felixo

A czy jak przyciemnianie szyb zrobię pózniej poza BMW to nie stracę gwarancji na auto? Bo te szyby zapewne będzie trzeba wymontowac

Mądre wskazówki. Z tempomatu niestety nie można zrezygnować jeżeli chce się mieć wielofunkcyjna kierownicę... A kierownica bez sterowania wyglada masakrycznie :duh:

Witajcie, Przymierzam się do złożenia zamówienia. Jak na razie najlepsze oferty dają brokerzy (13-15% rabatu). Co ciekawe niektórzy z nich zaczęli zgadzać się na umowy BEZ ZALICZKI i BEZ PŁATNOŚCI PRZED WYDANIEM AUTA. Płatność przy odbiorze, nawet gotówkowo "z ręki do ręki". :mrgreen: Tak czy inaczej zrobiłem sobie 3 różne konfiguracje i zastanawiam się, którą wybrać. Wyposażenie dodatkowe wspólne dla wszystkich wersji: Skóra/alcantara Automatyczna skrzynia biegów Kierownica skórzana wielofunkcyjna Fotele sportowe Elektryczna klapa bagażnika Dach panoramiczny Szyby przyciemniane Biksenony Czujniki parkowania Kamera cofania Lusterko wsteczne przyciemniane Czujnik deszczu/zmierzchu Ogrzewanie foteli Pakiet oświetlenia Tempomat Bluetooth I teraz do wyboru 3 opcje, każda kosztuje po rabacie 183 000 zł brutto: ------------------- 1. "Audio + metalik" ------------------- Silnik 20i - Brak navi - Mniejszy ekran - Podstawowe bluetooth + Kolor metalik + Audio HiFi Professional -------------------------------------- 2. "Navi" -------------------------------------- Silnik 20i + Navi + Większy ekran + Lepsze bluetooth z książką adresową - Brak koloru metalik - Audio standard -------------------------------------- 3. "Diesel 20d" -------------------------------------- + Silnik 20d - Brak navi - Mniejszy ekran - Podstawowe bluetooth - Brak kolor metalik - Audio HiFi (bez Professional) Co byście doradzili? Dodam, że rocznie jeżdżę 12-15 tys km, 80% w mieście, a paliwo w połowie pokrywa pracodawca. :lol: Wyjazdy wymagające nawigacji może 2 razy w roku. Nie chciałbym zwiększyć tej kwoty 183 tys o kolejne dodatki, mogę tylko coś wymieniać. Zależy mi na dachu panoramicznym, reszta do dyskusji. Którą wersję wybrać? Może jakieś dodatkowe sugestie dotyczące wyposażenia - czego brak, a co zbędne?

Bono a jak kupowałes to sprawdzales 676? Jaka różnica?

A to oświetlenie ambientowe jest sterowane z komputera? Na przykład można ustawić aby podswietlenie ambient nie gaslo? Albo jakies inne możliwości? :8) Czy bez tego pakietu nie ma podswietlenie podłogi pasażerów z tylu? Jest zupełnie ciemno? Tak to rozumiem z opisu tej opcji :shock:

Na zagranicznych forach chwalą HiFi Professional (kod 677). To jak to z tym jest? Ma ktoś ten zestaw i może się wypowiedzieć? Wątki z tego forum dotyczyły głównie słabego HiFi (kod 676). Ja też słuchałem tego zestawu i potwierdzam, że jest słabiutki. Lepszy ma Passat w standardzie. :roll:

To jak to w końcu wygląda w F25? Może ktoś fotkę może wrzucić? :roll: :shock:

W salonie miałem możliwość sprawdzenia audio "HiFi" (opcja). Wrażenie: lepiej niż standard, ale gorzej niż Audi Premium Audio (subwoofer w bagażniku dodaje głębi). Natomiast nie miałem okazji posłuchać audio BMW HiFi Professional. W Internecie opinie są sprzeczne, jedni chwalą, inni krytykują. Czy ktoś z Was stał przed podobną rozterką? :) Wiem z Waszych listów już, że późniejsza modyfikacja trudna/niemożliwa jeżeli chce się gwarancję utrzymać. Z drugiej strony założyłem sobie maksymalny budżet i wybór jeszcze lepszego audio będzie skutkował wywaleniem: - pakiet schowków, - podgrzewane fotele. :cry2:

A jak to dokładnie wygląda? :) Tak jak na tych zdjęciach z innego modelu? http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=403385 Pogubiłem się nieco z odróżnieniem co oferuje standardowe oświetlenie wewnętrzne? a) Oświetlenie podłogi, przestrzeni pod nogami jest? b) Oświetlenie bagażnika?

Dla zainteresowanych w tym filmiku można zobaczyć jak wyglądają zegary w wersji bez nawigacji

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź!

Warto dopłacić 1400 zł? Ma ktoś zdjęcia jak to wygląda? W Internecie znalazłem tylko takie oświetlenie z BMW 5, a to może się znacząco różnić ;-)

Jak wyglądają zegary bez zakupionej nawigacji? Nie ma w środku miedzy zegarami wyświetlacza komputera kolorowego? Mówię o konsoli pod kierownica.

Woj52 - a powiedz jeszcze: a) W samym mieście spalanie jakie? Bo napisałeś o średniej od początku. b) Czy auto zbiera się w 8,5 sek do 100 km jak podaje katalog? c) Jak porównujesz dynamikę do 20d? Jest trochę mniejszy moment obrotowy... d) Jak z wyprzedzaniem przy prędkościach powyżej 100 km/h? e) Jakieś problemy, awarie? f) Jak szybko się nagrzewa w zimie? g) Czy zdecydowałbyś się na 20d, gdybyś miał ponownie dokonywać wyboru? PS. Dziś byłem na jeździe próbnej X3 20d. Zbiera się dobrze, zawieszenie jest w porządku (myślałem, że będzie twardsze), spalanie w teście od zimnego silnika wyszło 11 litrów. Skrzynia automatyczna super. Jechałem także BMW X1 z silnikiem 20i 180 KM. Wrażenie: czuć mniejszy moment obrotowy, ale zbiera się od najniższych obrotów (w dieslu reakcja na gaz troszkę przy wyższych obrotach). Silnik wcale nie był taki cichy w porównaniu do 20d, ale to X1, a nie X3 oraz silnik był zimny. Średnie spalanie po przejechaniu ok 5 km wyszło 16 litrów/100. :-)

Ciekawe informacje.

Premiera na targach ma być w marcu. A kiedy to wejdzie do sprzedaży w Polsce? Wie ktoś jak to jest z premierami BMW? Drugie pytanie: czy orientujecie się jaka jest polityka cenowa BMW z autami po liftingu? Ceny idą w górę, czy z reguły nic się nie zmienia?

Doładowany. Ale to jeszcze nic nie znaczy :shock:

W Poznaniu żaden dealer nie posiada tego silnika. Nawet w innym modelu. Więc trochę muszę zaufać opiniom... Teraz jeżdżę benzyna z turbo (tsi vw) i jestem bardzo zadowolony z silnika. Miesiac temu przez chwile zastanawialem sie nad mercedesem b klasy z silnikiem benzynowych z turbo b200, który wg katalogu powinien się zbierać do setki cos ok 8,5 sekundy. Wyciskajac co się da w trybie sport przy okropnym wyciu tamtego silniczka nie udało mi się zejść poniżej 10 sek... To pierwsze moje doświadczenie z tak odbiegajacymi wynikami od danych w katalogu w kwestii przyspieszenia. Czy 20i osiąga setkę jak w katalogu?

Witajcie, Rozważam zakup X3 z silnikiem 20i. Czy ktoś z Was go posiada (lub jeździł) i może podzielić się doświadczeniami, realnym spalaniem w mieście? Dodam, że rocznie jeżdżę niewiele, bo ok 12 tys km, 90% w mieście. W mojej firmie otrzymuję dofinansowanie do połowy kosztów paliwa, więc jak liczyłem, to oszczędności z zakupu diesla zwróciłyby się najwcześniej w ciągu 4-5 lat. A wtedy będę (mam nadzieję) zmieniał auto. Z drugiej strony z dieslem być może jeździłbym więcej... Ale obawiam się, że użytkując auto głównie w mieście dość szybko narażę się na koszty związane z wymianą filtra cząstek stałych etc pozdrowienia