasuje (różne zloty weekendowe w Ojcowie) niedaleko mnie. Na Twoim miejscu kupiłbym ori zaślepkę, nawet nie w kolorze, za ok 30-40pln na alledrogo ?

dzięki za info. Poprzeglądnąłem forum i też tylko takie informacje znalazłem, 88 to normalna temperatura .. no ok ;]

dzięki Matig za miłe słowa ;) nerki, a raczej jedna nerka, są super, choć z tą jedną wygląda jak bez zęba :mrgreen: jak dostane nowe i założę chętnie pokaże Ci jak wyglądają, bo "na żywo" wyglądają o niebo lepiej, a przy okazji fajnie będzie Cie poznać ;p Z innej beczki, dziś był dzień pojenia (szybko wyparowało co nalałem w końcu sierpnia). Średnia super zarówno prędkości, jak i spalania a dystans przebyty blisko 900km Czekając na stacji znalazłem w podłokietniku OBD Yanosika i podłączyłem celem sprawdzenia czy DeepOBD na nim nie ruszy, ale nie zdążyłem sprawdzić, jak ruszyliśmy w dalszą drogę. Yanosik zawsze mi się odpala gdy połączy się tel z BT, podobnie było i tym razem, ale w tym przypadku do dyspozycji Yanosika było jego OBD i "YanosikConnect" się uruchomił (już prawie zapomniałem o tej funkcji). Auto już było po 10km w koreczku na Armii Krajowej, Jasnogórskiej i Częstochowskiej więc silnik był zagrzany i tu moje zdziwienie, 88 st. C .... po kolejnych 10km niewiele się zmieniło a pod domem spadło do 87st C Temperatura na polu oscylowała pomiędzy 21 st (1 pomiar) a 19 st (ostatni pomiar) W poprzednich BMW przyzwyczajony byłem do około 100 st. C silnika (zarówno przy ropie jak i benzynie), ale to inne silniki były. Pytanie: czy któryś z termostatów mi padł / pada ? Na kompie Carly pokazuje tylko jeden błąd od dłuższego czasu (00A6D1 Short circuit to positive or open circuit - additional water pump Junction Box - a bezpieczniki są ok) ale to "RES" postojowy. Jutro zobacze jak temperatury pokazuje Carly, bo może źle Yanosik odczytuje paramtry ... jak Wy myślicie ?

piękne lustro ! deszcz po myciu auta chyba niestety nikogo w Polsce nie dziwi .. sad but true :( ... z 2 strony jakżesz ładnie wyglądają te kropelki - bo pozytywów trzeba szukać wszędzie i zawsze ;]

Sprzedawca, od którego przyszedł komplet nerek, poczuł się trochę w obowiązku i zaoferował mi przesłanie nowego kompletu, jeśli pokryję koszt transportu, czyli niecałe 2$. Nie namyślałem się długo ... i teraz czekam na przesyłkę z 3 tyg... Jednak podejście sprzedawców (nawet tych chińskich) do klientów (nawet tych polskich) jest zupełnie inne na Ebay'u, sprzedawcy z naszego lokalnego rynku powinni się od nich uczyć :!: Natomiast korzystając wczoraj z chwili wolnego czasu przed meczem i z nie najgorszej pogody udało mi się poodkurzać SInQwóz - tragedii nie było, ale zawsze lepiej. Następnie przeczyściłem skóry Leather Cleaner'em i pozabezpieczałem Conditioner'em od Chemical Guys. Niestety na szyby czas nie pozwolił, a warstwa RainX nałożona przeszło 2 miesiące wcześniej nadal funkcjonuje, ale jednak efekt niewidzialnej wycieraczki jest nieco słabszy niż na początku. W weekend nadrobię (o ile pogoda pozwoli).

też kilka razy szybciej jechałem i nic nie odleciało, zapewne albo źle siadły, albo coś źle z zaczepem było - shit happends ;] nie rozpaczam, szukam i zamawiam ;) tylko to oczekiwanie... dzięki za podpowiedź myślę, że nowe zamontuję z opcją raz na prawie zawsze ;)

z tym epoksydowym, jak i magnesami żartowałem :twisted: też raczej myślałem o jakiejś taśmie 3M, ew. podgrzać zaczepy i popodginać by siedziało na ultraścisk... no zobaczymy jak dojdą

ładne nerki :) ja dziś moją prawą straciłem ... :( zaintrygowanym ;D

tak myślę właśnie, że jakoś je na stałe przyczepie ... albo epoksydowy (bo jeszcze mi został) albo magnesy, ale boje się, że znów mi coś zniekształcą ;)

myślę, że niestety tak. Głupio pomyślałem, zobaczę czy tablice i magnesy wytrzymają 200 ... i mam za swoje, ale szczerze nie spodziewałem się tego. Jutro poszukam nowej nerki (nerek, również do e61 przed liftem dla kolegi), a póki co męczę mecz i ciesze się importem - Radegast, zaraz Velkopopovicky Kozel tmavy, a później Staropramen w perspektywie, a potem wróć i powtórz .. i za te nerki, których już z nami nie ma .... ps. jak ktoś może blisko Bochumina mieszka, tak z 15 - 20km autostradą to może znajdzie ...

