1Tomasz

Moskal zmień na początku w opisie 330d bo nie wiem czy Wiesz ale e53 wywodzi się od 5 e39 a nie od 3.

oprócz łapy to wszystko wymienione. olej w automacie razem z filtrem i uszczelka oraz tulejką mechatronika. olej w skrzynce rozdzielczej i simering. nowe opaski przy IC. łapy nie ruszałem bo za duzo rozbierania.

Beemki mają mocne blachy ale lepiej się spytać co tam słychać. pewnie podklepali aby na kołach wracać do domu. Ja tylko odradzam ze względów wizualnych auta :P

Stary masz jakiś gust ? czy chodzi o cene ?? no ale badziew ;) I Zderzak i maska zostało profesjonalnie wyklepane na kolanie. Możesz się zdziwić tego co zobaczysz po otwarciu maski. Takie triki to tylko handlarze.

jak każda klapka, ma funkcję ochronną. Mocy w aucie nie ubędzie.

Jaja se robicie ?? Zrobiłam loda z połykiem ... zajdę w ciąże ??

Zima to jest mega test dla gazu. Ciekaw jestem czy użytkownicy przeżyją jak będą czekali 5km aż lpg się włączy ;) Myślę, że rower zimowy wyjedzie z garażu :) Mi diesel zimą w mieście pali 15l ON, latem 10 ON. Jeżdżę drożej niż na LPG. Jeśli ktoś kupują auto aby oszczędzać to proponuje codziennie też jeść pasztet i oszczędzać na własnym zdrowiu. To takie ogólne stwierdzenie. Do nikogo to nie jest skierowane.

Gora założyłeś instalacje jak do astry 2 a teraz się czepiasz kolegi, który ci doradzał. Jak nie stać na v8 to nie trzeba było się pchać w te klocki. Oprócz fantazji trzeba też mieć pieniądze.

Widać, że kowal Ci tego nie zakładał.

Kiedyś u kumpla w e46 320i r6 przymarzł parownik, ponieważ za mało było płynu w układzie chłodzenia. Parownik zamarzł i po prostu nie dawał gazu. Kolega w sharanie vr6 jak dobrze depnie to parownik nie daje gazu bo jest takie zapotrzebowanie. Przelacza sie na benzyne. lepiej dolozyc 500zl do instalacji i miec spokoj.

Z tego co usłyszałem od użytkowników v8 to 2x parownik. Nie oszczędzaj na wtryskach itp Czym się różni wg Ciebie auto sportowe od e53 v8 że wtryski można dać matrix za 50zł?? Czy wg ciebie auto sportowe to amg, rs, M i tam ludzie gaz zakładają ?? :)

u mnie jakieś 500-700m w upalny dzień. Nie wiem czy to normalne.

Ja PDFa nie mam więc klapek pewnie też.

Powiem Ci, że ogólnie z BMW jest ciężki temat. W całości są nieziemsko drogie ( w Polsce dużo tańsze) a rozbite to jak się uda. Beemki sprowadzam jak jest naprawdę fajny temat. Ogólnie handluje wieśvagenami bo graty tanie. A klienci BMW są specyficzni. Ma być tanio i dobrze. Zawsze tłumaczę, że to są 2 inne rzeczy :) Co do tej beemki to nic do niej nie mam. ALE jeśli jest napisane, że bezwypadek to taka ma być. Poodkręcaj pod spodem 3 osłony i sprawdź co tam się dzieje. Ja swojej nie sprowadziłem tylko kupiłem od prywatnej osoby. W takim stanie w DE musiałbym 10tyś dołożyć.

5tyś euro to jakies 21tys. auto kosztuje 40tys. reszte sobie sam dopowiedz. Jak piszą, że bezwypadek to takie ma być. jak pojedziesz i zauważyć powypadkową przeszłość to odpowiedzą Tobie, że w aucie nikt nie zmarł podczas uderzenia więc to jest bezwypadek. już dużo się takich historii nasłuchałem. Sam sprowadzam auta i jeśli auto mam po kolizji to nie piszę, że jest bezwypadek. Tępię konkurencję bo szukają głupich ludzi. Ja jakbym też takie bajki pisał co oni to może też bym szybciej je sprzedawał. Niestety dzwonią do mnie tacy naiwniacy. gadam, że było zrobione to i to i się rozłączają. Lepiej powiedzieć, że igła bezwypadek a na miejscu powiedzieć, że co za tą cenę chcieli ech...

5tyś euro to jakies 21tys. auto kosztuje 40tys. reszte sobie sam dopowiedz.

