tuiko

Dokładnie ja z tego co jeszcze pamiętam kupowałem je na sztuki więc kupiłem 7 ale tak jak mówi kolega na 100% wyższe biegi będą ok najważniejsza jest płyta separatora bo z tego co jeszcze kojaże jest kilka rodzajów :)

Nie zajmuje się na codzień mechaniką :). lecz w moim przypadku wystarczyło zainteresowanie i poszło bez problemu ;) ogólnie sprawa wygląda tylko tak skomplikowanie lecz trzymając sie określonej kolejności momentów dokrecania itp nie jest to aż tak straszne lecz jak nie masz kompletu porządnych kluczy, klucza dynamometrycznego i kompa z inpa lub inna serwisowka by sprawdzić temp to sie tego nie chwytaj ja temperature sprawdzałem "na oko" ale wiesz co się na oko robi :) nie miałem w danym czasie kompa a chciałem to zrobić przed dłuższą trasa autko juz zrobiło po tej operacji ponad 30000 i nic sie nie dzieje wiec myślę ze zrobiłem to dobrze ;)

w moim przypadku podobnie jak u ppatryk był winny vanos teraz nie wiem bo auta już od października 2015 nie mam :)

:cool2: :cool2: :cool2:

Ale tu na forum pochwalić się nie chce :D chyba że coś przeoczyłem :P

to już może lepiej nie ruszaj bo wypłuczesz nowym olejem ubytki i będzie lipa :D jak od nowości nie był mieniony

Rozmawiałem przez tel z ADAMS25 i z tego co wiem jechał z Gliwic i po drodze był zobaczyć dwie inne igiełki po czym się przełamał ich stanem i już do Szczecin sobie odpuścił ;-) ogólnie auto ciekawy kilometry raczej nie kręcone z tego co sprawdzałem dziwne jest to że auto żadnej historii nie posiada z Francji chyba że magik co mi to sprawdzał nie miał dostatecznego źródła. Ogólnie sprzedawca bardzo opryskliwy na pytanie co może powiedzieć więcej o samochodzie uzyskałem odpowiedź "ma cztery kółka i kierownicę" na pytanie czy zgodzi się na rzeczoznawcę odpowiedź brzmiała a niech sobie przyjeżdża ogólne ton rozmowy typu "odwal się facet czego chcesz ode mnie" więc po samej rozmowie już mi się odechciało tego auta. Ogólne bardzo dziwne jest to że auto za okres ok 10mc średnio robiło 10-13tyś km i niby cały czas było użytkowane do czasu sprowadzenia 10.2015 więc od przeglądu 22.05.2015 miał 157805km i zakładając że do mc 10.2015 ma zrobione 159000 wychodzi że przez niecałe 5mc zrobił niecałe 1200km daje powód do zastanowienia. Chodzież nawet jakby to po co miał by być skręcony te parę tyś to nie wiem. Wiadomo mogło stać więcej bo sobie byli właściciele kupili nowe itp ale dziwne to takie trochę więc albo rzeczywiście stał w Francji do sprzedania jakiś czas lub stał walnięty i go składali to już jest loteria :) Reasumując przebieg będzie raczej ok zakładam iż coś było robione lub poskładane z tego samego koloru trzeba by było dokładnie przejrzeć ja odpuściłem ze względu na bardzo jasną skórę która przy dziecku półrocznym nie jest najlepszym wyjściem :) auto już trochę stoi i w tym wyposażeniu za tą cenę bardzo dziwne jest to że się jeszcze nie sprzedało do tego cena od momentu wystawienia spadła już o 1k pln :)

Witam szukam dla siebie samochodu znalazłem takie oto cudo które zostało wczoraj wystawione do sprzedaży sprzedawca niezbyt rozmowny samochód pochodzi z Francji brak napraw lakierniczych w pełni sprawny trochę mnie ta cena niepokoi nie za niska ? jak na taką wersję itp posprawdzałem lokalnie w miarę możliwości i nie udało mi się niczego doszukać może coś wam się uda sprzedawca godzi się na Aso, rzeczoznawce itp Marka: BMW Model: 520d touring Rocznik: 9.2011 Silnik: 2.0 184ps n47t Tablice rej.: niestety brak Data pierwszej rejestracji: prawdopodobnie 14.10.2011 VIN: WBAUX11030DU42293 Kraj pochodzenia: Francja Link do ogłoszenia: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-luxury-head-up-navi-pro-led-bi-xenon-ID6yajCb.html#7d22e548d7 niestety do autka mam jakieś 600km więc wpierw jakiś rzeczoznawca by się przydał chyba że ktoś ogarnięty jest z Szczecina i chce sobie przyrobić ?? :D głównie trzeba by go przemierzyć dobrze obsłuchać rozrząd przejechać się itp ;) co myślicie o autku

no i autko znalazło nowego właściciela :)))))) mam nadzieję że będzie służyć bezawaryjnie tak jak mi służyło :)

jacekopony proszę jak ładnie wyjaśnione gratulacje jeśli chodzi o celność na kumatego mechanika :cool2: :cool2: u mnie odpalało ciężko po nocce jak był zimny jak ciepły to wszystko było oki oczywiście błędów brak cewki i świece wymieniłem jakieś 8000km temu razem przy wymianie oleju w skrzyni więc stwierdziłem że nie będę mienił pół silnika "na próbę" nie było to aż tak uciążliwe i częste więc olałem sprawę jak zacząłem jeździć 2-3 razy w tygodniu po autostradzie a nie tylko lokalnie po mieście i tankować 98 problem minął tak samo jak przyszedł więc ciężko stwierdzić co to było :D wygląda to tak że coś się przepchało po czym się wypaliło :norty: stawiam tak jak kolega pisał kilka postów wyżej że EGR się przybrudził i się nie domykał i wtedy też nastąpiło ciężkie odpalanie czy coś w tym jest prawdy hmmm ciężko stwierdzić :D miałem zamiar go wyciągnąć i zobaczyć w jakim stanie zabrudzenia jest i wyczyścić ewentualnie ale nie miałem na razie na to czasu którego potrzeba gdyż znajduje się w takim miejscu że masakra :duh:

