tuiko

dzięki wielkie :) czyli ten typ tak po prostu ma jak się jedzie ostrzej grzeje się po 4-5 km jak kolega wyżej pisał więc nie ma co szukać dziury w całym i się po prostu przyzwyczaić :D jak by tego było mało ktoś kto kiedyś zamawiał mój samochód pomyślał o indywidualnych siedzeniach z skóry obszytych białą nicią a nie pomyślał o ich podgrzaniu :( wiadomo wszystkiego mieć nie można :wink:

to sprawdź kolego i napisz z ciekawości :D no aktualnie dziś rano temp +3 stopnia po przejechaniu 7km zaczyna lekko grzać :? :D droga prosta 80-90 km/h

no zbytnio mnie to nie martwi trochę irytuje bym powiedział bo nie lubię marznąć :D więc tu się n43 nie popisał w takim razie :wink:

polecam bo watro :D jak mówiłem mam ale ATE innych nie stosuje tak samo z tarczami i polecam ! :D

nie wiem czy najlepsze mam klocki tej firmy w golfie od żony i piszczą jak cholera... w tym iż nie ceramiczne tylko zwykłe mimo wszystko polecił bym ci ceramikę ATE jak potwierdzi większość forumowiczów - sprawdzone :)

klamka ma takowy "bolec" blokujący by za daleko nie wychodziła pewnie się wytarł lub coś miałem to samo w E87 uporałem się z tym demontując klamkę i w miejsce "bolca" wywierciłem małą dziurkę i zaimprowizowałem bolec małą śrubką co pomogło i klamka już nie wyskakiwała :D

jest znaczna ale nie pylą i są trwalsze z tego co zauważyłem po 4000km. Ja kupiłem na przód klocki ceramiczne z ATE z czujnikami wyszło jakieś 680zł do e91lci ale uważam że warto :D

Witam moje pytanie jest skierowanie głównie dla posiadaczy silnika N43 170ps pb ostatnio coraz bliżej zimy więc też i chłodny czas się zaczął więc pytanie moje brzmi jak szybko grzeje się wam samochód z tym silnikiem ? gdyż mój dopiero po ok 5-8 km przy temp 4 stopni zaczyna delikatnie grzać z nawiewów powietrza... sprawdzałem już termostat próbą uruchomienia zimnego samochodu i kontrolą węży które idą do chłodnicy i wydaje się być ok-nie puszcza więc może ten typ tak ma ? :D zastanawia mnie to bo miałem jedynkę z silnikiem m47 i po pokonaniu ok 1km już grzało tak jak w tym po przejechaniu owych 5-8km. Fakt tam jeszcze była chłodnicza egr która pewnie także dużo dawała lecz audi które miałem w pb także szybko się grzało a aktualna trójeczka jakoś kiepsko :D jak u was to wygląda może po prostu ten typ tak ma chyba że jest jeszcze jakiś 2 termostat prócz tego głównego co jest przy pompie wody :?: :wink: pytam za wczasu bo aż się boję jak przyjdzie -15 :D

tu masz katalog felg BMW wszystkie wymiary szerokości itp masz w opisach http://felgenkatalog.auto-treff.com/ :D

przed lift jest bateria po akumulatorek wiem mieniłem baterię u pierwszego z brzegu "klucznika" koszt 20zł :D a po lifcie z tego co słyszałem lecz nie wiem czy dobrze to te smartkey-e ładują się poprzez stacyjkę chyba że jest inaczej to proszę mnie sprostować ;-)

ja korzystam z 10.0.4 auto e91 2010 i nie ma problemu jeszcze mnie nie "zaskoczyła" jakimś dziwnym wyskokiem wiadomo kabel d-can

nie wiem czy problem masz już rozwiązany ale ja miałem to samo w audi okazało się iż korek do sprawdzania stanu oleju był nieszczelny po wymianie oringu za 50gr jest ok porostu dostawał fałszywe powietrze do skrzyni korbowej :?

no aż takie to złe nie było tylko blacha z góry do laku :wink: no.... :cry: a ja go sprzedałem za 34.000 z informacją o tym że było malowane... :|

:D

nie auto już miało takie lampy jak ja je kupiłem

.

