wandyna

Na wstępie zabrałem samochód od tego "mechanika". Po konsultacji z elektro mechanikiem o dobrej opinii z mojego miasta - gość stwierdził, że to jest problem z tym EWS. Jedyne co mi pomoże to kupić klucz od serwisu, który wyrobi go na podstawie VIN, bądź też znaleźć magika który to zrobi. Znalazłem takiego magika i czekam za nim, będzie po 19 więc dam znać.

Witam, mam pewien problem z moją BMW. Mianowicie w przeszłości samochód normalnie odpalał i wszystko chodziło. Kiedyś upadł mi kluczyk i po przekręcaniu nic się nie działo, kompletnie nic, nie kręcił ani nic. Po wielokrotnej próbie w końcu odpalił i wszystko było ok do następnego upadku kluczyka. Ta sama sytuacja po kilkukrotnej próbie odpalenia w końcu odpalił. Ostatnio jechałem zaparkowałem auto, wyszedłem i z własnej głupoty uderzyłem kluczykiem o lód na klapie od bagażnika, następnego dnia auto nie odpaliło.. (dodam, że odpalało po 5 dniowym postoju na mrozie -14 od strzała). Auto do chwili obecnej nie chce odpalić, zawiozłem do elektryka kluczyk, bo stwierdziłem że może to być wina transpondera. Elektryk wymienił transponder lecz samochód nadal nie pali. Następnie zaprowadziłem do innego mechanika, który oświadczył że zakoduje mi nowy kluczyk i będzie latało. Dziś mechanik oświadczył mi, że pompa paliwa ma zerowe ciśnienie (jak można zmierzyć ciśnienie bez odpalenia samochodu?) i że to komputer nie zezwala na kręcenie rozrusznika i start samochodu, ponieważ pompa paliwa jest uszkodzona. Ponadto w wężykach paliwa znajdują się wielokrotne pęcherzyki powietrza, dodam że w baku jest paliwa na ok. 50 km czyli jakieś 3 litry. Ponadto, gdy odkręcił bak słychać jakieś bulgotanie jak przekręci kluczyk i pompa zacznie podawać paliwo. Proszę was koledzy o jakąś pomoc w tej kwestii, ponieważ nie mam zamiaru wymieniać pół samochodu, a na końcu okaże się, że to jakaś bzdura była. Jeśli miał ktoś podobny problem to proszę o pomoc. Moja BMW to 330D M57 184 km Dodam jeszcze to, mechanik generalnie stwierdził, że dlatego że pompa paliwa jest uszkodzona to komputer nie zezwala na start samochodu i stąd ten brak kręcenia rozrusznika. Jest to możliwe? Dzięki.

Witam, jestem zainteresowany kupnem tego autka, jednak żeby obejrzeć to auto muszę przejechać około 340 km. Dlatego chciałbym abyście koledzy spojrzeli okiem specjalisty i podpowiedzieli mi czy warto :) link: http://otomoto.pl/show?id=C31660252 VIN: WBAAL71050CF40056 Dziękuje :)

tak jak kolega wyżej napisał :) Koło pasowe się rozleciało, wymień zanim rozleci się Tobie do końca.

Dokładnie tydzień temu również mnie koło pasowe się rozleciało i miałem te same objawy co Ty :) Koszt? 1100 zł koło pasowe Corteco + robocizna 100 zł. Nie kupuj innego tańszego koła bo rozleci się Tobie po 30 tys km ;) a używka równie dobrze nie wiesz kiedy się rozleci.

W intercarsie kosztuje to 231 zł, w ASO zaś 241 zł. Ja zaryzykowałem i kupiłem na allegro używkę za 50 zł, jak nie będzie działać wtedy kupie ori z ASO. Niżej masz linka do kostki z ASO i nr części: http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6901961-przelacznik-zaplonu

Ja mam trochę inaczej. Mianowicie często gęsto z rana jak odpalam (zimne auto) to po przekręceniu kluczyka z pozycji 2 na start po prostu auto nie kręci i jest cisza. Po przekręceniu parę razy z 0 do 2 i próbie odpalenia auto odpala bez problemu. Elektryk stwierdził, że to kostka stacyjki - zamówiłem i czekam aż przyjdzie, wymienię, sprawdzę. Co do kontrolek u mnie ten problem nie występuje.

Właśnie zauważyłem, że chłodnice mam brudną od owadów i piachu. Zamierzam w następny weekend to wyczyścić. Zastanawiam się czy też nie jest to wina częśći nr 8 http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/17_0502-radiator/i47251#part08 ponieważ zamiast oryginalnej śruby odpowietrznika mam jakąś śrubę wkręconą z urwanym gwintem na końcu.. W poniedziałek to kupię i wymienię. Ale temperatura przy większych prędkościach mnie przeraża..

Witam. Od dłuższego czasu nęka mnie jeden problem w moim bmw e46 330D. Mianowicie chodzi o to, iż przy większych prędkościach np 180-200 km/h wskaźnik temperatury wskakuje prawie na "czerwone pole" czyli można powiedzieć śmiało, że się grzeje. Zastanawiałem się nad wymianą termostatu lecz obawiam się, że to nie to i będę pakował kasę aż może trafie usterkę. Miał ktoś podobny problem? Dodam, że po zmniejszeniu prędkości do 160 km/h temperatura wraca do normy, a i podczas zwiększania się temperatury klimatyzacja przestaję chłodzić jak powinna. Proszę o pomoc. http://img855.imageshack.us/img855/6664/u6qm.jpg