FalaD

Wypadanie zapłonu na 1szym cylindrze...Wymieniłeś świece i cewkę,a przewody??Spróbuj je zamienić np.1-szy z 4-tym i tak pojeździj,zobaczysz czy zmieni się błąd.Jak tak to przewody do wymiany :D Co do wykresów to w INPIE one zawsze są przekroczone(akurat te,inne nie powinny),jednak zobacze dzisiaj jak jest u mnie i dam znać.

http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=19&t=8268 Może być słaba masa świateł...

Zmęczenie materiału...Te plastiki tak mają,że jak są stare to robią się brązowe i po prostu kruszą się w rękach...Kiedyś mi mechanik powiedział,że jakby miał BMW to by wszystkie króćce zamienił na jakieś metalowe hahaha,tak się sypią...

Dużo osób...Np. słynna tuleja nr 9 :D

http://e46forum.pl/viewtopic.php?f=17&t=7945

Na pewno nie powinno tak być...Być może coś ze sprzęgłem,ale ekspertem na odległośc to nikt nie jest na forum :wink:

Auto :lol:

:D

Nic nie będzie sie paliło.Ja nie robiłem adaptacji i działa normalnie.

Tak jest możliwe,że katalizator jest zapchany i cofa spaliny do silnika temu się dusi,ale tak samo by spaliny gazu cofał,przynajmniej tak mi sie wydaje...Jednak może ktoś mnie poprawić jeżeli się mylę.Aczkolwiek jak jest błąd przepływki,to można ją też wziąść pod uwagę,chyba że odpinałeś wtyczkę od niej,to załapało błąd.Jak już mówiłem odepnij przepływkę i sprawdź czy jest lepiej,jak będzie lepiej to przepływka...

Doloz 5 tysia i szukaj zadbanego auta,chyba ze masz duzo pieniedzy to kupuj,bo okazje i promocje to nie w naszym kraju :lol:

Jezeli przeplywomierz to go odepnij i sie przejedz jak bedzie lepiej to przeplywka(wymagane jest pozniejsze kasowanie bledu na kompie)Jaki blad jest na kompie???Ale tez podejrzewam,ze to pompa paliwa,po prostu na rezerwie ciagle jezdziles(gazik sie ma co?),ale dopoki nie powiesz jaki blad byl na kompie to mozna gdybac :)

Auto ma 278 000 przebiegu a nie 178 000 :D Albo 378 000 :duh: Trudno zgadnac bo przebieg na pewno krecony :evil: Moj ma 250 000 przebiegu i nie ma tak zjechanej kiery :shock: Chyba,ze jezdzil rolnik co ma mozole jak papier scierny :P Ktos nawet radio wyciagnal(ktos=pewnie komis,albo biedny wlasciciel :duh: )

318i po lifcie (N42 143KM)ma nieudany silnik(napinacz rozrządu lubi padać..)chociaż są ludzie co nie narzekają na ten motor.A co do grzania się to pierwsze słyszę,chyba,że masz coś zepsute typu uszczelka pod głowicą :duh: Kto ci takich głupot naopowiadał?

Ad.1 Za 20k jak najbardziej przedlifta znajdziesz Ad.2 To zależy,czy stac Cię na naprawy,bo Diesel będzie droższy w utrzymaniu(turbina,pompa,dwumas,wtryskiwacze itp.) Ad.3 Spalanie...Mi pokazuje średnie 8,5-miasto 60%-trasa 40%.A pali to wiadomo 9-10 miasto,trasa jakieś 7-8(oczywiście to zależy od stylu jazdy,bo jak jeździłem na emeryta,to mi komp 7,9 pokazywał :lol: )Co do wyciszenia,to jeżeli nie ma połamanych zatrzasków to jest dobrze wyciszone(miałem wcześniej Vectrę B,tam wszystko trzeszczało). Ad.4 Myślę,że bez problemu przedlifta znajdziesz do 20k,bo za tyle to polifta już kupisz,jednak trzeba już wtedy uważać na skarbonkę :D Ad.5 Tylko zimą,lub na piaseczku i to fajnie 318i się czuje,więc można łatwo kontrolować te poślizgi(mowa o wyłączonej trakcji,bo na włączonej niemasz szans nawet na śniegu postawić go bokiem...:evil: )Jak miałeś takie Volvo to 318i może byc dla Ciebie troszkę mułowate,najlepiej to się przejedź przed kupnem,czy ci moc odpowiada.Ogólnie to 318i jak zaczynasz przygodę z tylnym napędem to polecam,mało awaryjny silnik,prosta konstrukcja,dużo rzeczy możesz zrobić samemu,miejsca pod maską jest sporo,więc nie ciśniesz się przy wymianach :cool2: I silnik jest dobrą bazą pod LPG(którego ja osobiście nie zakładam,jeszcze mnie stac na benzyne).