radzio_s

Cześć Udało się rozpracować temat ? Tu raczej nikt nie pomoże i niestety nie dlatego że nie wie :(

witam Potrzebuję przewód paliwa nr OE:13538514099

Cześć U mnie w E91 N47 miałem podobne objawy. Wymiana paska na zamiennik nic nie dała. Zakup oryginału lekka poprawa ale jeszcze nie ideał, zakup nowego koła pasowego oryginalnego rozwiązało problem. Porównując stare i nowe koło przy przebiegu 130 000 km , stare było już mocno zużyte. Montaż nowy pasek, koło pasowe i napinacz rozwiązało problem.

Byłem oglądałem. Może się komuś przyda Auto na całości ma grubość lakieru 270-320 . Zarzeka się właściceiel że to oryginał.Ma nawet pismo z BMW Polska iż do 450 jest norma i ich auto z podanym nr vin posiada lakier fabryczny. weryfikację robił serwis BMW Tłokiński w Łodzi na prośbę właściciela po uwagach od pierwszego kupującego z czujnikiem lakieru. Gośc kupił nowego Merca ML i twierdzi że nigdy więcej BMW . Kupił nowe auto a nikt nie chce kupić powtórnie lakierowanego .

Witajcie Co sadzicie o tej sztuce ? http://allegro.pl/bmw-x3-x-drive-2-0d-184-km-super-stan-salon-polska-i6148943865.html Które ASO lub nie ASO w Łodzi wybrać do sprawdzenia ?

Tylko przy sprzedaży trzeba VAT i PDOF zanieść do US

No właśnie.dla mnie leasing i FV23 to warunek progowy. o roczniku i sdrive wiem.

Witajcie. Jaki może być szacunkowy koszt części , części do wersji USA są inne niż EU ? link do ogłoszenia : http://otomoto.pl/oferta/bmw-x3-2015-2-0-twin-turbo-245km-lift-x3-28i-oplacony-fvat23-pl-ID6yegEt.html#3533216839 Jakieś opinie co egzemplarza ? aukcja w USA http://www.copart.com/us/en/Lot/33135585/Photos?SearchId=633467984 W Polsce wygląda dużo lepiej :D Rocznik 2014 ? Może jest ktoś z okolic Kraśnika kto mógłby zerknąć ?

chłopie z choinki się urwałeś??? Nie widzisz że to wałek jest kontakt tylko na meila i w ogóle mierz siły na zamiary a nie szukasz takiego auta w super stanie za 45 tys. takie rzeczy to tylko w biedronce. Nie zgodzę się tą opinią sam będę w kwietniu srzedawał swoje E91 2010 automat. Mam przebieg 170 000 auto serwisowane salonowe 2 właściciel żaden element nie lakierowany Gdyby nie kończący sie leasing i kwestie podatkowe nigdy bym go nie sprzedawał. Realnie widzę że wiecej jak 50-55 tys nie wezmę czyli da radę kupić tylko nie można się gorączkować.

Potwierdzam wałki z PEKAO Leasing z ubezpieczeniami. Mam u nich 2 auta i zawsze ich "super oferty" są o 50 % droższe niż u tych samych ubezpieczycieli które znajduję sam u pierwszego lepszego brokera. Po przedstawieniu oferty zgadzają się na moje ubezpieczenie ale próba zrobienia w konia jest zawsze. Szczytem była oferta na peugeota 208 z 2013 roku za 2900 zł AC,OC,NW w PZU. Gdy sam ubezpieczyłem w salonie Peugeota za 3,3 % czyli 1100 zł również w PZU.

Ja mam N47 w E91 i złego słowa o tym motorze nie powiem, a mam już 168000. Poza zrobieniem profilaktycznie rozrządu nic się nie dzieje. Ale jeżeli auto ma być do krótkich tras i do zabawy to diesla bym skreślił od razu. Dźwięk silnika, jego charakterystyka skreśla go jako silnik do zabawy i pośmigania. O typowy "dupowóz". 328 to jedyne sensowne wyjście. A jak Ci się znudzi to chip i znowu banan na twarzy. A nawet jak Ci się coś zepsuje to poza ASO naprawisz za przyzwoite pieniądze. Szukaj zdrowej sztuki, niezmordowanej 328.

Wymiana to koszt 1200 zł. części max 1200 oryginał lub 700 zamiennik okolice Warszawy Jak coś kontakt na PW

to czego klient szuka "M-pakiet Shadow Line Opłacony Full do Gazu" Full do gazu to jakaś odmiana wyposażenia :)

Dlaczego odpuszczasz ? Chciałeś uszkodzony to masz. Jeżeli poduszki, napinacze itp założyli to ich sprawa. Resztę trzeba rozebrać zrobić. Różnica jest taka że w oryginale jest brudny i zaniedbany a na allegro wypucowany i pachnący i to robi taką róznicę ? Ten przypadek potwierdza regułę że auto kupuje się oczami jak będzie pachniał i błyszczał to inne wady bladną.

