Skocz do zawartości

wandyna

Zarejestrowani
  • Postów

    84
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez wandyna

  1. Wał wyważony, łącznik elastyczny wału ze skrzynią wymieniony, przegub na końcu wału wymieniony, metaliczny stuk przy zmianie d i r ustał, natomiast pozostało takie jakby gumowe stuknięciewystepujące w nastepującej sytuacji: jadąc na d puszczajac gaz i po chwili znów go wciskajac z okolic tylnego mostu badz spod skrzyni jest takie gumowe pukniecie. poza tym czasami jadac spokojnie i gdy auto wrzuca na 6 bieg ( automat) rowniez jest to stukniecie i to bardzo mocne az rzuci buda auta. Ktos ma jakis pomysl?
  2. Chyba mam ten sam problem. Do tego silnik wpada w delikatne drgania! Z wydechu wydobywa się siwy delikatny dym i śmierdzi spalinami, a gdy występują drgania silnika w tym samym momencie z wydechu wydobywa się taki "bąk" jakby się dławił i wypuszcza spaliny.
  3. U mnie w mojej E46 te same objawy.. takie lekkie zadrgania od czasu do czasu na biegu jałowym. Nie mam zielonego pojęcia co to może być. Ponadto auto zaczęło mi delikatnie kopcić na siwo albo bardzo delikatnie i śmierdzi spalinami. Przypuszczam, że może jeden z wtrysków leje? Jadę w weekend sprawdzić wtryski, bo tak to co innego? Koło pasowe wymieniłem około 6 msc temu. Przed wymianą koła pasowego miałem również te drgania tylko rzadziej występowały. A teraz doszedł ten siwy dymek na biegu jałowym i smród spalin...
  4. Witam! Panowie mam problem! nie mogę otworzyć maski od swojego auta. Czy zna ktoś sprawdzony sposób jak otworzyć maskę? Czytałem o trzpniu, który należy wykręcić. Wykręciłem go, ale dochodzi do pewnego momentu i już nie chce się dalej kręcić. Czy jeszcze ponadto należy wykręcić te 2 śrubki imbusowe m6? Proszę o pomoc!
  5. Ceny są na prawdę dobre! I jest znacznie taniej niż na intercarsie. Wielkie dzięki, a powiedz mi tylko czy te części wystarczą mi aby nic nie pukało, stukało?
  6. Witam serdecznie! Przyszedł czas i na mnie ;) Od jakiegoś czasu słyszę słynne stuki w moście podczas zmieniania biegów, dodawania i odejmowania gazu czyli znany temat co niektórym. Ponadto podczas cofania (rzadko ale się zdarza) gdy hamuję żeby się zatrzymać słyszę takie dość mocne stuknięcie z tyłu. Na dniach chciałbym wymienić całe zawieszenie mostu, ponieważ nie chcę się babrać w 2 czy 4 tulejki i próbować czy dalej stuka czy nie stuka. A więc panowie chciałbym abyście pomogli mi z kupnem tych części.. ponieważ po prostu nie znam się na tym, a nie chcę żeby mnie mechanik naciągnął. Z tego co poszperałem w necie wychodzi, że muszę kupić części nr 2,4,7,9 ( http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=33_0839&hg=33&fg=30 ) lecz nie jestem pewien czy to wszystko i czy to to ;) Dodam również, że szykuje mi się również wymiana mostu bo wyje jak... no :) stąd te zakupy. Z góry dzięki za pomoc!
  7. Od jakiegos czasu nie masz obowiazku podawania nr rej na fakturze za paliwo lanej do baku bynajmiej tak twierdzi moja ksiegowa i ja nr nie wpisuje.
  8. kopcenie tez ustalo?
  9. dodam ze teraz jak sie przejechalem na fotelu pasazera to ten szum slychac jeszcze mocniej czyli wydobywa sie on spod maski z prawej strony. jest on wprostproporcjonalny do wciskania pedalu gazu.
  10. wiem o co chodzi.. majac np busy i nie podajac numeru rej na fv a jedynie: wachacz lemforder szt 4 wrzucam bez problemu :)
  11. ktos jeszcze jakieś pomysły? dziękuje za powyższą sugestie.
  12. spróbuje odświeżyć może ktoś coś pomoże.
