Lukas G

Jest jeszcze jedna sprawa, opona oponie nie równa jeśli chodzi o ich szerokość. Np. dwie opony 255/40, potenza re70 i dunlop DSZ1SS, różnica w szerokości bieżnika to 18mm Wiem bo miałem obie i mierzyłem, a zastanowiło mnie to gdy jeden kpl. obcierał o nadkole a drugi nie ;)

Ze starymi, mechanicznymi stacyjkami też nie było trudno... Wystarczyło zdekodować ;) Stare i fajne, ale jest jeszcze nowe fajniejsze ;)https://www.youtube.com/watch?v=4tIBrwPH94s&list=FLgzXzJn6ZS7xExrwIeXvpQQ&index=1

Niepokojące to się robi jak człowiek trochę rozezna się w temacie. Z drugiej strony pocieszający może być fakt, że w prosty sposób można złodziejom uprzykrzyć życie!

Ciekawe ile zajmie wymyślenie obejścia nowego patch'a ;)

Nie muszą nawet wyłamywać zamka w drzwiach. Zwróćcie uwagę, że wszystkie piloty BMW pracują na danej częstotliwości. Wystarczy byle zagłuszacz sygnału, wychodzimy z auta, naciskamy zamknij na pilocie a samochód nie zareaguje. Pomyślcie ile razy wychodzicie z auta a nie zwracacie uwagi czy światła błysnęły albo czy było słychać, że auto się zamknęło. W takim przypadku złodziej wsiada jak do swojego, otwartego samochodu. Takich patentów jest mega dużo. Zwracajcie uwagę czy samochód za każdym razem jest faktycznie zamknięty.

Tabliczka znamionowa to jedna z cech identyfikacyjnych pojazdu. Być może i kosztuje ona 3e ale doliczyć do tego trzeba rzeczoznawce, protokół/opinie dlaczego nie ma, później stacja diagnostyczna, wydział komunikacji i kolejny protokół rzeczoznawcy z "przyklejenia" tabliczki.

Odnośnie Zedera, fakt jest to skuteczne urządzenie ale ja lubię swoje nogi i nigdy nie odważyłbym się czegoś takiego zamontować w aucie. A co do zabezpieczeń, sporo jest prostych i skutecznych, ale temu są one proste i skuteczne bo się o nich nie mówi. Niestety, złodzieje nie są imbecylami, mają dostęp do internetu, specyfikacji technicznych poszczególnych urządzeń... forum publiczne nie jest dobrym miejscem na opowiadanie jakie się ma zabezpieczenia. Im złodziej więcej wie tym szybciej odjedzie danym samochodem!

Polecę jeszcze kilka: Potenza re50a do zwykłej, zwyczajnej jazdy... cicha, komfortowa, wszyscy ja chyba znaja! Potenza re70 klei znacznie lepiej niż ww. nie jest głośna, niestety do tanich nie należy Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec (posrana nazwa) obecnie używam w mojej zabawce, klei bardzo dobrze (nie wiele gorzej niż R888) zużywanie jest na bardzo akceptowalnym poziomie, hałas do przełknięcia i o dziwo na mokrym nawet daje radę. Minus jest taki, że trzeba ja targać z za wody bo u nas nieosiągalna. Advan Neova AD08... jedna z najlepszych drogowych opon na suche ;) niestety cena... i niestety na mokrym bywa śmiesznie!

Tak z czystej ciekawości, które wy zaworki wymieniacie? I na jakie?

