moadip

wg. mnie te lapmy to wiocha. ja mam takie i jestem zadowolony : http://allegro.pl/lampy-tylne-dectane-bmw-e90-lim-2-kolory-led-i1470069360.html

no tak ale jak doszedleś do tego że na bank to przepływka ? wyjąc kabel który ?

witam. gdzie regenerowałeś? zadowolony ?

no i właśnie się zastanawiam co teraz zrobić bo niedługo wymiana klocków, czy zmienić od razu tarcze + klocki czy sprubować na te zimmermanny założyć właśnie juridy i może wtedy będzie ok...póki co narazie nie jestem z tego zestawu zadowolony.

podłącze się pod temat, potrzebuję pomalować wnętrze felg na czarno a ranty wypolerować na wysoki połysk. znacie kogoś w okolicach częstochowy, katowic?

witam. ja założyłem zimmermanny na przód tarcze + klocki i nie jestem zadowolony. porównując zestaw oryginalne tarcze + klocki textar - bez porównania. już nigdy nie kupię innych tarcz niż ORI .

całkowity koszt ale za co ? co w tej cenie ci zrobili....bo cena nie mała...

a wiesz do kogo do piekar lub rudy? co to za warsztaty?

witam. odgrzebe temat. wie ktoś może gdzie zrobić takie czyszczenie z proba przelewowa jak wykobnal kolega ayeren tylko ze w okolicach czestochowy, katowic ? pzdr i czekam na info

czysto teoretycznie nagrzanie silnika nie ma nic do tego jak dwumas jest walniety to będzie telepał i tyle. pozostaje jeszcze jedna kwestia a mianowicie koło dwumasowe do mojego modelu w ASO kosztuje 1400zł a LUK 1800zł więc normalne że zakupie ORI, lecz sprzęgło w ASO 1450zł a LUK 650zł. Nie będzie problemu jeśli dwumas będzie z ASO a sprzęgło LUK ?

zimny i ciepły. boże ludzie nie jeżdżę na 5 biegu i 1000obr/min, czytajcie uważnie PODAŁEM PRZYKŁAD że przy tym biegu i tych obr też telepie, zresztą na każdym biegu przy tych obr telepie.

telepie autem podczas ruszania najbardziej w okolicach 1000-1200 obr/min oraz podczas jazdy np. 5 bieg i 1200obr .

witam zdiagnozowaliśmy usterkę w mojej buni - koło dwumasowe. moje pytanie, czy przy wymianie dwumasa zaleca się lub/nakazuje wymianę sprzęgła ? mój mechanik stwierdził że lepiej także wymienić sprzęgło żeby za 20 lub 30tkm nie rozbierać ponownie auta celem wymiany sprzęgła. co myślicie?

boże co wy wypisujecie o NM????? program mam od ponad 100tkm i dopiero teraz takie objawy więc to napewno nie program.

objawy występuje cały czas czy klima chodzi czy też nie, zauważyłem też ze jadąc na dowolnym biegu i właśnie w okolicach 1000-1200 obr/min też czuć drgania. sprzęgło się nie ślizga\

siema od wczoraj niepokoi mnie dziwne szarpanie podczas ruszania, nie jest to aż tak straszne przy ruszaniu gorzej jest na postoju gdy przytrzymam pedał okolicach 1000 do 1200 obr/m. co to może być ? walnięty dwumas na postoju też dawał by o sobie tak znać? przy zmianach biegu na wyższe nie szarpie.

no tak ale jak go wyczyścić ? czym ? i tak nie rozumiem po co go czyścić skoro to sam plastik wiec za moment będzie taki sami jak przed czyszczeniem, z tym starym było inaczej jak bardzo zasyfiona gąbeczka to do wymiany i po kłopocie.

heh okazało się że mój też czekał na spodzie. nie było go widać dopiero wężyk z magnesem na końcu pomógł:) pozdrawiam

no dokładnie ten :twisted: :twisted: :twisted: auto dzisiaj były w trasie więc wątpię żeby ten drucik jeszcze jakimś cudem był... chyba jednak pozostanie mi drucik i rzeźbienie nowego :x :x :x ps. dzwoniłem do ASO w tej sprawie i drucika się nie dokupi trzeba całą lampę, tak dla wiadomości :wink: :wink: :wink:

witam, mam mały problem z żarówka w swojej "1", przy próbie zmiany żarówki wyskoczył mi ten drucik co trzyma żarówkę no i teraz nie chce mi sie odkręcać plastików pod autem żeby go szukać, gdzie można takowy dostać? nie mam xenonu a żarówka to H7 pzdr

co mają listwy do radia?

Witam. tak jak w temacie wiecie jak wyjąć radio w e90? model professional bez navi. z góry thx

błędów nie wywala. a czy wyglądają fajnie czy nie - sprawa indywidualna. ja mam założone i mnie się podoba.

jestem po wymianie ODMY. nic to nie dało jak autko się rozgrzeję to i tak przykapca leciutko na biało. tak jak pisałęm wcześniej, olej 4tkm temu wymieniony wraz ze wszystkimi filtrami paliwa, oleju,powietrza. kilka tygodni temu wyczyszczony został także EGR, dolot oraz kolektor ssący. pod kompem zero błędów, pod obciążeniem także wszystkie parametry w normie wtryski, turbo itp wychodzi na to że tak ma być i tyle. autko jeździ normalnie, przykapca czarnym tylko przy pełnym bucie, oleju nie bierze.

mam ten sam problem u sibeie. jak silnik rozgrzany i chodzi na biegu jałowym to lekko przykapca na biało momentami mniej a momentami bardziej. płynu chłodzącego nie ubywa pozatym wszystko jest ok. dziś mam mieć nową ODME zobaczymy czy to coś da bo w moim modelu jest juz plastikowa i niektórzy mówią że jej się nie wymienia...