  13. Witam! Tak jak w temacie. Auto do 2,5 tys obrotów jedzie jak 1.2 benzyna moze troche przesadzam ale znacznie brakuje mu mocy, a wchodzeniu na te obroty towarzyszy mu duzy szum powietrza ktory ustaje od 2,5 tys obrotów i auto wystrzela jak z procy. Przeszkadza mi to bo chcac szybciej ruszyc ze skrzyzowania badz dynamiczniej przyspieszyc majac 1,5 tys. obrotow to musze dawac pedal w podloge zeby zredukowal bo inaczej jedzie jak seiczento. Prosze o pomoc..
  14. No oczywiscie ze tak uwazam natomiast nikt od nadmiaru wiedzy nie umarl. Na allegro wlasnie nie zdazylej jeszcze zajrzec. Mowisz ze te trw beda ok? Slyszalem ze w wielu autach trw klada tez na pierwszy montaz, ale spotkalem sie tez z opinia ze jednak do Beaty najlepiej zakladać lemfordera. "jak ktoś ma DG" ze pozwole sobie spytac co to jest DG? :)
  15. skąd ty mozesz wiedziec czy mnie stac czy nie? teraz mnie rozbawiles.. poprostu zwyczajnie pytam bo w intercarsie powiedzieli mi ze jedna sztuka lemfordera kosztuje 500zł, wiec nie wiem jakie ty widziales po 350zł poza tym tak jak pisalem moje zawieszenie sie nie rozlatuje tylko ma lekkie luzy i dmuchajac na zimne chcialem to zrobic, ale nie mam cisnienia na to wiec korzystajac z forum ktore wlasnie po to jest chcialem spytac czy jest mozliwosc regeneracji tych wachaczy bo wiem ze w innych autach takie rzeczy sie dzieja. No ale zawsze musi sie znalezc ktos glupio-madry. Bez odbioru!
  16. Witam! W tylnym zawieszeniu mam troche luzów co wyszlo na stacji diagnostycznej.. Polecili mi wymienic gumy wachacza góra, dół, łączniki stabilizatora i tuleje pływające czyli w zasadzie wszystko chyba.. o ile łączniki i tuleje pływające to nie problem to gumy na wachaczach wystepuja razem z wachaczami a ich ceny sa kosmiczne. Czy istnieje mozliwosc regeneracji starych wachaczy i tzw nabicia w nie nowych gum? Dziekuje za odpowiedzi.
  17. Witam! Mam problem tak jak w temacie.. Po wrzuceniu na D z okolic tylnej osi slychac metaliczne stukniecie, pozniej podczas jazdy lub przy ruszaniu jest to samo.. raz glosniejsze raz cichsze ale jest. Dodatkowo podczas jazdy przy wciskaniu i puszczaniu pedalu gazu szarpie autem cos w stylu poduszek pod skrzynia.. nie wiem takie mam odczucia.. ktos wie co to moze byc?
  18. ktoś, coś? :)
  19. Tak, chodzi o tylne lampy.
  20. Witam. Jak w temacie.. Szukałem juz na forum, Google itp. Mam jeden problem aby lampy poliftowe chodziły jak powinny :) mianowicie w poliftowych kostka jest inna i jest 7 pinów. Znalazłem parę poradników m.in. ten z angielskiego forum ale niestety nigdzie nie jest napisane e które piny ze starej kostki podłączyć do nowej kostki czyli z przedlift na polift. Czy byłby ktoś z was koledzy tak miły kto wie i napisał mi konkretnie, że np 1 PIN (stara kostka) -> np. 3 PIN (nowa kostka). Pytam, ponieważ na prawdę nie mogę sobie z tym poradzić bo żaden ze mnie elektryk a dzisiaj jest jaki jest dzień i nikt mnie nie przyjmie żeby mi to zrobić. No a auto potrzebne.. z góry dziękuję za pomoc!
  21. tak to mniej wiecej slychac https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hqeJAkQG_bY
  22. wandyna

    [E60] zmiana mpg na km

    ktos cos ?
  23. Witam! Mam pytanko.. z okolic Vacum Pompy podczas pracy silnika dobiega metaliczny dzwiek czy to normalne? Jak objawia sie awaria Vacum Pompy? Dziekuje za odp.
  24. wandyna

    [E60] zmiana mpg na km

    podobno tam gdzie sie ustawia data i godzine w idrive. ja tam nie mam jezykow zadnych
  25. wandyna

    [E60] zmiana mpg na km

    z ta roznica ze ja nie mam opcji zmiany jezyka u siebie ani nie moge zmienic jednostek miary poprostu nie mam takich fuknkcji? to jest mozliwe wogole? a w jakis sposob nie mam bladego pojecia w jaki zmienilem wyswietlanie tylko i wylacznie sredniego spalania na mpg. reszta km. instrukcje tez przeczytalem i nic na ten temat nie ma. Jeszcze raz prosze o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.