GR

Dla każdego "kkm" jest jasne. Przepraszam, nie dla każdego. Dosadnie? znowu nie rozumiesz znaczenia słów, których używasz. Przestań męczyć... I nie pękaj - masz już chyba dożywotni tytuł dorabiania teorii, ja się o niego nie biję. Nie mam nic do ukrycia, ale do oświecania raczej też :shock: bo, no wybacz, ale kaganka oświaty nie dźwigam :lol: :lol: :lol: Za każdym razem dajesz przykład, że nie pamiętasz co czytasz, czytasz wybiórczo, lub zwyczajnie nie rozumiesz co czytasz. Ale chyba jestem już ponad to, więc zamiast napisać :search: odpowiem... Pierwsze tankowanie 330Ci zarejestrowałem 21.05.2008. I jak widać jest to moje drugie\pierwsze, zależy od podejścia, auto. Przy czym 318tką jeżdżę zdecydowanie mało. Jak mówiłem - BMW jeżdżę codziennie. A jakie Ty z tego wnioski sobie wyciągasz, to już chyba tylko forum onetu może odpowiedzieć. Słusznie. "Na pieszczotę trzeba zasłużyć".

Oczywiście. Przecież to, że automat to nie znaczy, że każde skrzyżowanie masz przejeżdżać prosto. Bo mam nadzieję, że nie piszesz o paleniu gumy? pkt 6 viewtopic.php?f=69&t=117759

proszę zmienić tytuł wątku viewtopic.php?f=69&t=117886

niby taki bystry w liczbach... odpowiedź d) 31000km

nie jestem kobietą... :lol: :lol: :lol:

Ciężko zrozumieć co napisałeś w tym niby zdaniu, ale odpowiedź jest prosta: 31kkm. Guzik wiesz, czytałbyś dokładnie ze zrozumieniem, to byś mitów nie tworzył. Ja spalanie mam w podpisie, na bieżąco. Problem w tym, że ja nie mam się z czego wycofywać, za to Ty masz problem ze zrozumieniem co czytasz. Wstyd, bo setki razy powtarzane.

Już się cieszyłem, że pojechał na urlop, albo w końcu się zamknął, ale jednak nie... Dawaj tą nagrodę. Jak się nauczysz czytać, a później nauczysz się rozumieć co czytasz, to też dostaniesz nagrodę. (nauki pisania już nie oczekujemy, więc chyba sam rozumiesz, że za to nagrody nie będzie) Więc idź pisać na forum Opla, lub znajdź sobie forum dla służbówek... a tu wróć jak zaczniesz pisać o BMW. I doświadczeniach z BMW. Fantazji gratulujemy Tobie. Niestety nie mamy wpływu na to co rodzi się komuś w chorej głowie. Szczęściem - to wiele tłumaczy... np. kreowanie faktów jak wyżej. Choć mylisz fana z fanatykiem, ale to nie dziwi, dla Ciebie zawsze wszystko jest takie samo, to poproszę jakąś dużą, to do pełnego stanu sobie dokupię - koniecznie 5W50, najlepiej VR1, bo teraz mam ochotę sprawdzić co koledzy piszą o tym oleju. Ej, a może jeszcze styknie na filtr oleju? plis, plis, plis... :duh: :duh: :duh:

Mam\miałem Philpsa i Osram. Obie ta sama temperatura, ale Philips wydawał mi się bielszy. Gdybym miał teraz kupować, kupiłbym Philipsa.

watek powinien byc w wszystkich seriach za wyjatkiem "1" poniewaz tam nie ma tego motoru, "nie polecam" jest raczej zadziej czytane... nikogo nigdy nie obrazalem i o nikim zle sie nie wypowiadalem, nawet jak ktos wg mojej oceny robi dla mnie "zle", moja ocena kasowanego postu byla taka, ze komus na tym zalezalo, pewnie, zle wyciagnelem wnioski...z Moderatorem, ktory mnie kasowal wymienilsmy kilka informacji, obecnie mam 3 ostrzezenia ale uwazam, ze bylo warto poinformowac forumowiczow ze ASO/BMW Polska nie jest takie super na jakie pozuje... tak jak korespondowalem z ASO, poswiece troche czasu aby pokazac szerszemu gronu (Niemcy + konkurencyjne marki), ze BMW tez ma wady nawet jak Centrala mysli inaczej...pozdr. Rozumiem - I MODERATOR, Z KTÓRYM PISAŁEŚ MÓWIŁ CI TO SAMO, że chciałbyś "wszędzie i za wszelką cenę" o tym pisać, ale umówmy się, że nie będziemy dublować wątków po każdym dziale w naszym forum. Tu masz największą poczytność, dotyczy stricte E90, więc tu zastaje. Resztę zamknę. Powodzenia w sprawie auta :cool2:

AO - z całym szacunkiem, ale nie przeginaj... Zdecyduj, gdzie chcesz mieć ten wątek - w nie polecam, czy tutaj? To jest forum BMW Klub Polska, gdzie porządku jak mogą pilnują moderatorzy klubowicze, a nie pracownicy BMW PL, bez sensu jest nas obrażać... to gdzie? tu czy nie polecam?

