rafalisko1980

u mnie wszystkie tuleje na dyfrze wymienione wiec tez wykluczam.

dzieki wezle lemfordera i zobaczymy. A Doradzicie mi jakie podpory walu wybrac? Chce je tez przy okazji wymienic. Czy jest jedna podpora czy dwie?

nie bardzo mi pomogles.Jezdze na 16stkach ale ktora firma jest wedlug ciebie dobra. Gosciu ze sklepu mowi ze meyle lepsze od lemfordera

przy okazji pytanie. Podpora walu jest jedna czy dwie? moj model e46 323i. Dzieki za odp.

kolego, mam ten sam problem. W moim aucie jest wymieniona dwumasa i sprzeglo Sachs oraz ten lacznik na wale lemforder tez mam nowy. Dalej stuka. Mam zamiar teraz wymienic podpory walu, zobaczymy czy pomoze. Jakbys znalazl przyczyne to daj znac. tez mnie to wkurza...

Witam was. Musze wymienic drazki kierownicze w moim aucie. Sklep mnie zacheca do kupna meyle i twierdzi ze lemforder to tylko marka i zebym nie przeplacal. Mozecie mi doradzic co kupic?

Witam, objawy - szarpie na niskich obrotach, jak sie zagzeje to juz tak nie szarpie, glownie jest to na zimnym silniku. Za niedlgo wymieniam sprzeglo. Nie mam mozliwosci zeby przy wymianie sprzegla sprawdzic tez dwumase i jak sie okaze dwumasa do wymiany to jeszcze kupowac itd ze wzgledu na brak czasu. Borykam sie z tym czy zamowic od razu dwumase ze sprzeglem czy nie. Nie jest to maly koszt i nie wiem co zrobic? Prosze o porady.

Witam, objawy - szarpie na niskich obrotach, jak sie zagzeje to juz tak nie szarpie, glownie jest to na zimnym silniku. Za niedlgo wymieniam sprzeglo. Nie mam mozliwosci zeby przy wymianie sprzegla sprawdzic tez dwumase i jak sie okaze dwumasa do wymiany to jeszcze kupowac itd ze wzgledu na brak czasu. Borykam sie z tym czy zamowic od razu dwumase ze sprzeglem czy nie. Nie jest to maly koszt i nie wiem co zrobic? Prosze o porady.

Witam, objawy - szarpie na niskich obrotach, jak sie zagzeje to juz tak nie szarpie, glownie jest to na zimnym silniku. Za niedlgo wymieniam sprzeglo. Nie mam mozliwosci zeby przy wymianie sprzegla sprawdzic tez dwumase i jak sie okaze dwumasa do wymiany to jeszcze kupowac itd ze wzgledu na brak czasu. Borykam sie z tym czy zamowic od razu dwumase ze sprzeglem czy nie. Nie jest to maly koszt i nie wiem co zrobic? Prosze o porady.

nikt nic nie wie?

nie prawda, wymieniona uszczelka jakis czas temu a roznicy nie zauwazylem. Prawda jest to ze mniej szarpie jak jest ladna pogoda, a jak auto sie zagzeje to szarpanie prawie calkowicie znika

Odnosnie czyjego problemu? I dlaczego myslisz ze to przeplywka? U mnie przeplywka wyglada ok. nie prawda, przeplywka wymieniona, trzepie jak trzepalo. Moim zdaniem objawem padnietej przeplywki jest mulenie a nie szarpanie

u mnie az tak bardzo nie ssie, ale ssie i tu pytanie jak powinno bys prawidlowo. Powinno ssac czy nic sie nie powinno dziac?

nikt nie umie zdiagnozowac mojego problemu?

Panowie pytanie, sprawdzalem na realoem i numery skrzyni sa takie same do modeli: E46 320i, 323i, 325i E39 320i, 323i, 325i Czy aby napewno jesli wybiore ktorakolwiek skrzynie z wyzej wymienionych modeli to bedzie to samo co w mojej e46 323i? Czy sa one identyczne czy moze jakies nie duze roznice wystepuja? Ps, dalej szukam tej skrzyni. Dzieki z gory za odpowiedzi.

wszystko przeczyscilem i jest drozne, co moze byc tego przyczyna?

nic nikt nie wie?

czy ktos cos wie?

czesc, o to mu chyba chodzilo ze sa te skoki, ja mam ten sam silnik i mam identyczne skoki napiecia jak ty. jest jeszcze takie cos jak labmdasonden systemtes na inpie i to mnie bardziej niepokoi mam taki zapis: LS spannung min wert bank 1 - wartos okolo 90 ( przy wlaczonym silniku ta wartosc maleje ) LS spannung max wert bank 1 - wartos okolo 140 ( tutaj przy wlaczonym rosnie ) Czy ktos wie o co biega? Nie wiem czy moje sondy dzialaja poprawnie czy nie.

Panowie, w moim 323i wymienione wszystkie weze i odma. Udroznilem bagnet. Po odkreceniu korka czuje reka jak przykladam ze zasysa powietrze. Wiecie jaka moze byc tego przyczyna? Czy moze tak ma byc?

up

jak ma dokrecic skoro jak mowisz juz auto stoi na kolach?

ktos mi powiedzial ze skrzynie z nalepka LT1 sa starsze niz te z LT2. No skoro moja ma nalepke LT2 a jest z 99roku no to co to za skrzynia z tym LT1 a dodam ze na znanych aukcjach sa glownie wlasnie z LT1.

Podpinam sie. Mam do wymiany skrzynie. Czy jesli na swojej skrzyni mam naklejke LT2 a chce kupic skrzynie, a na niej jest naklejka LT1 to czy to jest jakas roznica ze sama skrzynia czy to sie tylko odnosni do rodzaju oleju?

Dramat to mało powiedziane... Naparzasz młotkiem? Śrubokręt i przecinak? Bez przesady, to co piszesz, to ciemnogród... Nie wymontowujesz żadnego wahacza - wahacz wleczony ma 3 tuleje które pięknie wymontowujesz na aucie. Obojętnie, czy to pod progiem, czy wahliwa czy tylko gumowa w piaście. Demontujesz odpowiednimi ściągaczami, BEZ UŻYCIA MŁOTKA, tylko klucze i ręce. Cała akcja na jeden wahacz to półtora godziny, chyba, że coś się zapiecze jakaś śruba i walczysz, żeby ją odzyskać. Ja nie walczę, tylko tnę i zakładam nowe - chwila moment i wahacz zrobiony. A ściągacze są dostępne za niewielkie pieniądze na allegro nawet - można je też wytoczyć u jakiegoś tokarza za przysłowiową flaszkę. W necie są rysunki techniczne z wymiarami - umiejętnie użyty ściągacz pozwala wyjąć i włożyć tuleję. Trzeba tylko ruszyć trochę głową. A nie napieprzać młotkiem. Carlos jesli to robiles to wiesz jaki sciagacz kupic zeby byl do wszystkich tulei. Poradzisz jaki? Moze jakis link z allegro. Jest tego tam sporo ale nie wiem jaki wybrac?