felixo

A kiedy składaliście zamówienia? Od kiedy ta promocja trwa? Wg informacji na stronie promocja dotyczy aut z rocznika 2015...

1. Czy jeżeli zlecę odpłatną wymianę oleju po 15 tys, to serwis tak zresetuje komputer, że będzie wskazywał kolejną wymianę przy 45tys km? Nie załapię się wtedy nigdy na bezpłatny przegląd? 2. Orientacyjny koszt wymiany oleju w serwisie BMW dla F30?

17.5% to bardzo dużo. Jakich użyłeś argumentów, sztuczek? :mrgreen: Musiałeś w komplecie wziąć leasing bmw? Na jakich warunkach. Bo tu często sobie odbijają.

318i jeździłem kilka dni. Za mało mocy, za mało. Jest niedobrze jeżeli silnik irytuje. Męczyłbyś się. Aczkolwiek zrobiłem nim trasę i jak już się rozpędzi to masz radość z jazdy po zakrętach jak zwykła trójka. Gdybym miał budżet, który wystarczy tylko na ten silnik, to mimo wszystko brałbym trójkę. 316d nie wiem jak w praktyce. 318d, 320i dają radę zdecydowanie.

Jakie to powłoki i co w praktyce dają i na jak długo?

U mnie aut nigdy nie przykrywano. Ja przy odbiorze w salonie: 1. Oglądam wizualnie czy brak uszkodzeń szczególnie lakier. 2. Skracam procedury i zapędy pracownika, aby mi wszystko pokazywać. Chcę szybko wyjechać. :mrgreen: Natomiast po wyjechaniu z salonu udaję się w jakieś spokojne miejsce i sprawdzam jeszcze auto miernikiem lakieru. W salonie mimo wszystko byłoby to mało eleganckie i stresujące. Trzeba na spokojnie obejrzeć. Aczkolwiek trzeba wiedzieć, że każde auto może mieć poprawki lakiernicze. Nawet polerowanie zmienia grubość. Ja sprawdzam tylko, aby w razie jakiś większych różnic móc poznać historię auta od jego narodzin. :wink: Gdyby taka sytuacja zaistniała, to trzeba szybko wrócić do salonu i spisać protokół z oględzin z datą godziną z pracownikiem salonu potwierdzający ten fakt. Potem można wyjaśniać lub składać reklamację.

Ja miałem 20i w f25 (x3). Zrobiłem nim niewiele bo ok 16 tys km. Problemów nie miałem żadnych.

Świetnie, gratuluję wyboru (jeżeli już go dokonałeś). Jak wrażenia po jeździe? Co się podobało, co nie urzekło?

Moja rodzina pochodzi z Poznania. Mam w genach zamiłowanie do porządku i rzetelności. :) Przeczytałem już instrukcję. Do 2000km nie można przekraczać 150km/h oraz obrotów powyżej 3 tys. Nie zamierzam także wtedy jeździć na zbyt niskich obrotach (eco pro). Na zimnym pedał gazu traktuję delikatnie. I tak dalej. :cool2:

Kopie raz jak zaczynasz gwałtownie przyśpieszać tak? A potem już płynnie? Bo takie miałem wrażenie po jeździe testowej. Ale to była za krótka jazda. Nie chcę sobie pleców zmasakrować, wolę się upewnić jak to działa :mrgreen:

A powiedzcie mi jeszcze czy ta skrzynia sport ciągle przy przyspieszaniu uderza w plecy? Czy można z nią rozpędzać się płynnie bez uderzeń?

Łączność bezprzewodowa jest w standardzie w rozumieniu zestaw głośnomówiący, połączenie bluetooth np. do puszczania muzyki. Najlepiej ściągnij sobie z bmw cennik aktualny w pdf. Masz tam bardzo szczegółową specyfikację jakiej nie zobaczysz w konfiguratorze. Byłeś na testowej? :)

Mogę jeszcze dokonać zmiany przed produkcją. Domawiam zatem sportową skrzynię. :mrgreen: :cool2: Nie zmienia to faktu, że specyfikacja bmw jest nieścisła. Osoby ze zwykłą skrzynią mogą mieć gorszą dynamikę

Hulaj dusza nie będzie mi zmieniać biegów w zwykłej (nie sportowej) skrzyni w trybie manualnym? :)

Ja nie zamierzam usuwać nawet jeżeli będę miał z filtrem problemy. Zatruwanie powietrza :nienie: Zauważ, że jak wytniesz to ty i twoja rodzina może najbardziej się tego nawdychać BTW. Na niemieckim forum czytałem jak ludzie konsultują sobie wybór silnika przed zakupem. Argument o tym, że dany silnik jest bardziej ekologiczny był poruszany na równi z jego osiągami. Na wątek o wycinaniu dpf nigdy nie trafiłem. Chciałbym, aby u nas taka kultura nastąpiła.

Słusznie oceniasz sytuację i dajesz dobre rozwiązanie. Napisałem do sprzedawcy zobaczymy :)

Ok dzięki, rozumiem. :) A czy właściciel zwykłego automatu może mi powiedzieć czy w trubie sport i wyłączoną trakcją utrzyuje zadany ręcznie bieg?

Czyli skrzynia automatyczna zwykła utrzyma zadany bieg po wyłączeniu trakcji? Czy tylko sportowa?

Co to jest tryb traction?

Tu masz filmik, na którym facet też nie mógł wyłączyć esp i znalazł opcję (trzeba dłużej przytrzymać przycisk z tego co rozumiem w trybie sport).

1. Czy w skrzyni sportowej, trybie jazdy "sport+" skrzynia utrzymuje zadany ręcznie bieg? I nie zmienia sama na D? Bo w zwykłej skrzyni po kilku sekundach skrzynia sama wracała do D. :duh: 2. Czy sport+ utrzymuje cały czas wysokie obroty? Czy też jest pełna kontrola i można na niskich jeździć? 3. Sport+ zawsze wyłącza esp? Czy można go zostawić?

W katalogu, w cenniku, na stronie www, w specyfikacji silnika szczegółowej - wszędzie jest napisane czarno na białym, że 320d po lifcie sedan powinien mieć 7.2 sekundy "ze skrzynią automatyczną steptronic". Żadnych innych wyjątków, gwiazdek, dodatkowych informacji drobnym maczkiem, czy nawet po chińsku.

W komforcie jest raczej tak samo. Chociaż na bimmerpost twierdzą, że sportowa zmienia biegi w ogóle o 200ms szybciej przy każdym przełożeniu (nie wiem skąd takie info mają). Ja auto odbieram w marcu, pomiarów nie robiłem. Zwróciłem uwagę na ten problem po obejrzeniu filmiku z pomiarami gps koreańskiego dziennikarza. On też był zdziwiony. Ustawił auto prawidłowo skrzynia w sport, tryb jazdy sport, auto rozgrzane, droga prosta, opony letnie. Kilka pomiarów. Później oglądałem w sieci filmiki nagrane. Głównie aut sprzed liftu. Ewidentnie na nich sportowa jest szybsza o min 0.5 sek a nawet i sekundę.

I jeszcze spiskowa teoria. :mrgreen: Auta testowe dziennikarzy mają skrzynię automatyczną sportową, nie widzę w testach zwykłej. Może bmw wie o tej różnicy i nie za bardzo chce, aby pomiary wyszły dziennikarzom gorsze. Dziennikarz z korei na wklejonym na początku filmiku był bardzo zdziwiony dużo słabszym wynikiem.

Haha w takiej sytuacji z pewnością. Ale jak będzie bliżej 8 sek to może powalczę. :twisted: :roll: :8)