Kamil_24E

Kolego jak podłączysz wzmak pod zwykłe seryjne głośniki to w momencie je wykończysz :mad2:

Różnica jest taka że zamiennik może nie działać tak jak powinien, możesz mieć większe spalanie na przykład. Ale jeśli chcesz tylko żeby auto jeździło bo myślisz o sprzedaży to może przejdzie zamiennik :?

viewtopic.php?f=69&t=158705

Ja w M40 miałem dokładnie takie objawy przy walniętej sondzie :?

:cool2:

Myślę że za ok 15 tyś kupisz niezłe 318. I jak przesiadka z corsy to na początek mocy też wystarczy. 328 w mieście pali ok 12l i do tego opłaty :?

1.6 w e46 nie ma. A 1.8 doiero po lifcie, na pewno nie za 13k. Wybaczcie chodziło mi oczywiście o 316 i 318 :oops:

Niestety silniki 1.6 i 1.8 są za słabe na BMW. Dopiero 2.0 zaczyna jeździć. Wbrew pozorom te mniejsze silniki nie są w ogóle ekonomiczne. Jeśli masz 13 tyś. to możesz kupić 320d przed liftem ale kupując diesla to musisz dobrze ocenić stan samochodu bo jak kupisz zajechanego to będzie wieczna skarbonka. Z benzyny to najlepsze 328 ("bezawaryjny") i każdy Ci to powie ale to już jednak większe spalanie no i nie za 13 tyś :nienie: Ja mam 320d i jestem zadowolony ale kupiłem z pewnego źródła :cool2:

Wydaje mi się że powinieneś zestroić kluczyk po wymianie baterii. Bynajmniej ja musiałem tak zrobić w E46 bo żadne funkcje pilota nie działały. Nie zawsze tak się dzieje przy zmianie baterii ale w moim przypadku tak było.

Ja jak miałem 316i to też odpinałem sondę i nie było różnicy a jednak to ona była przyczyną problemów i w Twoim przypadku na 99% też tak będzie. I tak jak kolega pisał wyżej nie kupuj tanich zamienników. Tylko Bosch albo NGK.

Tym bardziej stawiam na sondę :wink:

Sondę najpewniej sprawdzisz mierząc napięcie podczas pracy. Lub wymieniając na nową :lol:

A zapłon się włącza? Kontrolki świecą?

Sonda sprawdzana :?:

swap na 2.8 :norty: a tak serio kolego to jest mnóstwo takich tematów w necie więc nie mów że nie znalazłeś nic :mad2: Jeśli masz sedana to kanapa z IS-a Ci nie podejdzie chyba. Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi.

A masz obok włącznika świateł włącznik od halogenów :?: zderzak to zawsze mógł ktoś zmienić :D a o "pomarańczowe coś przy drzwiach" to nie pomogę bo nie kojarzę :lol:

Opornica nagrzewnicy :cool2:

Na zimnym silniku napięcie powinno być ok. 0,8v, na ciepłym powinno oscylować od 0,2 do 0,8-gdzie 0,2 oznacza ubogą mieszankę a 0,8 bogatą, napięcie powinno się zmieniać co ok. sekundę lub dwie na wolnych obrotach, szybciej na wyższych. sprawdź też grzałkę sondy (dwa białe przewody przy sondzie) musi na nich być 12V i masę na szarym przewodzie od sondy.

Niestety tak łatwo sondy nie sprawdzisz :nienie: Ona może działać ale nie do końca tak jak powinna. :search: viewtopic.php?f=68&t=110081 Teoretycznie mógłbyś podmienić sondę od innego IS-a ale z tego co pamiętam to po zmianie sondy trzeba błedy z kompa wykasować :roll:

Kolego a sprawdzałeś sondę :?: :wink:

Właśnie a czy świeci się kontrolka od ładowania :?: Bo też stawiam na alternator :cool2:

Ja miałem takie objawy przy walniętej sondzie lambda.

Też stawiałbym na przepływkę ale jeśli na zimnym silniku jest ok to radziłbym jeszcze sprawdzić sondę lambda. Czy samochód na ciepłym silniku wkręca się normalnie na obroty?

Witam serdecznie wszystkich posiadaczy i fanów jedynej słusznej marki:) Moim pierwszym BMW i zarazem pierwszym samochodem była 316 M40;D, obecnie jest to 320d przed liftem. Jestem na tym forum po to aby wymieniać się z Wami swoimi doświadczeniami z BMW. Pozdrawiam serdecznie Kamil