sweet

WmasterW sprawdź czy masz prosty i wymiarowy błotnik tak jak ci napisałem. wprawdzie nie jestem mechanikiem jak co niektórzy forumowicze (których zresztą pozdrawiam) ale widziałem już przypadki że w e36 właśnie błotniki były jakieś podejrzane: trzeba było je dopasowywać oraz nie pasował/był za ciasny lub za duży otwór na kierunkowskaz, więc "otwór" na koło też może mieć feler. ps: a nie wjechałes w kiedy w jakąś sporą dziurę swoim autkiem? mogło się wtedy cos pogiąć. zresztą nie życzę tego!

niesamowite, jesli nam uzytkownikom otwieranie bez kluczykow nie sprawia problemu, to mozna sobie wyobrazic jak latwo przychodzi to 'fachowcom' z tej dziedziny :police:

a ja bym do tego zagadnienia panowie dodał krzywe elementy blacharskie. miałem takj w jednym ze swoich poprzednich samochodów: wydawało się ze jest jakby krzywo wyciągnięty i poskładany po jakimś masakrychnym dzwonie, a okazało się, że błotnik był kiepskiej jakości jeśli chodzi o spasowanie, wyprofilowanie wypukłości i miejsca w którym jest koło. nie twierdzę że tak może być i w tym przypadku, ale jest to jakiś głos i moze warto też i to sprawdzić. pozdrawiam

jeśli kolega 130rapid coś pisze, to wie, ale niech mi będzie wolno to potwierdzić. czasem z lenistwa wmówia coś człowiekowi, albo nie ustawią prosto kierownicy. WmasterW, mam nadzieję że nie zapłaciłeś panu fachowcwi za "usługę", której de facto nie wykonał? :hand:

opisujecie za malo szczegółów. Grochu - jeśli masz filtr powietrza typu sportowy stożek, możliwe że jest mu za gorąco (zasysa z rozgrzanej komory silnika) i ma za rzadkie powietrze stąd spadek mocy. zauważ jak odizolowane są stożki w prawidłowo zrobionych autach, oraz co robią zawodnicy startujący na 1/4 mili: zdejmują lampę za którą jest stożek. kolejnym powodem może być nieprawidłowo zainstalowana instalacja gazowa. na jakimś forum (już nie pamiętam) jest wykres z hamowni bmw e30 z takim silnikiem jak nasze <2.0L> przerobionym na gaz: na benzynie miało z tego co pamiętam poniżej 100 KM. Grohu jeśli coś cyka z pod pokrywy zaworów to samą siłą woli chyba naprawić się nie da ;-) , należałoby tą pokrywę zdjąć w celu odkrycia przyczyny lub chociaż sprawdzenia luzów zaworowych, bo może mieć to właśnie związek z brakiem mocy. czasem kiedy nawet nic nie słychać może dziać się tam bardzo źle. rafiramzes, proponuję jeszcze wymienić filtr paliwa; nie wiem który masz rocznik ale możesz mieć ten w metalowej puszce (tez niedrogi, a ciężko go w samochodzie namierzyć). z całą sprawą związek może mieć też kopułka i palec, oraz pompa paliwa. obaj jednak musicie zacząć od podstawowych rzeczy: kompresja, luz zaworowy... Żeby was troszkę zdołować (nie obrażajcie się, to w żartach!), napiszę że /w moim odczuciu/ 320 gdzieś tak do 170-180km/h powinna iść w miarę żwawo pozdrawiam