Taa, a przy kolejnym dzwonie złoży się nie tak jak przewidział producent... Nie wiem po co takie pisanie kogoś kogo nie stać na normalną 330xd. Gdyby po naprawie podłużnic auta były takie same to w cywilizowanych krajach nie trafiałyby na szroty. No chyba, że za wzór będziemy brać kraje dalekiego wschodu... a podsumowaniem niech będzie to: http://www.vitae.pl/index.php?option=com_hwdvideoshare&task=viewvideo&Itemid=186&video_id=236 Zakładanie: ja nie będę miał wypadku jest błędnym zakładaniem... Trochę kolego generalizujesz.... Auto nawet po naprawie podłużnic dalej będzie pełnowartościowym pojazdem we wszystkich cywilizowanych krajach, pod warunkiem, że naprawa została przeprowadzona zgodnie z technologią producenta. To ów jest odpowiedzialny za zbadanie jak zachowa się naprawiany pojazd, które części i w jakim stopniu można naprawiać, które należy wymieniać itp. Np podłużnica w e60, końcówka jest mocowana na klej i nity, myślisz, że po co producent się tak męczył, można było zrobić w całości i z głowy. Ale poszedł przyszłym użytkownikom na rękę... przy jakimś tam dzwonie, rozwiercasz nity, rozklejasz, wymieniasz końcową cześć i cieszysz się pełnowartościowym samochodem. Przykład który podałeś... tego focusa nikt nie naprawił. "Tu coś wspawamy, tam pod prostujemy, resztę przykryje się szpachlą, będzie lalka " Nic dziwnego, że poskładało się jak pudełko zapałek. I na koniec, technologia naprawy producenta nie zawsze zgadza się ze stanowiskiem firm ubezpieczeniowych, szczególnie w PL. Pamiętajcie tak na przyszłość, np felg aluminiowych się nie naprawia, nie prostuje, nie spawa, niestety Polskie firmy ubezpieczeniowe bardzo często próbują wmówić nam, że jest inaczej ;)

Za bardzo naciagnales folie, przy wyzszych temp. stara sie wrocic do oryginalu tzn marszczy sie. Trzeba pamietac zeby przy naklejaniu rozciagac jak jak najmniej sie da. Oprocz tego polecam specjalny podklad 3M Primer 94, poprawia przyczepnosc, po zastosowaniu takiego podkladu absolutnie nic sie nie marszczy/nie odkleja. Specyfik jest drogawy ze wzgledu na to ze sprzedaja go w duzych pojemonosciach, ale na allegro kiedys mozna bylo kupic male porcje, ew wybrac sie do najblizszego zakladu car-audio, pewnie maja i sie podziela ;)

Moim skromnym zdaniem... http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=769921 :twisted:

Ja polece Potenze re50a. Przyzwoicie twarda, nie jest za glosna a jedyny minus jaki zauwazylem to to, ze przy 60% zuzycia przestaja kleic ;( Jesli kupowac to tylko nowe! Mialem takowe jako standardowe wyposazenie mojej zabawki i dawaly rade.

Oktany i tak sa podobne, roznice w oznaczeniach biora sie z przyjecia przez m.in. USA innych norm okreslania liczby oktanowej. Najpoularniejsze to RON i MON (w PL, RON) a w usa jest DON (RON+MON/2) suma sumarum ichniej E92 naprawde niczego nie brakuje ;)

Zasada jest prosta... na szybce reflektora obok homologacji Exx powinno być również nabite DRL, jeśli nie ma, to dowód do zabrania. Choćbyś wsadził tam nie wiadomo co to i tak nasze prawo na to nie zezwala. Uprzedzając dywagacje, wszystko zależy od policjanta/diagnosty. Ja tylko opisuje prawny stan rzeczy ;)

Proponuje c.quartz albo cos podobnego, np gtechniq, przedewszystkim listwy nie beda sie tak szybko rysowaly. Jedyny warunek musza byc w perfekcyjnym stanie, zapytaj jakiegos detailera z Twojej okolicy, usluga nie powinna byc bardzo droga ;)

Bardzo fajne e90 ale skucha przy czyszczeniu komory silnika. Element ktory jest mega upierdliwy do mycia ale z drugiej strony jest widoczny i psuje efekt... mowa o harmonijkowym laczniku od dolotu powietrza. Zdejmij, wyczysc a przy okazji mozna nalozyc na niego prepart ktory stosujesz do opon :D

Witam wszystkich. Jestem bylym posiadaczem dwoch e46, sedana i compakta oba to 320d i oba po lifcie, z zadnego nie bylem zadowolony chcociaz do compakta mialem mniej zastrzezen. W rodzinie jezdzi jeszcze e60 530d, przyczepic sie do niej nie moge ale szalu tez nie ma. Jestem na etapie dania szansy kolejnemu autu z pod znaku BMW, zobaczymy co z tego wyniknie ;) Pozdrawiam Lukas G