zmień, proszę, tytuł wątku na jakiś mówiący o czym jest post...

podałem Ci to forum, bo tam są ludzie, którzy do każdej części auta mają inną ściereczkę i kilka płynów ;) więc może będą wiedzieć na szybko co powoduje taką reakcję chemii na progi inna sprawa, że masz nowe auto, jak zrozumiałem, więc ASO jak najbardziej niech się męczy...

proszę zmienić tytuł wątku viewtopic.php?f=69&t=117886

proszę zmienić tytuł wątku viewtopic.php?f=69&t=117886

Pytanie rozbija się o to samo co zawsze - co to znaczy lepsze, albo precyzyjniej - co jest dla kogo lepsze? I w zasadzie czego oczekuje od auta, na co może sobie pozwolić itp. Dla jednego lepszym wyborem będzie 3.0d, dla innego 3.5d, dla innego V8...

co do kosmetyki auta - spróbuj na tym forum zapytać, sporo fachowców ;) http://forum.kosmetykaaut.pl/

Jak chcesz obniżyć bardziej niż pakiet M Sport, to możesz. Ja nie jestem zwolennikiem "niżej niż M Sort", więc... Miałem te sprężyny w E36 z normalnym zawieszeniem. Spadło za nisko jak dla mnie, no i "kończące" się elementy zawieszenia wytłukły się momentalnie.

Jaki olej brało w syrence????? NIc nie mogło brać w syrence bo olej był dolewany do benzyne hehehehe wieć nie bylo sily by nie dymiło. A odnośnie artykułu o popularnosci diesla w śród drogich aut to napisałem już coś wie rado_! doczytaj proszę. ale o co ci chodzi przecież wcześniej dokładnie to napisałem z tym że GR-owi autko samo domaga się mieszanki takiej i samo sobie pobiera :) ma to z automatyzowane :) to są te benzyny z małymi przebiegami niepsujące się , ciekawe co będzie się z nimi działo przy 200 tys O rany! teraz się okazuje, że mam syrenkę :lol: :lol: :lol: no to po robocie ścinamy dach i będzie jak w liceum :lol: :lol: :lol: albo może zacznę wlewać olej od razu do baku? - Rado_!, co mi radzisz? :lol: :lol: :lol: ja mam radę dla Ciebie - na Ciebie nie ma już rady :lol: :lol: :lol: no i chyba Cię zmartwię - przy 200kkm najprawdopodobniej mu się poprawi, co na to wpłynie, to się okaże :mrgreen: a, i te 200kkm to będę miał za chwilę, bo ja w przeciwieństwie do Ciebie jeżdżę BMW i 330Ci ma już 197kkm :mrgreen: Swoją drogą, to ewidentna niedoróbka M54 z pewnego okresu produkcji. Całe szczęście jedyna. Ktoś kto strasznie generalizuje powinien się pokusić o przyswojenie minimum wiedzy (choć nie wiem jakby opornie to przychodziło). Nie chce mi się już śledzić innych wątków, bo sprawa spalania oleju w moim aucie jak widać bardziej interesuje Rado_! niż samego właściciela :lol: :lol: :lol: , ale ciekawe czy spalanie oleju po wymianie wadliwych uszczelniaczy powraca? Chyba sprawdzę :mrgreen: 318is, którego ciągle mam, ma ponad 250kkm. Mam go od około 80kkm. I w nim od samego początku między oilservice dolewam 1 litr. W M54 powinni wymieniać uszczelniacze jeszcze na gwarancji, dziadygi, bo to ewidentna fuszerka.

zmień tytuł na właściwy, instrukcja jest prosta! :evil:

tak po prawdzie to średnio mnie interesuje co wozisz w obecnym i byłych samochodach :lol: :lol: :lol: ale widzę, że dalej rozwijasz dar jasnowidztwa i już nawet wiesz co inni mają w bagażnikach :lol: :lol: :lol:

naprawdę masz syrenkowe zapędy do wożenia dziwnych rzeczy w bagażniku :lol: :lol: :lol: choć w sumie - to wiele tłumaczy :lol: :lol: :lol: na szczęście Twoje zdanie nie ma na to wpływu, a doświadczenia użytkowników M54 są zgoła inne :mrgreen: serio za wcześnie wróciłeś :mrgreen: :mrgreen: niestety pudło :mrgreen: ale trzeba docenić, że próbujesz :lol: :lol: :lol:

no nie mówcie, że nie wiecie i trzeba Wam to napisać :lol: :lol:

będę polemizował :mrgreen: może czarne wyszczupla, ale najszybsza i najlepsza jest niebieska :mrgreen: choć nie... Nurek ma srebrną i mnie zawsze leje tym swoim dieslem :beksa: :wink:

niestety zarówno benzyna jak i ropa średnio smakuje :mrgreen:

ja też jak wcisnę gaz do podłogi w 330d to ekonomizer mi idzie na maksa na prawo, to chyba nie powinno nikogo dziwić. ale już w 320d nie da się tak łatwo dobić do 20l/100km na ekonomizerze, nawet z gazem w podłodze wskazówka kręci się między 12 a 18l/100km Dlatego mówię, nie bądź ignorantem...