Rivasi

ale masz racje TRW to shit, nikt nie twierdzi ze M3 to jakis bardzo jakosciowy produkt. To samochod ktory ma przetrwac dwa lata gwarancji i 100000km przebiegu, mozna to robic na pod zespolach z niskiej polki.

jest beautiful bez dwoch zdan ! :cool2:

lemforder robil dla zwyklych a TRW dla M3 z tego co sie orientuje

odpowiedzialem w twoim watku. Rownierz jestem zdaniaze sprawa jest ewidentnie po twojej stronie tylkonie zapomnij ze masz terminy nie do przekroczenia.

Ja bede zupelnie odmiennego zdania od kottina. Kupujac samochod od firmy nie musisz sie zastanawiac czy musisz czy nie naprawiac silnik. Jezeli rzeczoznawca stwierdzil ze naprawa jest nieplacalna to znaczy ze trzeba preprowadzic naprawe a prawdopodobnie nie zostales poinformowany o tym pisemnie przez sprzedawce. A czy to jest wada fabryczna czy powstala z uzytkowania to cie absolutnie nie obchodzi !! Absolutnie nie powinny cie interesowac ZADNE szczegoly techniczne tak naprawde. Silnik jest do naprawy, nie chcesz jej przeprowadzac a sprzedawca nie chce wymienic silnika to odstepujesz od umowy. kropka. Jezeli sprzedawca jest glupi i nie stosuje sie do prawa to idz po prostu do sadu z dobrym adwokatem (nie radca prawnym). Nie zapomnij ze masz terminy nie do przekroczenia. Jezeli firma ci sprzedaje samochod uzywany to wszelkie nie ewidentne i widzialne na pierwszy rzut oka wady zewnetrze ktore sie pokaza ich obciazaja i musza je naprawic jezeli nie ujeli tych wad w umowie. Postepowanie takie jest tez mozliwe z osoba prywatna tylko trwa dluzej. Tutaj bedziesz mial wyrok na drugiej lub trzeciej rozprawie po tym jak rzeczoznawca sadu wyda werdykt a sa raczej nastawieni negatywnie do sprzedawcow kretaczy, licz rok. trzeba przebolec. Dostaniesz kase z odsetkami + kosztami sadowymi (lacznie z ekspertem ktorego musisz wybulic sam) + kosztami udenkumentowanymi ktore poniosles jak np parking platny na przechowanie samochodu. Jestem zdania twojego adwokata ze sprawa na 99% wygrana w sadzie jezeli nie ma drugiego dna. Jezeli sprawa jest z wawylubokolic moge tez polecic adwokata wyspecjalizowanego w tego typu sprawach ktory miedzy innymi wygral sprawe dla mnie. Kazdy wyrok przeciwko kretaczowi to nastepna cegielka do wyeliminowania z rynku burakow ktorzy trudnia sie pseudo biznesem handlujac gratami

jaki masz rozmiar tych pilotow ? bo seria GS michelina do ktorych nalezy PS4S chyba nie wystepuja w wymiarze 18 cali a z tego co pamietam ty masz 18 calowki nie ? kiedy pokazesz nowe kola ze szpilkami ? dlaczego swiat jest tak okrutny ?

olej i miska z filtrem skrzyni biegow automat jak najbardziej !

tak trzeba do tego podchodzic spokojnie jak lotos w ogrodowej sadzawce cesarza jaonskiego i nie spieszyc sie z konkluzjami.

BEZ DWOCH ZDAN SPALANIE M3 bedzie jakies 2 litry na 100 powyzej 335is z chipem.

ale on mowi o BMW a nie o BMW z silnikiem traktora :)

jezeli nie wysteuje przy tym oleju nadmierne spalanie oleju, to Mobil1 new life 0W40 jest jednym znajlepszych oleji do benzynowego BMW .

A wiec kilka spraw : - spadek na czunjiku nie jest rownomierny.Zanim policzysz ile zjadasz oleju poczekaj do konca bo druga polowa miary spada wolniej od pierwszej w stosunku 1 do 2 nawet. - zawsze pierwsza wymiana po remoncie zjada wiecej oleju niz w rzeczywistosci bo musi wypelnic luki po oleju. Wedlug tego co mowiszsadze ze po drugiej wymianie bedziesz na ok 1L/10000 km. - 1L/6500 km to ten sam wynik co ja po odblokowaniu pierscieni a wiec jest ok. JA to zrobilem chemicznie a ty mechanicznie ale to nie ma znaczenia. Przy nastepnej wymianie zmien olej na Motul xcess 5W40 i wtedy zmierz zuzycie. Czy wymieniles odme gdy robiles remont albo kiedy byla wymieniona ? Jezeli spalanie ci poszlo do 1L/6500 km to nawet jezeli to nie jest to czego sie spodziewales to jest oznaka dobrze zrobionego remontu, nie widze podstaw aby go reklamowac. Ty nie zrobiles remontu kapitalnego silnika tylko wymieniles pierscienie.kazdy silnik jest w innym stanie i remont inny niz kapitalny nie ma takich samych efektow na nim jak np na silniku sasiada.

WEDLUG MNIE DO335 D z chipem to Mobil 1 5W50 rally spelniajacy norme BMW High prformance diesel. Mobil 1 5W-50 Klasa lepkości SAE 5W-50 Lepkość kin., ASTM D 445 [cSt] w 40ºC 104.9 [cSt] w 100ºC 17.5 Wskaźnik lepkości, [-], ASTM D 2270 184 Pozostałość po spopieleniu, [wt%], ASTM D 874 1.2 Lepkość HT/HS, [mPa.s] w 150ºC, ASTM D 4683 4.21 Temp. płynięcia, [ºC], ASTM D 97 -54 Temp. zapłonu, [ºC], ASTM D 92 236 Ciężar właściwy w 15ºC [kg/l], ASTM D 4052 0.859

troche na szybko przelciales temat ll04 vs LL01 ale ok :) ale dlaczego absolutnie 0W? parkujesz na polnocy norwegi ? :)

et no pieknie ci te progi wyszlyiten lakierek hmm poezja :)

wrecz ze smakiem sie to czyta :) mi tylko te ate nie pasuja do calosci ale dostales co chciales. Jak skalkulowales kat ustawienia camberow do wysokosci auta ?

+1 do dziuraski

oba produkty spelniaja inne funkcje.AR9100 to dadatek boru i estrow czyszczacych.Ceramizer CS to powloka cermamiczna.

za ile poszla ?

to byla odpowiedz na jak moglwygladacsamochod, to nie ta sztuka to byl HUMOR :) ale pewnie nie mijam sie duzo z prawda :)

1 litr na 6000 km, wlalem AR2300 ponownie po 70 tysiacach, podam spalanie po wymianie gdzies we wrzesniu. alesadze ze duzo idzie przez jedna ukrecona srube :/

:mrgreen: http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=446584&d=1403119739

To nie szowinizm tylko seksizm :) a tak przekonac matke ze jej 10 letnie Renault nadaje sie do odstrzalu nie jest proste... wiem cos o tym.

kupiles tanio replike z chin wedlug mnie i nigdy nie bedzie to pasowac, dobra replika to koszt rzedu 1600 zl-2000 zl aby pasowalo idealnie.

gratki ze nie lyka !