SylwesterD

Jestem z Otwocka, mogę kogoś miejscowego polecić do sprawdzenia. Jak chcesz to dawaj na priv

Wg mnie nie chodzi tu o straszenie. Po prostu trzeba się liczyć z tym, że kupując takie auto serwis i utrzymanie bywa kosztowne. Warto sobie to wcześniej uświadomić :D Tak czy inaczej warto bo E60 jest zaje.biste i żadne Fki tego nie zmienią :cool2:

Mam człowieka, który to ogarnia.

U mnie właśnie padła mechatronika i panewki w skrzyni :D ale chyba Dray trochę przesadza z tą niemożliwością naprawy/podmiany. Tak czy inaczej koszty będą duuże

Takie auto to skarbonka bez dna, do tego LPG = dodatkowe problemy..

Takie 528 z przebiegiem jak na załączonym rysunku powinno Cię wozić długo, jeśli wcześniej nie zardzewieje :mrgreen: Ze starymi autami tak jest że nigdy nie wiesz co może się spierdoli.. tak jak napisał Mad gumki parcieją hehe

Nie mam pojęcia - pierwszy raz mam taki kluczyk w E39 :mrgreen: Chyba sobie taki dokręcę - jest teraz na czasie http://s1.fotowrzut.pl/RFVB2X9QS7/1.jpg

Nagraliśmy przy okazji zdjęć krótki filmik :mrgreen: Mam mały problem z działaniem centralki. Z reguły muszę kilka razy nacisnąć przycisk aby otworzyć/zamknąć auto. Zmieniłem baterie w pilotach (zwykłe 3V CR2016 - 2 szt na pilot) i spróbowałem kodowania wg instrukcji z forum (pilot w stacyjce w poz I, następnie po wyjęciu trzymając przycisk otwierania naciskam 3x przycisk zamykania). Kodowanie nie zakończyło się jednak samoczynnym zamknięciem/otworzeniem zamków. Może trzeba zastosować akumulatorek w pilocie albo innej metody kodowania ? pilot tego typu http://s1.fotowrzut.pl/712B93BI38/1.jpg

Jest to trochę uciążliwe z tymi tablicami. Na tył mam założoną dwurzędową - ciut zagiętą bo jest za duża :| innej opcji nie ma. Na przód zamówiłem podkładkę pod jednorzędową tablicę. Jest czarna z podkładem, w kolorze BMW nie oferuje, trzeba by ją odmalować.

Już poprawiłem - nie obczajam jeszcze działania dysku google :)

Aby monitor wyglądał bardziej po naszemu zmieniłem czytnik nawigacji na Mk4. Na Japonię fabryka montowała inny czytnik - firmy ALPINE , którego nie da się spolszczyć / przerobić i nie śmiga na nim europejska mapa. Potrzebuję jeszcze tylko znaleźć odpowiednią płytę DVD aby Mk4 ją czytał. Może wiecie ? Wpadł jeszcze nowy jeż oraz lekki detailing z najlepszą na rynku powłoką ceramiczną Premium Guard Ultra Coat. Polecam chłopaków z Detailking Auto Spa oddział Karczew :cool2: Jeszcze kilka fotek dla Was - chyba lepszych niż ostatnio - byłem po kilku głębszych :mrgreen: http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/3.jpg http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/4.jpg http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/5.jpg http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/6.jpg http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/7.jpg http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/8.jpg http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/4.jpg http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/3.jpg http://s1.fotowrzut.pl/6SWRY8G8X0/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/7VWVHXS9S2/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/7.jpg http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/6.jpg http://s1.fotowrzut.pl/Q7HZJCJ19I/5.jpg http://s1.fotowrzut.pl/6SWRY8G8X0/3.jpg

Ach .. E60 jest przepięknym autem. Też szukam tej wersji jednak nie z promocji :wink:

Kilka fotek na dobranoc z najpiękniejszego kraju na świecie. http://s1.fotowrzut.pl/18BH21S54H/6.jpg http://s1.fotowrzut.pl/18BH21S54H/4.jpg http://s1.fotowrzut.pl/18BH21S54H/5.jpg

Wracałem sobie ostatnio A1 i skrzynia zaczęła odmawiać posłuszeństwa. Jak dałem w palnik to redukowała bieg ale ciągnęła tylko do ok 2,200 obr/min, a potem wrzucała wyższy. Olej zmieniłem 9 tys km temu - zaraz po zakupie. Widocznie już było trochę za późno dla skrzyni :| Diagnostyka w toku.. http://s1.fotowrzut.pl/0ODTZ269YG/1.jpg

Tak Sławku, takie dane podaje Alpina. Ile jest w realu nie sprawdzałem jeszcze. Wczoraj dopiero tak naprawdę lepiej polatałem - muszę powiedzieć że jak dla mnie to to jedzie :mrgreen: Wydech robi robotę, choć M2 wczoraj była głośniejsza. Przyciski w kierownicy też bardzo fajnie zmieniają. Nie czuć zamulenia tej skrzyni jak to z reguły w starszych automatach bywa. Na pewno bardziej sportowe odczucia niż w 'zwykłej' 540iA, komfort optymalny mimo 19" felg.

Jak to ile.. 9-cio letnie (!) E61 - chodzą po 32 900 zł :mrgreen: kombi jest tańsze :wink: Jakbyś znalazł kiedyś to 550 to dawaj znaka.

brudno i klejąco w kabinie pasażerskiej :mrgreen:

Wystarczyło napisać maila do skośnych żeby dosłali książkę serwisową. U polskiego handlarza książka serwisowa jest z reguły tylko w ogłoszeniu :mrgreen: ewentualnie na zamówienie z allegro. http://s1.fotowrzut.pl/9W5C5ZM3F1/2.jpg Wygląda to na bardzo szczegółowy serwis. Ostatnią taką kartkę wypełniono przy przebiegu 44 424 km. Pozostałe informacje musicie sobie sami przetłumaczyć :wink: http://s1.fotowrzut.pl/9W5C5ZM3F1/1.jpg

Wagowo raczej nie ma znaczącej różnicy bo oba auta niewiele się różnią. M62B35 to dla mnie trochę niepotrzebny silnik w gamie E39. Waga i spalanie jak w 540i, a osiągi jak 530i.. Co do sztuki którą wrzuciłeś, osobiście nie chciałbym jeździć czymś co próbuje wyglądać jak M5 a nim nie jest :mrgreen:

Hej, nie będzie tu przerabiania klekota na Alpinę, ani udawania M5 :mrgreen: Niby auto jakich wiele.. a jednak trudno o takie w PL. Po prostu optymalne rodzinne kombi - w góry i na mazury. Za wiele robił nie będę bo już wszystko zrobiłem - jak się później okazało nie wszystko :mrgreen: Numer podwozia WBA Kod typu PY71 Typ 530XD (EUR) Typoszereg E E61 (MUE) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 173 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2008-07-08 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S203A ALLRADSYSTEM Napęd na cztery koła S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF Obr. BMW ze st. le. M podw. spr. 135 S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel. S386A DACHRELING Reling dachowy S402A PANORAMA GLASDACH Dach panoramiczny elektryczny S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4MSA INTERIEURLEISTEN ALUMINIUM PENTAN Listwy wewnętrzne Alu Pentan S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S536A STANDHEIZUNG Urządzenie ogrzewania dodatkowego S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Regulacja prędkości z funkcją hamowania S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional S612A BMW ASSIST BMW Assist Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S616A BMW ONLINE BMW Online S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Instalacja tel. kom. Business S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL System HiFi Professional DSP S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S6AAA BMW TELESERVICES BMW Teleservices S6ABA STEUERUNG TELESERVICES Sterowanie teleserwisem S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE Złącze USB-/Audio S710A M LEDERLENKRAD M Kierownica skórzana S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Wysoki połysk Shadow-Line S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt P7MFA EDITION SPORT Wydanie Sport S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Naw. Professional/Handyvorber. Bluetooth Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific navigation control S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Składanie Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki http://s1.fotowrzut.pl/L5S1EOKIAB/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/L5S1EOKIAB/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/L5S1EOKIAB/3.jpg http://s1.fotowrzut.pl/L5S1EOKIAB/5.jpg http://s1.fotowrzut.pl/L5S1EOKIAB/4.jpg http://s1.fotowrzut.pl/L5S1EOKIAB/7.jpg http://s1.fotowrzut.pl/9J6YDYHA5D/5.jpg http://s1.fotowrzut.pl/C9SLFL8QMV/6.jpg http://s1.fotowrzut.pl/C9SLFL8QMV/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/C9SLFL8QMV/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/9J6YDYHA5D/4.jpg http://s1.fotowrzut.pl/C9SLFL8QMV/3.jpg http://s1.fotowrzut.pl/C9SLFL8QMV/4.jpg http://s1.fotowrzut.pl/0MOSRKXUCZ/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/C9SLFL8QMV/5.jpg I do ślubu też może zawieść nie robiąc obciachu :wink: http://s1.fotowrzut.pl/0MOSRKXUCZ/1.jpg http://s1.fotowrzut.pl/9J6YDYHA5D/2.jpg http://s1.fotowrzut.pl/9J6YDYHA5D/3.jpg http://s1.fotowrzut.pl/J3H8NYM2E6/1.jpg

E60 też piękna maszyna. Wydech dla mnie powinien być na niskich obrotach dyskretny, żeby nie straszył dzieci i staruszek przechodzących przez pasy :mrgreen: U Ciebie jak wrażenia akustyczne ?

Też miałem problem z błędami 'lambda probe heating downstream/upstream sensor'. Wymieniłem sondę na Bosh z tego co pamiętam za kolektorem. Może to ma związek z kończącym się katalizatorem bądź złą mieszanką paliwa.. ? :roll: nie wiem. Niech się wypowie ktoś bardziej obeznany w temacie

Kupiłem w HDI gdzie agent może wpisać z ręki dowolny model nawet Dacie logan V10 :wink: Axa wprowadziła na moją prośbę Alpinę do systemu - trwało to jeden dzień. Zrobili jednak trochę błędów i teraz do wyboru mamy: marka BMW-> model Alpina B10 -> wersja B10 V8 4,6 l 367 KM (wersja o takiej mocy nie istnieje :mrgreen: ) marka BMW-> model Alpina kombi -> wersja 3,3 l 280 KM oraz marka Alpina -> model BMW Alpina -> wersja B10 4,6 l 340 KM (przedliftowa wersja bez vanosów ) http://s1.fotowrzut.pl/ANEGIOKBTQ/1.jpg

Racja Marku, mi też kierunki się podobają - bardzo fajnie komponują się ze złotym dekorem. Zresztą chyba mamy zbliżone gusta :mrgreen: Wczoraj miałem mały problem z wykupieniem OC - w katalogu modeli ubezpieczalni takie cudaki nie występują hehe.

Hej, mam taką oto zagwozdkę związaną z amorkami. Może ktoś coś mądrego podpowie. E61 530xd ogumienie 245/40/R18 93Y Bridgestone Potenza Run flat Po zmianie kompletu amortyzatorów na Sachs'y pomiar przyczepności sprawdzany na dwóch stacjach diagnostycznych kształtuje się następująco: I stacja przód : 30 % / 30 % tył: 21 % / 13 % II stacja przód 28% / 26% tył: 17% i 23 % Rozumiem, że niski profil + RFT może fałszować wynik ale aż do takiego stopnia ? :roll: Jeśli chodzi o jazdę to nie czuję żeby auto jakoś dziwnie się prowadziło - poza tym, że jest twardo.