heh, wylot całkiem fajny, choć w drodze powrotnej straszna ulewa dorwała nas pomiędzy Ołomuńcem a Ostrawą ... Rejestracja na magnesy spokojnie wytrzymuje każdą prędkość, niestety ... tylko rejestracja.... jeszcze po Polskiej stronie przy testowym 200+ amputowało mi nerkę ... :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: się nacieszyłem z 10h nimi ... będę musiał dokonać przeszczepu na stare, póki nowe mi nie przyjdą :( R.I.P. nereczko :cry2: :cry2:

Była... Napiszę jak wrócę do Polski . ... I fotkę wrzucę. :(

nie wiem o czym mówisz ;p nie wiem ;p ale z dobrych wzorów trzeba czerpać, cóż zrobić :lol:

dziś się trochę podziało .... 1. Jeż uzdrowiony poprzez wymianę na identyczny VALEO 2. nowe narządy, czyli nerki nareszcie przyszły ! - PETARDA ! 3. rejestracja na magnesy. Mówi się, że nie ma czegoś takiego jak za dużo mocy... a jednak w przypadku magnesów jest ... siła magnesów (tego z lewej strony) spowodowała przyciągnięcie do belki i lekką deformację zderzaka :/ tzw. shit happens :/ - widoczne na wieczornej sesji, na końcu postu 4. montaż nowego podbrzusza - dolnej osłony silnika (okazało się, że poprzednia nie była dokońca M-Pakietowa ... za to dość mozno zwichrowana ... 5. nowe LED HB4 i trochę kodowania (niestety fotek nie zrobiłem, ale zmiana na ultra duży plus) Niestety LEDy okazały się nie do końca współpracujące z CANBUSEM i musiałem wyłączyć spardzanie żarówek w halogenach - dobrze jest mieć Carly. Przy okazji znalazłem ciekawą opcję "Fog Lights with High Beams" ... jeszcze nie sprawdziłem czy działa, brakło czasu, ale zakodowane jest. 6. Przygotowanie do wyjazdu do Brna oraz musiałem wesprzeć państwo poslkie - VERVA ON - czyli tankowanie na Orlenie. i statystyki po ostatnich "voyażach" (40% autostrada, 20% drogi podmiejskie, 40% miasto) i na koniec pytanie .... jaki może mieć nr ta część: jest to zapewne spojler nadkola/osłony wnęki koła lewego ale zupełnie inny niż 51717136525 czy 51627136526 ... EDIT2: i już wiem ... http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=UX31-EUR-04-2009-E91N-BMW-320d&diagId=51_5863 05 Uszczelka lewa -M- 1 51717892697 $11.23 05 Uszczelka prawa -M- 1 51717892698 $11.23 EDIT: zmodyfikowałem trochę "magnetyczną" blachę, a dokładnie mocowanie magnesów do rejestracji. Zdecydowałem, że większe bezpieczeństwo dla lakieru będzie sprawiać rejestracja w ramce i tak uczyniłem. Przy okazji zrobiłem kilka fotek ... tu widać odkształcenie od magnesu, który chwycił się belki - teraz już pomiędzy magnesem a belką jest gruba podkładka gumowa, ale odkształcenie zostało ... :cry2:

tak jak obiecałem kilka fotek przy lepszym świetle.... i kiedy pomyślałem sobie: jest OK! oczywiście musiało coś wyskoczyć ... 009C4C Footwell flap LIN Air conditioning Heating / AC 009C56 Footwell temperature sensor Air conditioning Heating / AC 009C5F ventilation temperature sensor Air conditioning Heating / AC 009C62 temperature sensor evaporator Air conditioning Heating / AC Po skasowaniu błędów przejechałem z 10 km i błędy nie wróciły, natomiast w nawiewach nadal cisza i zero wiatru :( Panel świeci, niby kontrolować można wszystkie parametry, AUTO i MAX działają normalnie, temperatury się zmieniają, słychać start kompresora przy włączeniu AC natomiast brak wiatraka :/ Posprawdzaliśmy bezpieczniki i wszystkie były sprawne więc auto zostawiłem u mechanika gdyż w piątek rano czeka mnie dłuższa wycieczka i bez AC będzie słabo ... mam nadzieję, że ogarną co się sp@#$% - póki co podejrzanym jest "jeż" jakieś pomysły może macie co może być przyczyną ? ps. moje AC też padło i wylądowałem na l4 do końca tygodnia

fajny patent!

pięknie się prezentują, i jeszcze te niebieskie zaciski ... ;) gratulację udanego nabytku !

wróciła po poprawkach lakierniczych. Póki co jedno zdjęcie na szybkości po szybkich, acz dokładnych oględzinach. Lakier wygląda niesamowicie dobrze i ma tą charakterystyczną fakturę. Więcej będę mógł powiedzieć jutro jak zobaczę auto przy dziennym świetle. Postaram się wówczas zrobić więcej zdjęć.