kubaj123

Od kiedy są m pakietowe reflektory? :o

Mam podobny problem tylko ze u mnie jest piszczenie jak wentylator działa na 2 lub 3, na 4 i wyżej nie słychać. Podejrzewam ze jakieś plastiki się o siebie ocierają ale nie wiem skąd dokładnie.

Wiem wiem, dla tego tez założyłem temat jak poprawnie ruszać dieslem aby jak najlepszy sprint był bo 90% ludzi po prostu nie wie w tym i ja wiem ze robię dużo bledow

Muszę jeszcze ogarnąć bo przy całkowicie wyłączonym mam ewidentne słabsze czasy ale to zapewne przez nieogar z gazem przez co mi dość mocno koła miela

Co do ruszanie tylko tym razem w manualu. Nie uważacie ze nie powinno sie trzymać diesla (w moim przypadku 2.0d) na stałych obrotach na jedynce? Wydaje mi sie ze pompowanie gazem da nam lepsze efekty poprzez działanie turbo. Na logikę patrzącgdy trzymamy na stałych obrotach to turbo wtedy nie pompuje od samego dołu tylko po chwili jak wciśnięty gaz głębiej czyli po jakimś czasie a to juz nam troche zabiera. Teraz kolejna sprawa mówicie zeby wyłączać DTC, całkowicie czy częściowo przy manualu?

Jakies info odnośnie filtra paliwa?

Witam. Jak wiadomo dużo ludzi ma diesle ale jeszcze wiecej nie wie jak nimi poprawnie ruszać aby wykorzystać 100% mocy. Dla tego tez założyłem ten temat aby ludzie poznali techniki ruszanie, nie mowię tutaj spod świateł po mieście tylko prawdziwy porządny sprint do 100 z jak najlepszym przyspieszeniem. Jest dużo tutaj na forum osób ogarniających diesle w 100%. Jak ktoś ma jakies wskazówki np z jakich obrotów najlepiej ruszać, jak puszczać sprzeglo itp. Niech je tutaj napisze. Z góry wiem ze bedą komentarze typu pizda gaz i strzelamy ze sprzęgła ale to w 99% kończy sie zgasnieciem auta bo diesel trzymając go na stałych obrotach po prostu nie daje ciśnienia w turbinie i dla tego nie mamy pełnej mocy. Jeżeli jest juz taki temat orzyklejcie go w komentarzu.

Mocy na bank nie mam ograniczonej bo auto od nowości 163km z salonu, z początku był hamowany to miał 170 :v stawiałbym na filtr powietrza i masę dodatkowa ale sekunda to tak nie wiem czy tomwina 150kg plus filtr. Jestem z Łodzi.

Witam. Mam e90 163ps. Fabrycznie (o ile sie nie mylę) ma ono 8.3s do 100. Wczoraj pare razy przejechałem sie swoim i na prostej patrzyłem ze stoperem czasy licznikowego od 0-100 i wychodziło mi ok 9.4s z częściowo wyłączona trakcja, po całkowitym wyłączeniu koła mielily i było 9.7s. Teraz pytanie. W czym moze byc problem ze tak dużo czasu zajmuje mu sprint? Dodam jeszcze tyle ze miałem 1/4 baku plus jednego pasażera ponad 100kg i jakies graty w bagażniku, ale wydaje mi sie ze to az tak dużego wpływu by nie miało. Patrzyłem filmiki na youtube i ludzie ze stockowych e90 z 2005r wyciągają te 8.3s. Dodam jeszcze tyle ze kapcie miałem zimówki na stołówkach, nie runflaty. Turbo po regeneracji było (całe Bebechy nowe została "obudowa") Dodam tez ze mam wyrzucone klapki z kolektora czy co to tam bylo

Witam. Wiem ze były takie przypadki ale nie natknąłem sie na żaden z podobnych ponieważ wszystkie auta miały dpf, moj nie ma. Mam silnik m47n2 fabryczny, turbo po regeneracji we wrześniu a także nowe płyny i pierdoły. Problem jest taki ze juz 2 razy zdążyło mi sie tak ze auto miało zero mocy jakby nie działało turbo czy cos, musiałem sie zatrzymać wyłączyć i włączyć auto i wtedy wszystko działało. Oba przypadki zadziała sie w losowych momentach i nie maja ze sobą nic wspólnego. Dodam to ze we wrzezpsniu tez był wymieniany cały słupek z głowica ale tutaj mam pewność ze wszystko było na tip top i wszystkomsie zgadza jak należy bez żadnych przekrętów (także we wrześniu). Problemy z brakiem mocy miałem dwa razy na przełomie ostatniego pół roku.