Na zdjęciu prawie każde ładne, bez miernika nie wiadomo nic. Zacznij o spytania się o akcyze. Jeśli jest na kwotę 1-2tyś to po auto nie jedź. A jak chcesz po kolizji ( na aukcji jako bezwypadek) to sprawdź czy automat sprawny i silnik nie trafiony. Nie wiem czego oczekujesz od auta to trudno ci odpowiedzieć konkretnie.

Kolego auto wygląda ładnie. alu chyba nie oryginalne. ale do rzeczy. Jeśli chcesz być pewny bezwypadkowości to zapytaj się cwaniaczków ile kosztowała akcyza. Jeśli akcyza jest dużo poniżej 5500 to bądź pewien, że akcyza była robiona na auto powypadkowe. Przebieg może być realny bo stan siedzeń fajny.

Wielkie dzięki. Zdam relacje po podpięciu, czy to pomogło. > > Niestety nie pomogło. Teraz wyskakuje błąd z plkikiem D_MOTOR.GRP Jedynka w ogólnie nie daje się podpiąć, ani silnik ani nic innego.

Witam. Posiadam Inpę w wersji 5.0 oraz carsoft 6.1.4 Żadnym programem nie mogę zdiagnozować e87 poliftową. W inpie można wybrać e87 ale nie ma do wyboru silnika n47 i w ogóle nawet poduszki nie można zdiagnozować. Natomiast Carsoft nie rozpoznaje żadnych modułów. Dodam, że diagnoznowałem e46, e39, e90 bez żadnych problemów. Pozdr

Wczoraj zrobilem trase 220KM. Zgaszałem auto 4x i za kazdym razem odpalał. znajac moje szczescie to będzie to niesprawny wtrysk a nie pompka za pare zlotych. u mnie pompka jest z tylu kolo baku i trzeba roznitowac oslone aby sie do niej dostac echhhh Auto jak juz odpali to za pierwsym razem, zero spadkow mocy itp. Bo jakby cos sie dzialo to od razu bralbym w ciemno wtryski. na zlocie w toruniu stalem w korku 80min jak zgasilem auto na placu i po chwili chcialem odpalic to byla wlasnie [BAD]. po odczekaniu 30min auto odpalilo na dotyk. I Mam 3.0d M57N

Witam. Mam sporadyczny problem z maszynką. W przeciągu 4 miesięcy, 6 razy nie chciała mi odpalić. Po sczytaniu błędów w Inpie, za każdym razem wyskakuje mi ten błąd. Jest tak ogólnikowy, że nie wiem od czego zacząć. Dodam, że 2x wyskoczył mi błąd: boost air temperature sensor oraz 1 błąd pompki paliwa tej koło baku. Auto śmiga znakomicie, ma moc, zero czkawek zaników mocy podczas jazdy itp. Niestety, robi takie psikusy znienacka. Np jechałem w trasę, po drodze tankowałem i już na stacji nie chciał odpalić. Minęło kilka minut i odpalił bez problemu. Filtr paliwa wymieniłem. Czekam na sugestie ( nie pisać, że pompa wtryskowa uszkodzona bo trochę mam z tym doświadczenia). pozdr I Co do pompki wstępnego tłoczenia paliwa. Rozumiem jakby dawała za małe ciśnienie i silnik by czkał, nie miał mocy itp. Przecież zawsze jakieś paliwo pozostaje w układzie paliwowym hmmm Silnik kręci no ale nie odpala. To tak jakby zawór wysokiego ciśnienia na szynie CR nie przepuszczał paliwa :?: Wydaje mi się, że dzieję się to tylko przy tzw ciepłym silniku. Na zimno jest zawsze ok. pacjent e53 3.0d m57 218KM 04r

dlaczego nie podłączacie bawarek pod kompa ? na takie pytania to tylko wróżka zna odpowiedzi.

Najdroższe w naprawie będzie automat oraz napęd xdrive. Zwróć uwagę czy automat nie szarpie, płynnie zmienia biegi itp Podstawa to wjechać na podnośnik i śćiągnąć wszystkie osłony. Okaże się czy są wycieki, czyli sprawdzi się czy ktoś dbał o auto. Sprawdzić też trzeba czy za taką cenę nie będzie szpachli i innych cudów z blachą. e53 to nie jest jakiś samolot po prostu musisz czuć, że auto jest zdrowe.

To by wyjaśniało dlaczego chcesz przeznaczyć na e53 w dieslu kwotę w granicach 70-80tyś zł:)