Minio_78

Ja to już przeliczyłem po swojemu. Zeszła zima to X stał stale przed domem bo garaż jest dla dziadka i wychodziłem tylko i uruchamiałem silnik chwile przed wyjazdem. Przy naszych zimach koszt ponad 6K za Webasto wole przeznaczyć na wyjazd na narty - to jak to wygląda przy moim użytkowaniu i potrzebie. Silnik 2.0 (28i) - jak dla mnie wolno się nagrzewa sam z siebie (90 degC)ale kabina dosyć szybko robi się komfortowa i śnieżek spływa - te pieniążki wolalym przeznaczyć na inne gadgety...

i znowu czegoś nowego sie nauczyłem a nie wiedziałem :) :cool2:

Mój przy niskim przebiegu czasami strzelił z wydechu przy gaszeniu jak pamiętam, teraz chyba wydech przepalony dobrze (22tkm) i słychać tylko czystego dieselka :mrgreen: - oj brzydko to klekocze oj brzydko :) Ale w środku cisza więc nie marudze już..

Dziki kraj, jakiś czas temu ojca z kolegą zatrzymali za przekroczenie to poleciały duże pieniądze żeby ni trafił do puchy. Tam remont 1 pasa i ograniczenie do 80 a można bepiecznie jechać 120 i naturalnie był fotkomat, a na serpentynach gdzie musiałem heblować do 60 by nie przewrócić X-a ograniczenie do 100!! Oj nie fajnie...

Czyli przyjacielsko jak w Szwajcarii :mrgreen: Rąbnęło mi tam niedawno fotkę i dosyć przegiąłem - ciekaw jestem czy po mnie esesmani przyjadą czy tylko wyślą mandat:)

Update do zużycia przy dłuższych odcinkach na tempomacie 160km/h - 13.5L 180km/h - 16.5L 190km/h - 17.5L chyba najkorzystniej wygląda przelot 160km/h. Pomiary robiłem trzymając tempomat załączony jadąc po równych odcinkach odległości powyżej 20km... generalnie ostatnia trasa 4500km i średnia 10.3L avg ok 90km/h - autostrady i krajowe poza PL jadąc do 130km/h jest ekonomicznie i poniżej 10L - uważam że ok :cool2:

U mnie coś tak zasyczy - wydaje mi sie że to zamki od klapy od paliwa i ryglowanie tylnej klapy - ???

Witam, update po czasie z mojej strony... mam jak u Ciebie ale niestety maile nie chodzą.... przerobiłem już wszystkie kombinacje z nastawami... Dzięki i pozdrawiam

OK, RS-ka wygrała... mimo wszystko śliczny bo zapełnia wszystko i brzmi... W traktorze też bedzie zapełniał ale nie będzie śliczny :nienie: :wink:

:mrgreen: DOBRE! Sliczny agregat - tez bym sie cieszyl jak dzieciak :cool2:

No i zgadza się ze 2 rożne rzeczy, ale moim zdaniem fajnie by było opcje "Totalny But/Pelna Moc" uruchamiać jednym prostym manewrem np lewarem biegów. Sytuacja na drodze jadę w trybie Eco albo Comfort ,nigdzie się nie śpieszę ale chce podjąć szybkie wyprzedzanie... i wtedy zaczynam procedurę prawie jak przy starcie helikoptera... Ok, przesadzam trochę ale w codziennym użytkowaniu pełny gwizdek uruchamiam raczej przy wyprzedzaniach gdy chce zrobić pewny/szybki/bezpieczny, manewr. Nie wiem czy dobrze zostałem zrozumiany. Dla mnie to temat trochę nie dopracowany... W Subaru wciskałem #S i włączał się wariat w pełnym wymiarze - z tego właśnie korzystałem przy wyprzedzaniach...

Hejka! Sprawdzę po niedzieli i dam znać jak to u mnie wygląda - chwilowy brak auta :roll: Z pierwszego widzę że nie mam takich ustawień jak u Ciebie - mam nadzieję że będzie ok!

... a nie jest to tak że pompa paliwo podaje? Nie wiem... gdybam...

Ej... no motor jest bardzo spoko. To jak on rozwija moment obrotowy od dołu jest jak najbardziej :cool2: Jak jeździłem 328i to jeszcze bardziej mi się podobało. Dźwięk silnika niestety nie może się podobać no ale zawsze coś za coś... Generalnie jak się przesiadam z drugiego mocniejszego auta to naprawdę stwierdzam ze BMW nie musi się niczego wstydzić - auto jest bez kompleksow:) Coraz bardziej lubię ten woź a początkowo miałem podejście ze biorę go raczej bez ekscytacji - ale teraz narasta.

Jeśli macie instalację gazową to radzę uciekać! :mrgreen: Ot żarcik :norty: :) Ja nic nie słyszałem takiego u siebie:)

Podpisuje się pod Waszymi postami - uważam ze to jedyna wada tego motoru - odgłos na wolnych - czysty diesel.... a jak się rozkręci to wiertarka... Chyba tak musi być. Zrobiłem ponad 15K km i nic się nie wyciszyło/uleżało a jadąc 328i wydawało mi się ze ładniej pracuje nawet od X-a... No ale jak na wolnych on sobie pyka to serce boli...

Juz kiedyś takie zagadnienie ruszałem viewtopic.php?f=131&t=208803 Do dzisiaj jestem zdania ze zmiana pozycji lewarka w lewo powinna zmieniać nastawy Na Sport dla silnika i skrzyni za jednym razem i ewentualnie zawieszenia i ukl. kierowniczego (jesli jest). Ewentualnie później przyciskami kolo lewarka pozmieniać na Eco, Comfort czy co kto woli... Kiedyś jadąc nocą zamiast usprawnić wyprzedzanie wyłączyłem trakcje bo przyciski po sąsiedzku i bodajże cisnąłem skrzynia na sport a motorem na Eco... No to mi się nie podoba... :nienie: ale już zmieniłem nawyki w trasie...

Ślicznotka :cool2:

ej... no rameczka na błotniku jest :cool2:

Dopcham się do auta i sprawdzam u siebie. Dzięki za detale :cool2:

no fakt... całkiem dla ludu właśnie sąsiad szukał Daci Daster w kombi budzie ale zdecydował się na 550 w xdrive bo mówi że większy bagażnik i się kalkulowało... :mad2:

Kurka... muszę się wyprostować. Maile faktycznie mi nie chodzą. Pokazuje się ikonka od sms i maili ale faktycznie melduje tylko nadchodzące sms-y... Sorki że wprowadziłem w błąd - byłem nieświadomy. Będę dalej się bawił jak do czegoś dojdę dam znać. :duh:

Wg Googla to dystans 470km... U mnie przy "maksymalnym" traktowaniu dosyć załadowanego auta po 330kilometrach zapaliła się rezerwa...

Motor kapitalny :cool2: Z ciekawości zapytam - sprawdzałeś jakie ten motor ma zużycie przy ciągłej jeździe tak powyżej 200kmh na dłuższym odcinku??

No nie wiem...Acura ,Infinity ,Cadilac... z tego rynku do garazu wstawilbym chyba tylko Corvette albo Vipera - to jesli chodzi o pasje. Auta na codzien to juz raczej rynek zza Odry. Ponoc Alfa ma zrobic jakiegos SVU-a w 2014 - bardziej juz w te strone patrze. Predzej siegne po Japonca niz Amerykanca...choc wiekszego doswiadczenia z tym rynkiem nie mam. upss...troche odjechalismy od temu Lakier/konserwacja... :lol: