marcie

ja polecam trojnara w Lubinie. Nie znam lepszego mechanika jezeli chodzi o jakie kolwiek auto. jak bedziesz chcial podam ci dokladnie gdzie ma warsztat ale z nim trzeba umawiac termin. Ja u niego swoją e36 robilem i zadnego auta nigdzie indziej bym nie oddal. oczywiscie jesli chodzi o silnik. Jesli chodzi o zawieszenie to zaraz obok jest nastepny najlepszy w zawieszeniach Pozdrawiam.

moim zdaniem pompę bym lepiej sprawdził miałem podobny problem wymieniłem visco termostat i nic pojechałem pompę wymienić i hula pięknie :)

Odepnij akumulator na 3 minuty u mnie pomogło a jeśli nie pomoże to masz czujnik do wymiany. albo może gdzieś kabel masz przetarty :)

Ja mam 320 coupe 94 rok i dostaje kopa jak większość 6-cio cylindrowych BMW od 3000 obrotów :D ale później aż się chce cisnąć :) Spalanie na trasie w Niemczech na autostradzie 8 w mieście 10, średnia mi wychodzi 9 - 9,5 l/100 :)

najprościej sprawdzić visko jest tak. Posadź kogoś w aucie i niech dodaje gazu jak visko będzie podczas rośnięcia obrotów szybciej chodziło to znaczy że jest sprawne :) Bardziej stawiam ze to pompa wody :) u mnie tez była walnięta wymieniłem i po problemie :D

może bym ci pomógł ale ja nie mam kabli :D

Turbo włącza się już przy 1,5 tys obrotów ale pełną moc osiąge chyba przy 2,5 tys obrotów... w 525tds tak bylo ale w twoim nie wiem jak jest dokladnie :D

ja bym nie polecał rozwiercania... i szczerze mówiąc nigdy nie słyszałem żeby ktoś rozwiercał felgę:) jak z za dużym otworem się kupi to nie ma problemu ale z za małym...

wejdz na www.mse.pl tam handlują alarmami może oni będą mogli Ci jakoś pomóc Pozdrawiam

moim zdaniem ktoś prywatnie sobie to przed tobą nakleił i tego kogoś musisz sie pytać do czego to jest :D

Jak ma inny czym się różni jego silnik od twojego ? Może nie ma pokrywy od kabli do świec...?? Może ma mniejszy silnik ?? 1,8is np ?? 2,0 nie różnią się :) Nie wiem dokładnie czym się różni vanos od normalnego:) ale jeśli to wzrokowo można zobaczyć to może kolega ma vanosa :D

Ja tez stawiam na tarcze ale jeszcze może być coś z zawieszeniem :) ale większy procent na tarcze :D ja bym nie toczył tylko wymienił :) Pozdro

Wygląda indentycznie jak moja 2.0 :) mam ten sam model :) 6 cylindrów 2.0 24V :) 150 kucyków :D Wszystko jest w porządku :)

moim zdaniem powinna się zapalać po przekręceniu zapłonu.

ewidentnie coś gościu moim zdaniem kręci. Ja też podłączałem alarm i normalnie mi chodzi opuszcza i domyka :D

Moim zdaniem nie jest połączony :) ja na ręcznym normalnie jeżdżę :)

Takie masz do podświetlania zegarów: http://img508.imageshack.us/img508/7069/166430273ij0.jpg A takie masz do komputera oraz do licznika ale do kontrolek i jak się nie mylę do wskaźnika temperatury i paliwa http://img507.imageshack.us/img507/7572/165191253fj8.jpg Wymieniałem to wiem :) kupowałem na allegro :) Oczywiście nie patrz na wielkość zdjęć :) Te do zegarów są większe od tych do kompa :D Nie musisz zdejmować klemy z akumulatora. wystarczy tylko żebyś pamiętał żeby na ściągniętych licznikach nie przekręcać stacyjki :) Pozdrawiam

Czytaj dobrze posta kolega chce wymienić olej a nie dolać... Jeśli wymienia cały olej co za różnica jaki zaleje?? Co do 10w40 to oczywiście jak kolega wyżej pisał półsyntetyk :)

po [prosty nie ma freonu. musisz jechać do ludzi co nabijają freonem i napełnić klimę :D Pozdrawiam

Wymień sobie olej na 10W 40 chyba najbardziej optymalny do tego rocznika auta. Pozdrawiam

jezeli nie masz przycisku asc to nie masz asc :D

jak nie jest podłączony będzie cały czas świeciła. Jak podłączysz czujnik odepnij na parę chwil akumulator później podłącz i powinno być ok.

Po pierwsze po co dwa razy piszesz ten sam post?? Po drugie jest opcja szukaj... Takich tematów było multum

normalnie po kasowaniu oleju i inspekcji nic poza zielonymi kontrolkami nie powinno sie świecić :D

a jeśli nie masz :) to jak pojedziesz na jakąś stację benzynową to tam są wielkie tablice z rozpiskami do większości aut i rozmiarów opon :)