czethistor

Dziękuję za wszystkie uwagi.Odnośnie kosztów,to ASO w Warszawie wymianę rozrządu wycenia na 11 tyś.,ASO w Katowicach i Częstochowie 7-8 tyś,były pracownik, z Inchcape w Warszawie,który działa teraz na własną rękę, ceni tę usługę na 8 tyś.,w tym 2,5 do 3 tyś. sama robocizna. Myślę o zrobieniu tego poza ASO,ale tu pojawia się problem sensownego kompromisu pomiędzy jakością usługi a jej ceną. No i znak zapytania związany z formalną gwarancją na taką wymianę,dokonaną poza ASO?

Dzień dobry, ponieważ debiutuję na tym forum,witam wszystkich serdecznie i proszę o radę.Od lutego br. jestem właścicielem nabytego w autokomisie w Częstochowie BMW e91 318d touring z XI 2007r. Nabytek był w dobrym stanie,z bardzo korzystną ceną i nominalnie niskim przebiegiem (187 tyś km) - z tylko jednym kluczykiem. Wkrótce cena zaczęła jednak rosnąć : sterownik od świec żarowych,wyciek oleju,liczne i nieudane próby wypalenia dpf zakończone jego usunięciem,tak że w krótkim czasie wyłożyłem ponad 3 tysiące. W międzyczasie załapałem się na akcję BMW związaną z feralnym rozrządem,w ramach której wymieniono mi napinacz. W tej chwili niby wszystko jest w porządku, samochód ma przejechane 184 tyś. km,sprawuje się dobrze,a jednak mam duży dylemat,czy wymieniać rozrząd? Według większości opinii,także na tym forum,ASO w W-wie, Cz-wie -tak; lokalni fachowcy,u których byłem i którzy ten samochód oglądali,słuchali bądź nim jechali twierdzą,że nic nie słychać,a silnik pracuje cichutko,więc nie widzą takiej potrzeby-podobnie ASO w Katowicach. Na dodatek usłyszałem,że zdarzało się,iż w krótkim czasie po wymianie łańcuch się zrywał.I jeszcze jedna wątpliwość,jeśli,co wydaje się bardzo prawdopodobne,miał zaniżony przebieg,to jakim cudem rozrząd byłby w tak dobrym stanie? Ponieważ jestem zupełnie zielony w tych sprawach,jeszcze raz proszę o pomoc,choć wiem,że niektóre poruszone tu wątki,choć w innym kontekście,już się pojawiały na tym forum-przestudiowałem wszystkie 190 stron. Z góry dziękuję za każdą wskazówkę.