dokładnie tak to jest ;) musisz osobiscie wstawić się w aso samochodem być jego właścicielem i mieć twardy dowód ;-) ja to robiłem w BMW Gazda w Gliwicach nie było żadnych problemów konkretna obsługa ;-) chodziarz mi obie naklejki z vin jak i z ciśnieniem przykleili od strony pasażera ;-/ a powinno być od strony kierowcy bo ten co to kleił sugerował się jedynką z 2013r hehe po czym stwierdzili swój błąd i poprawili sprawę

sprawdź jeszcze raz nr części i znajdź sobie ją tutaj po nr http://www.bmwstore.pl/pl/

a to w planach jest :) no wygląda wygląda :P autko dostało nowe dystanse 12mm i ze tak powiem jest teraz całkiem pytę :PP później będą foto

ta to były 17" 7,5 co kupiłem z autem lecz jakieś chińczyki :P gumy na tym były 225/17/45 aktualnie sa 18" 8,5 i gumy 225/40/18 ;)

zimówki włożone troszkę ustało lecz nie do końca więc to raczej ni gumy... dodatkowo jak pada to autka nie ściąga :mad2:

no właśnie ze zmieniłem nawet z przełożeniem opon bo są kierunkowe i dalej to samo no chyba ze to tylne robią ale wątpię..

no wiem że nie poważny i do tego nie był to pierwszy lepszy pan waldek tylko duży polecamy serwis.. poprostu szkoda gadac no i chyba też tak zrobię co prawda pojawiło Sie to po jakimś czasie jak założyłem nowe oponki i felgi ale sproboje tak jak mówisz z tymi zimowkami bo już powoli sam nie wiem co.. i chyba wymienię jeszcze te tuleje w wachaczach górnym i dolnym później zostaną już tylko piasty Hehe bo tak jak mówisz bmw ma jeździć płynnie i prosto :)

Witam mam taki problem jakieś tematy na które udzieliły by mi odpowiedzi już znalazłem ale nie jestem dokładnie pewny czy to to więc dlatego założyłem nowy i postaram się dokładnie opisać mój problem kupiłem nowe felgi i oponki do mojej jedynki po założeniu było ok po jakimś czasie pojawiły się drgania na kierownicy pomiędzy 70-100km/h oraz ściąganie na prawo raz mocniejsze raz słabsze stawiałem na wyważenie kół oraz zbieżność którą sprawdzam co roku po czym wyważyłem koła i sprawdziłem zbieżność która jest praktycznie bez zmian porównując wydruk z ubiegłego roku i dalej to samo.. przednie tarcze były już bardzo zmęczone więc wymieniłem na nowe TRW oraz klocki VALEO po czym szarpanie trochę ustało lecz dalej delikatnie występuje co jest bardzo irytujące najbardziej jest wyczuwalne przy 80 jak się jedzie na prosto to delikatnie a jak się jedzie w zakrętach to przy skręcaniu w zakręt jest spoko lecz przy wychodzeniu z zakrętu i prostowaniu kierownicy jest to bardziej odczuwalne ciężko to wytłumaczyć :roll: oraz autko dalej ucieka na prawo nie jest to jakieś dramatyczne ale jest testowane na drodze równiuśkiej doradzono mi przełożenie kół z przodu na tył-nie pomogło później opon z lewej na prawą i odwrotnie na przedniej osi co także nie pomogło po czym wyczytałem iż możliwe że są to tuleje wahaczy lecz po sprawdzeniu wyglądają na bdb stan więc już powoli sam nie wiem ma ktoś jakiś pomysł ??? może ktoś miał podobnie ? już myślałem że może któreś łożysko piasty jest przytarte lub coś lecz przy wymianie tarcz je sprawdzałem i nie było żadnych luzów obracają się oba z delikatnym oporem byłem już nawet u 2 mechaników z którego jeden stwierdził iż to nic nie robi i że są auta co bardziej szarpią kierownicą i ludzie jeżdżą :duh: ale mnie to denerwuje bo że tak powiem lubię jak mam wszystko na pikobelo :norty:

Art. Wartość Numer podwozia WBACB11070FC11477 Kod typu CB11 Typ 320I (EUR) Typoszereg E E36 (4) Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M50 Pojemność skokowa 2.00 Moc 110 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Tapicerka (0203) Data prod. 1991-04-12 Składanie Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz. S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny elektryczny S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Regulator zasięgu świateł S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S529A MIKROFILTER Mikrofiltr S554A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy V z pilotem S564A INNENLICHTPAKET Pakiet oświetlenia wnętrza S704A M SPORTFAHRWERK M Podwozie sportowe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria