SylwesterD

Wstyd się przyznać ale pierwsza jazda jeszcze przede mną hehe Instalujemy pakiet startowy , do końca tygodnia powinna być gotowa. Pozostanie przegląd, rejestracja, ubezpieczenie i ogień :mrgreen: - filtry paliwa, powietrza, oleju , kabinowe - olej Motul X-cess 5W40 + płukanka LM jak zawsze :wink: - zestaw do skrzyni ZF - olej, filtr , uszczelka miski skrzyni - olej dyfer Castrol Syntrax 75W140 - płyn chłodniczy BMW + płukanka układu - płyn hamulcowy ATE SL6 - płyn wspomagania BMW ATF - wiatrak wentylatora - uszczelki pokryw zaworów, uszczelki pod śruby - klocki przód - serwis klimatyzacji ... http://s1.fotowrzut.pl/PT20VUD945/1.jpg

Bardzo ładna gratuluję :cool2: Oczywiście ringi i żółte halogeny aut, jaki nalot i historia?

Nawet ujdzie to Twoje kombi :wink: Piszesz, że dźwięk silnika to bajka, nie interesuję się zbytnio generacją F.. ale jak jeździłem F30 335i to właśnie dźwięku silnika mi brakowało hehe Jak z miejscem w środku ? Zapewne jest luźniej niż w ciasnym E91, a jak w stosunku do E61 ?

Czarne poliftowe M5 to moje marzenie :mrgreen: choć muszę przyznać, że Alpina na żywo robi robotę http://s1.fotowrzut.pl/1VJD4XO9LX/3.jpg

Na tym zdjęciu nie ma właśnie tej tabliczki Alpina 4.6 - wpadła do środka pokrywy. Sprowadzałem Alpinę bez żadnych pośredników, pomagał mi kumpel, który już wcześniej przetarł szlak. Znam Artura z ChceToAuto , oni głównie sprowadzają auta ze Szwajcarii. Rzeczywiście mają sporo M5 E39 ale raczej dla innego klienta.

Dzięki chłopaki. Coś tam się zawsze znajdzie, auto ma już parę lat. Np. wlepkę na pokrywie silnika musiałem przykleić :mrgreen: http://s1.fotowrzut.pl/4ZOFB2T69G/1.jpg

Ciężko powiedzieć gdzie można nas wypatrywać - to auto z serii tych, dla których cel nie ma znaczenia :mrgreen: ale może na jakimś spocie w stolycy się spotkamy. Ten przebieg to nic nadzwyczajnego dla JAP. Popatrz w ogłoszenia ile ciekawych aut stamtąd trafia do europy. Nic jednak nie trwa wiecznie i ten rynek też już powoli wysycha..

Nie była okazją jeśli o to pytasz :wink: Jest już u mnie jakiś czas ale jeszcze nie jeździłem. Niedługo wrzucę pakiet startowy :cool2: No i na tego gazownika dajcie namiar :mrgreen:

Japonia :wink: Od jakiegoś czasu przeglądam głównie ten rynek. Ceny tych aut w Europie to już jakiś kosmos i nawet 500+ tu nie pomoże :mrgreen:

Sie macie ludzie! Postanowiłem podzielić się z wami moim nowym szrotem. Po R6 przyszedł czas na V8 - oczywiście w naszej ukochanej budzie E39. Szukałem czarnej poliftowej M5 ale jak dotąd nie znalazłem. Wpadło zatem takie cudo.. Przebieg: 47 000 km Wyposażenie Dane pojazdu Numer podwozia Kod typu DN61 Typ 540I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M62/TU Pojemność skokowa 4.40 Moc 210 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor SONDERLACKIERUNG (490) Tapicerka SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) Data prod. 2001-10-02 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV S640A AUTOTELEFONVORBEREITUNG Instalacja pod montaż tel. uniwers. S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD L807A JAPAN-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Japonia S823A HEISSLAND-AUSFUEHRUNG Wersja dla ciepłych krajów S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S875A INFRAROTFERNBEDIENUNG Pilot na podczerwień S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S920A ALPINA, OHNE BRIEF Alpina bez dok. S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Wyposażenie na życzenie Klienta Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S361A LM RAEDER/PARALLELSPEICHE 82 Obr. BMW, st. le. spr. rów. 82 S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S555A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem Składanie Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie ---- Hinweisschild BMW Individual 0490 Sonderlackierung "ALPINA blau-metallic II", FQ 95-3965 BASF Z1XX Innenausstattung Leder Montana schwarz, wie Schl.Nr. N6SW Verarbeitung von beigestelltem ALPINA Rautendesign in den Sitzhauptteilen vorne und hinten Naehfaden schwarz (Nr. 1 905 499), Farb-Nr. 0020 Steppzwirn in schwarz (Nr. 1 963 800), Farb-Nr. 0020 Sitzblenden in schwarz Sitzlehnenrueckwand in Schaumfolie schwarz Nahtbild der Sitze vorne und hinten wie N6/N8 Restliche Innenausstattung wie bei Leder Montana schwarz, Schl.Nr. N6SW 0940 ALPINA-Holzausstattung Es sind die von Firma ALPINA angelieferten Holzverblendungen zu verbauen. Entfall serienmaessiger Motor. Es ist ein von Fa. ALPINA angelieferter und mit Barcode gekennzeichneter Motor zu verbauen. * Für alle DL71/81 und DP71/81 ab PW36/01: * Umfang Motorlager links verbauen (wird von Alpina beigestellt). Es sind von Fa. ALPINA bereitgestellte Fahrwerksteile zu verbauen. Stabilisator aus M Sportfahrwerk (Schl.Nr. 704) nur an Hinterachse verbauen Entfall des serienmaessigen Instrumentenkombis. Es ist ein von Fa. ALPINA angeliefertes Instrumentenkombi zu verbauen. Entfall der serienmaessigen Raeder. Es sind fünf von Fa. ALPINA angelieferte LM-Raeder (3 x 8Jx18 / 235/40 ZR 18 und 2 x 9Jx18 / 265/35 ZR 18) zu verbauen bzw. im Kofferraum beizulegen. Es ist eine, nach Referenzmuster der Fa. ALPINA ausgeschnittene Heckschuerze zu verbauen. Hinterachsgetriebe mit Übersetzung i=3,08 ohne Sperrdifferential. Entfall serienmaessige Abgasanlage. Es ist eine von Fa. ALPINA bereitgestellte Abgasanlage zu verbauen. Anlieferung erfolgt durch Fa. Boysen. Zur Vorbereitung für die Switch Tronic ist der Kabelbaum und der Schalterblock an Fahrzeug Spezifikation WBADN61080GG91693 Gedruckt am 16.12.2016 09:16 3 / 3 der Lenksaeule zu verbauen. Bei SA 255 Umfang Airbageinheit Sportlenkrad mit Alpina Emblem http://s1.fotowrzut.pl/L0PGRJSBJ0/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/L0PGRJSBJ0/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/3A819AR064/5.jpg http://s1.fotowrzut.pl/8604H1HZAI/3.jpg http://s1.fotowrzut.pl/3A819AR064/6.jpg http://s1.fotowrzut.pl/3A819AR064/7.jpg http://s1.fotowrzut.pl/3A819AR064/8.jpg http://s1.fotowrzut.pl/8604H1HZAI/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/8604H1HZAI/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/O59ZTJWDCI/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/O59ZTJWDCI/2.jpg