Komis znany z przekrętów w Warszawie. W ciągu 2 lat kilka nazw zawsze ten sam właściciel. Był w Turbo Kamera za oferowanie auta które nie było do sprzedaży i pobranie zaliczki a następnie ociąganie się z zwrotem. Nie przekreślać ale bardzo uważać na stan prawny i od kogo się kupuje.

Napiszę subiektywnie. nigdy bym nie wykluczył 10 letniego auta tylko dlatego że brakuje mu przestarzałego systemu nawigacji.

W Niemczech wybór jest duzy, to auta 2-3 letnie zazwyczaj w super stanie. Chcę kupic coś na dłużeej niz 4-5 lat wiec dla mnie ważne jaki kolor i jakie wyposazenie. Na pewno nie kupie bez navi i czujników parkowania, bez ksenonów, grzanych foteli, skórzanej kierownicy multifunkcyjnej i dobrego audio. Wnętrze nie może byc ani czarne ani jasne, preferuję ciemny popiel, materiał lub cokolwiek oprócz ceraty (skóry). Ma byc praktyczne ale nie przytłaczająco ciemne. Jasne, beżowe wyglada fajnie ale tylko nowe, poza tym to nie auto do wożenia wesel ale na co dzień. Skrzynia najlepiej manualna bo mniej problemów (w razie awarii kosztów), zapewne auto mniej spali i jest zabawa, można amemu zmieniac a nie jak w symulatorze czy grze komputerowej tylko gaz i hamulec :D Co do wykluczenia automatu to wielki błąd. Skrzynia w F30 jest rewelacyjna a do tego bezawaryjna.

A jakie masz korzyści podatkowe przy zakupie nowego auta w stosunku do używanego ? Poza oczywiście leasingiem tańszym o 1 -2 %.

wartość 3 letniego f30 320xd lim w automacie z przebiegiem 90000km dla niemieckiego handlarza wynosi 16 tys EUR to samo auto ale z przebiegiem 150tys km 12350 EUR. KBA 0005/BKJ więc ASo opiera się chyba na tych danych... Otomoto podaje zupełnie inne ceny. Poza tym jeżeli auto jest: bezwypadkowe, serwisowane w aso, kupione w Polsce, od I własciciela, przywoicie albo nawet bardzo przyzwoicie wyposażone, to nawet jeżeli ma 120-130 tys. przebiegu, nie powinno być po 3 latach warte 1/3 tego, ile jest warte według cennika przy zakupie. samochody f30, diesel, wyprodukowane w 2012 roku, bezwypadkowe i nieuszkodzone występują obecnie w ilosci 35 sztuk na otomoto. z tego: - 9 sztuk oferowana jest w cenie około 80.000 zł; - 11 sztuk występuje w cenie pomiędzy 80, a 90 tys zł; - 5 sztuk w cenie do 100 tys. zł; -6 sztuk w cenie do 120 tys zł; - 4 sztuki w cenie powyżej 120 tys zł. Również ślędzę ogłoszenia i to co piszesz jest prawdą ale : -są to ceny wywoławcze (czyli ok 5-10 % różne od transakcyjnych) - te która są powyżej 100.000 wiszą już po 2-3 miesiące. - znikają z ogłoszeń te za 80000 do max 90 000.

A ja uważam że wcale dużo nie zaniżyli wartości. Za 3 lata f30/F31 będzie to stary model. Sam kupiłem w 2013 roku e91 320DA z 2010 od 1 włściciela za 69.000 zł brutto Kolega na jesieni 2014 kupił 320DA z 2011 z za 72 000 brutto. Oba salonowe bezwypadkowe od ludzi którym skończył się leasing i przesiadali się na nówki. Wiem że posiadaczy nowych aut taka strata boli ale takie życie. To tak jakby ktoś chciał w 2015 roku za E91 z 2012 100 000 zł.Da ktoś ? W Polsce klient za taką kasę na używany szuka 530 lub 535 a nie biedną 3 .

Myślę że jak Cię nie stać na normalne F30 to powinieneś kupić coś innego a nie kupę złomu. No chyba że lans najważniejszy.

Auto stoi już dość długo. Gdyby było warte już dawno byłoby w Polsce

Kupując kiedyś pierwsze auto z turbo też bałem się że zaraz się zepsuje. Do tej pory miałem 4 auta z turbiną, fakt iż żaden nie miał więcej niż 160000 km w czasie sprzedaży, ale w żadnym nie było problemu z turbiną. Odnośnie aut tej klasy ale wolnossących to byłem ostatnio w Maździe. Przejechałem się 6 zarówno 2,0 jak i 2,5 i żaden nie jedzie. Katalogowe osiągi 2,5 niby ok ale odczucia wręcz przeciwnie.

Ja polecam Wiltronic ale to po prawej stronie. I jest to serwis a nie garażyk z kanałem :) Pełny serwis i elektroniką a nawet chipem.

Polecam Uniroyal MSplus77 Mam 2 sezon i są ok. Idealny stosunek cena/jakość. Model na zimę 2013/2014