Witam. Z góry wiem ze powiecie zeby kupic 330d ale sek w tym ze nie ma opcji bo 320d juz jest a 330d bedzie pod koniec roku lecz ja i tak pewno zostanę przy 320 bo znam je od nowości. Pytanie: jest ktoś lub ktoś słyszał o takim zabiegu zeby wcisnąć do 320d turbo od 330d? Co trzeba robic czy duża rzeźba itp? Z góry tez napisze, tak chip bedzie, większy IC bedzie i moze wydech tez bedzie - te rzeczy na bank bede robic.

O taka odpowiedz mi chodziło. Dzięki wielkie :) Co do zwiększania mocy zapewne bede zwiększać, przy 325 poszedłbym pewno nowy IC, chip i wtryski tak jak mówisz. Przy 330 pewno tylko IC i chip. Teraz bedzie trzeba zdecydować czy 325 czy 330i, trudny wybór :)

Witam. Na początku powiem, że tak szukalem ale nie znalazłem aż mi się to dziwne wydawało, że nie moglem znalezc. Wiec tak jak w temacie czym dokladnie sie roznia oba silniki jaka jest awaryjnosc i co polecacie bardziej? musze kupic jakies e9x do 55k i szukam czegos z 3.0d (ąktualnie mam 320d 163km ktore zostaje do konca w rodzinie) Jeżeli jest już jakiś taki temat, prosze abyście mnie do niego przekierowali :]

O.Z.'y nadają się do RunFlat'ów?

zima przy dużych mrozach 9.9l jak pogoda ok 5 stopni na + mam ok 6.9l lato minimum 6.5 Ostatnie dwa wyniki oczywiście jak się staram i nie wale buta od każdych świateł, raczej bardzo spokojna jazda. Pierwszy wynik z wiekszą ilością gazu, ale` bez przesady. Zależy wszystko od stylu jazdy.

ok to wiem gdzie to leży, ale zasadnicze pytanie, kiedyś się próbowalem do tego dostać ale zabardzo nie wiem jak, wiem, że się odkręca ten plastik nad stopami, ale co z tą jakby deską rozdzielcżą? bo jak odkręcilem sam plastik to zabardzo nie bylo tam nawet jak reki wsadzić

o to ciekawość, mowisz o tym module co jest pod kolumną kierownicy?

mam ten sam problem, zakladałem już taki sam temat, masz tam wszystko dokładnie opisane. Najbardziej prawdopodobna przyczyna to moduł CAS, jak rozwiążesz problem u siebie napisz w tym wątku

http://allegro.pl/sachs-amortyzatory-bmw-3-e90-e91-e92-e93-przod-i3883187270.html http://allegro.pl/sachs-amortyzatory-bmw-3-e90-e91-e92-e93-2005-tyl-i3895961910.html Takie by dały radę? nie są jakimiś podróbami?

dzieki bardzo za rozkodowanie VIN, chyba będe się skłaniał ku sachsowi

dałby rade ktoś rozkodowac i mi powiedzieć czy mam takie cudo? VIN: KU48311 ostatnie 8 i lepsze by były sachsy czy może B4?

raczej mam serie, bez m paków itp. po prostu zwykły 2.0 diesel :] Czemu w tym przypadku niby B4 to za dużo?

Wymieniam, ponieważ jest już tragedia, autem buja, z tyłu się wylały plus do wymiany są wszystkie tuleje i teraz musze kupic całe kompletne zawieszenie z tulejami ale bez sprezyn. Co do tej opcji 226A to co to jest i jak poznać czy to mam i czemu wtedy bilsteiny to za wysoko?

Witam. Jakie możecie polecić dobre jakościowo zamienniki amortyzatorow do e90? Oryginalne na pewno odpadają bo za jeden oryginalny mam 4 zamienniki. Co sądzicie o bilstein B4 (auto mam bez mpaka) Jakie sa wasze sugestie co do amorow?

Chyba poszukam używki w dobrym stanie od 335d za 500-800 myśle ze dostane