mackoski

Hej, mam ten silnik w wersji amerykańskiej gdzie ma 218 kM i powiem Ci, że jest rewelacja. Nie wiem jak ten wysilony 258, ale 218 jest ok. Równa praca silnika, cichy i dosyć dynamiczny. Mam skrzynię automat więc trochę trudno mi porównać do manuala. Jedyna wada to podobno pompa wody, którą musiałem wymienić, bo się spaliła, ale to opinia z warsztatu. Podobno miały wadę. Co do spalania ... no to różnie, bardzo różnie: miasto (krótkie odcinki, takie do 5 km) - koło 16l paliwa i 19-20 gazu miasto dłuższe trasy, faktycznie jak pisał spidy86 - koło 14 paliwa i około 17 gazu trasa - poza autostradą nawet 12.5 gazu mi się udało, ale na autostradzie to już zależy ile jedziesz od 13.5 do 22 :twisted: osobiście bym Ci polecił ten silnik, zrobiłem nim około 60k km i sprawuje się ok, ale to jest 218, choć całość taka sama :)

Podłącz inny akumulator. Miałem bardzo podobnie. Odłącz jeszcze kabelek przy klemie minusowej, może to pomoże. Ale stawiam, że to akumulator. Jak go naładujesz i będziesz chciał sprawdzić czy jest ok to wystarczy, że zostawisz włączone światełko w samochodzie na podsufitce na 5 minut. U mnie teoretycznie akumulator działał, ale co jakiś czas robił taki numer. Elektryk zostawił światełko włączone na dwie minuty i aku już nie zadziałał :)

Otwórz puszkę z modułem komputera i zobacz czy przypadkiem nie pływa. Miałem podobny problem i między innymi znalazłem takie coś. Była pęknięta pokrywa od puszki i do środka wlewała się woda. Samego modułu nie uszkodziła, ale wszystkie styki trzeba było poprawić. Część z błędów zniknęła od razu :)

Właśnie spisałem i szukam, ale mam problem bo nie mogę zidentyfikować różnicy między: - 17117534915 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7534915-chlodnica-plynu-chlodzacego - tych nie mogę nigdzie znaleźć, - 17117534914 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7534914-chlodnica-plynu-chlodzacego - a tych jest od cholery, i w większości sklepów podają, że pasuje też do mojego ... Jest tylko taka różnica, że moje 525i jest z US, ma 215 kM przy 3.0L silniku ... i pytanie czy ta ..14 będzie pasować do mnie :mad2: Co do przyczyny będę wiedział w środę, bez wyjęcia nic się nie da powiedzieć. Szukam, żeby być przygotowanym na największy wydatek, inne są w miarę tanie. :D

Trochę straszna cena ... :) ale to bmw ... Czy jest możliwe, żeby ciekło z innej niż główna, są tam trzy, tyle, że nie wiem jak są połączone? Niestety ze względu na plastiki bez demontażu nie da się nic stwierdzić. No pocieszcie :mrgreen:

Witam, czy chłodnice do 5 w automacie przed liftem (2005) różnią się w benzynie i dieslu? Niestety prawdopodobnie mam jakieś uszkodzenie chłodnicy, cieknie od dołu po lewej stronie, niestety przez ten nieszczęsny plastik nic nie widać. Stąd moje pytanie, bo poszukałem w necie i okazuje się, że benzyn to za dużo nie jeździło, a co za tym idzie większość części używanych jest do diesla ... no i nie bardzo wiem, czego ewentualnie szukać. Będę zobowiązany, gdyby ktoś podrzucił dodatkowo miejsce skąd można wziąć taką używaną część bez obawy, że zdechnie za miesiąc ... :) pozdrawiam :)

Piękne dzięki :)

Panowie, mam samochód na warsztacie i drobny kłopot. Czy listwa chromowana (ta nad szybą) w drzwiach przednich jest taka sama przed i po lifcie? Muszę kupić, a większość jest po lifcie na allegro.

Po sprawdzeniu wszystkiego co możliwe jedynym sprawcą wydaje się być moduł pompy DTC. Chyba jednak gazownicy nic nie nabroili. Przynajmniej na razie jest taka wersja. Inna sprawa to zima, która sprawiła, że błąd zniknął :) Im cieplej tym częściej, zimno jest dobre ... :) Ale dziękuję, jak będę w pobliżu nie omieszkam zajechać :)

Samochód idzie do elektryka, bo prawdopodobnie problem jest w wiązce w komorze silnika. Gazownicy tylko to naruszyli stąd problem. Napisze co odkrył :)

Cholera, po tym poście mi też zaczęły walić :) Całe szczęście, że i tak są do wymiany ...

Na Twoim miejscu sprawdzilbym zaciski. Jeśli tarcze sa gorące po 12 km, bez wiekszego hamowania to: - zaciski nieodpuszczają, - masz coś z pompą, daje jakieś dziwne ciśnienie, - masz coś nie tak z płynem i nie jest to już sam plyn, a mieszanina z wodą, co może powodować uszkodzenia tłoczków. To co prawda dotyczy starych płynów, ale ... Zacząłbym od sprawdzenia płynu.

Możliwe jest, ale to nie jest prawidłowe spalanie. Mam amerykana 525i i niczego to nie zmienia, jak sądzę. U mnie, przy silniku 3 l, spalanie jest w granicach: około 14 - 15 na mieście (przy bardzo krótkich przebiegach, odpalasz - 2-4 km i gasisz) około 12,5-13 w trasie Oczywiście wszystko zależy od nogi. Jak polecisz na autostradzie 190 km/h to pewnie spali koło 17. Ale 22 to dużo za dużo. Też mam Staga i pali jak wyżej. Ale faktem jest, że regulacja przy przeglądzie to około 40 minut, w tym jazda po mieście i trochę szybciej po obwodnicy. Popytaj na forum gdzie jest koło Ciebie jakiś dobry magik od gazu.

Na dworze zimno, problem nie występuje ... ma ktoś jakiś pomysł?

Jeszcze jedna ciekawostka. Błędy nie występują przy zimnym silniku. Nigdy nie pojawiły się po uruchomieniu rano, po całej nocy. Jak również po dłuższym postoju, chyba, że samochód stał na słońcu. Dzisiaj przejechałem około 30 km bez żadnych błędów. Postawiłem samochód na słońcu i po trzech godzinach, po odpaleniu i przejechaniu 200 m, DTC i Start-Off od razu się wyłączyło. Jadąc dłużej zauważyłem, że błąd pojawia się np, po przejechaniu całej autostrady (180 km) na bramkach. Zwalniam i wywala błąd. Staję, wyłączam na chwilę, odpalam i błąd jest dalej. Jak postoi 15 minut błąd znika i znowu nie pojawia się przez dłuższy czas. Ktoś ma pomysł? Czy to możliwe, żeby było to związane z temperaturą w komorze silnika?

Nooo, lepiej było nie pytać ... Samochód jeździ od 2007 w Polsce, jak dobrze pamiętam, więc mam nadzieję, że co miało się rozpaść to już się rozpadło :D Ale teraz, zaraz pojadę na zbieżność, żeby sprawdzili czy się nie zabiję :) To też tłumaczy dużo popękanych plastików pod maską. No cóż, ale skoro już zrobiłem 25 tys km w ciągu trzech miesięcy i żyję to znaczy, że dramatu nie ma. Tylko mnie nie wyprowadzajcie z błędu. Będę żył marzeniami o bezawaryjnym BMW :D Bardzo dziękuję Panowie za tak szybką odpowiedź.

Hej, zakupiłem BMW 525i 218 kM i trochę mi wariuję elektronika. Czy można sprawdzić jaki był jego stan w Ameryce zanim przyjechał, może to po powodzi. WBANE53516CK86375 Z góry dzięki za pomoc.

Wrzuć namiary na priv, proszę.

Założone dobrze, osprzęt też raczej z wyższej półki. Ze zdjęcia raczej nic da rady zobaczyć. Jest 6 wtrysków i trochę rurek :) Pytanie brzmi raczej, gdzie mogli się wpiąć w Kana na tyle kiepsko, że zmienili oporność? Niestety twórcy twierdzą, że wszystko jest ok, tyle że nie jest. Dlatego szukam warsztatu wartego polecenia.

Witajcie, czy ktoś miał problem po zamontowaniu instalacji gazowej z takimi błędami jak: - problem z DTC (nagminnie wywala malfunction), - Start Off (jak wyżej) - czasami wywala tempomat, wtedy szaleją zegary, - czasami DBC się wyłącza. Nie ma żadnej reguły. Czasami jeżdżę 1500 km i nic się nie dzieje, czasami przez dwa, trzy dni wywala błędy co chwilę. Po sczytaniu błędów za każdym razem jest informacja, że to błąd na szynie KAN. Sprawdziłem u elektryka wszystko i twierdzi, że podzespoły są sprawne. Gazownicy twierdzą, że wszystko dobrze podłączyli. A mnie powoli włos się jeży jak pomyślę o zimie bez tych wszystkich miłych systemów. Jakby ktoś znał kogoś w okolicach Krakowa, Katowic, kto ewentualnie mógłby rzucić okiem na to jak to zostało zamontowane to będę wdzięczny. Niestety w 3mieście nie ma za dużo fachowców od gazu :( Ważne to, że przed zamontowaniem gazu samochód jeździł bez błędów przez około dwa tygodnie.

Witajcie, mój pierwszy post na forum i od razu pilne wołanie o pomoc. W piątek wymienili mi w Gdańsku z tyłu tarcze i klocki. W sobotę, po przejechaniu około 20 km wyruszyłam na wakacje do Karpacza i jechałem około 10 godzin bo coś zaczęło się dziać złego z hamulcem z lewej strony. Najpierw były zgrzyty, potem zaczął się grzać, potem piszczeć (ale trochę przestał się grzać) i w końcu wywaliło mi wszystkie systemy związane z kontrolą trakcji. Na dzisiaj coś piszczy i rzęzi w tym kole. Poszukuję warsztatu w Jeleniej Górze. Będę jutro w godzinach porannych i gdyby ktoś mi to naprawił będę wdzięczny. Jestem z Gdańska i będę musiał wrócić, a z tymi hamulcami to trochę nie bardzo. Aha, ważna rzecz, hamuje idealnie :shock: Bardzo proszę o polecenie warsztatu godnego uwagi. Pozdrawiam