Wnętrze wygląda jak wyplakowany śmietnik - nie wiem co widzicie w tych zdjęciach :wink: Ja chyba swoją jeszcze trochę polatam bo mam zalane pod korek hehe

Swego czasu też rozglądałem się za M3 E90 , jest ich znacznie mniej niż E92 ale to chyba nie ma wpływu na cenę w tym modelu.. Jestem zdania, że to M3 będzie długo trzymało cenę przynajmniej z tych dwóch względów: 1. jedyne M3 z silnikiem V8 i zapewne ostatnie bez turbo 2. kolejna generacja jest raczej słabiutka

Z E39 jest tak, że jak już znajdziesz dobrą sztukę w M-pakiecie lub doprowadzisz do fajnego stanu to zwyczajnie zaczyna się robić szkoda tytłać ją na co dzień. Nie dotyczy to jednak kombiaczy, diesla czy benzyn < 3,0 l :mrgreen:

:cool2: racja

Muszę stanowczo zaprotestować, nie ma starych BMW - są tylko zaniedbane. E39 to wspaniałe auto i wg mnie zasługuje na to aby o nie należycie dbać. Jeden będzie jeździł ze zgnitymi progami i określi stan na dobry, dla kogoś innego będzie to niedopuszczalne.

Widziałem już kilka BMW z Japonii i ich stan był na prawdę wyjątkowy. Oczywiście nie jest to reguła. Przebiegi poniżej 100 000 km to nic nadzwyczajnego, osobiście wierzę że są prawdziwe. Ten egzemplarz to wg mnie Schnitzer - nędza z pługiem do odśnieżania ale może Wam się podoba.

Złodziej może nie, ale że Polak nie kaktus :mrgreen: Ja mam tylko złe doświadczenia z oględzin w tej okolicy - byłem raptem kilka razy. Jak czegoś nie widać lub nie da się stwierdzić przy zakupie to zapewne wyjdzie jak już dojedziesz autem do domu.

Wg mnie wygląda całkiem obiecująco. Dołożysz 15 tys na drobne naprawy i będzie nadawała się do jazdy :wink:

Moja rada - nie jedź, każdy wypad do Radomia to porażka.

A ja właśnie nie chcę kupować nowego samochodu, wolę zdecydowanie coś starszego ale znacznie ciekawszego i lepszego pod wieloma względami. Nie będą nam dyktować czym mamy jeździć :mrgreen:

Na to wychodzi.. jak to wprowadzą to się mocno wkur.. miało być taniej dla over 2,0l. Moje plany na fajne V8 :cry:

Zmieniłem dziś szybę w mojej E39 na Saint-Gobain Sekurit z czujnikiem i klinem. Po zmianie nie działa czujnik deszczu, czy wystarczy mu zrobić reset INPĄ czy konieczne jest wklejenie w nową szybę starego czujnika jak to sugerowali koledzy w innym temacie?

Ja nie wiem jak bym psychicznie wytrzymał sprzedaż swojej :mrgreen: rozstania bywają trudne. Powodzenia Mad w poszukiwaniach kolejnej Buni, daj znać co masz na oku.

Nie po to człowiek płaci takie sumy za ubezpieczenie żeby potem ubezpieczyciel zasłaniał się brakiem kluczyka..

Jak masz np auto z dostępem komfortowym to jeden koleś chodzi za tobą ze wzmacniaczem sygnału, który umożliwia otworzenia auta do 400 m od miejsca, w którym znajduje się kluczyk, a drugi obywatel otwiera samochód..