a u mnie jak zimny możliwe że tak jak kolega wyżej pisał egr zawalony ale jak latam teraz po autostradzie to jest wszystko ok widocznie się wypalił :)

hmmmm możliwe nie powiem że nie :D u mnie po tym jak zalałem auto 98 i tak cały czas tankuje i jeżdżę dosyć sporo po autostradzie to jest na razie ok może coś się wypaliło po prostu :) nie wiem ogólnie z silnikiem nie mam najmniejszego problemu w porównaniu do tych co na niego narzekają i jestem zdania jak dbasz tak masz :P kolego a palił ci tak ciężko jak był ciepły ? bo mi się to zdarzało np po nocce jak był zimny i jak uprzednio przejechałem krótki odcinek więc możliwe że coś się przy-pchało i aktualnie wypaliło a tak z ciekawości zapytam ile cię wtryski kosztowały :?:

Uroki krótkich odcinków i jazdy po mieście..

no nie powiem całkiem możliwe a ty z centrum czy jakaś dzielnica :>

:cool2: muszę sobie historie wpierw prześledzić bo z tego co się dowiedziałem była wymiana w ASO przy ok 100 000 tylko muszę się tam przejechać by to potwierdzili i się zobaczy ! a co do tych wtrysków to masakra fakt ciszej chodzi na 98 w porównaniu do 95 no ale tak jak piszesz wyraźnie taki urok tego silnika !

mody na + kierownica mega i ładnie to wszystko wygląda na tym kole fakt kierownica nie po tej stronie ale co zrobić :P

witam kolegę z mieściny :D mody na przyszłość na + dołożył bym jeszcze kierownice autko wygląda bardzo ładnie w sedanie i białym laku ogólnie szukałem białego ale nie trafiłem na nic :P życzę dalszej bezawaryjności !

Autko ładne :cool2: mody także na + ambitnie powodzenia w realizacji :D

ciekawy kolor miała ta bunia już sprzedałeś ? :D

Dzięki za opinie no fakt sam się zdziwiłem że tak ładnie to leży :P ppatryk sprawdzałem go i jest moim zdaniem w dobrej kondycji do tego nie słychać go w ogóle ale tak jak mówisz napinacz będę mienił zapobiegawczo w najbliższa sobotę jest z tym jakiś problem czy tylko wykręć/wkręć z odpowiednim momentem ? i będę także mienił pasek bo już nie jest w najlepszej kondycji i jak auto jest zimne to wydaje dziwne odgłosy popiskiwania :P co najbardziej słychać to pompę paliwa wysokiego ciśnienia jak u ciebie to wygląda chodzi ci cicho pompa czy na jałowym ją słychać bo ty chyba też masz n43 ?

że kotłownia lipa to wiem :P przyszły tydzień się nią zajmę wczoraj już czasu nie starczyło :P a felgi są bez dystansu :)

Witam !! 2 moje życiowe BMW :) aktualnie padło na E91 zakupione w sierpniu 2014 nie było niestety czasu porobić fot dziś po zimie i 4 godzinnym picowaniu porobiłem foty no i jest :P auto co prawda ma silnik N43 170ps który nie słynie z dobrej opinii fakt troszku mało kopa u dołu ale nie jest źle :) ja przynajmniej zainwestowałem w silnik zaraz po kupnie i do dziś zrobiłem nim ok 13000 i nic się nie dzieje :) auto cały czas jeździ na 98 i na dzień dzisiejszy nie dzieje się nic z nim złego przebieg 187 000 oryginalny sprawdzony w bmw auto nie bite przemierzony po raporcie DEKRY ogólnie dosyć fajnie wyposażone wraz z panoramą oraz nagłośnieniem z ALPINE które robi swoje do tego auto jest bardzo zadbane co zresztą widać na foto co było robione zaraz po zakupie -wymiana świec, cewek, filtrów, czujnika położenia wału wszystko ori wiadomo olej aktualnie auto jeździ na oleju millersa -wymiana napinacza rozrządu oraz paska klinowego -wymiana oleju w skrzyni i przy okazji wymiana tłoczków w mechatroniku -wymiana przednich klocków trochę w późniejszym terminie -nowe felgi na lato z oponami dunlop -ledowe ringi 2x80w -aktualizacja całego auta przez forumowego dziquska -spolszczenie cic + nowe mapy -zaciski pomalowane na srebrno aktualnie w planach -zmiana końcówki wydechu na jakąś zgrabną dwururkę -jakaś polerka lub coś jeśli chodzi o przedni zderzak oraz lakieru + ewentualna ceramika z racji iż auto jeździło dużo po autostradzie i jest to ciemny kolor to zderzak jest już w jakimś stopniu wypiaskowany -konserwacja skóry -czyszczenie komory silnika i może coś jeszcze nie chce dużo zmieniać chce by auto zostało jak najbardziej w oryginale :) wyposażenie oraz dane fabryczne Model description: 320i Market: Europa Type: US91 E-Code: E91 (MUE) Chassis: touring Steering: links Doors: 5 Engine: N43B20O0 - 2,00l (125kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Tiefseeblau Metallic (A76) Upholstery: Stoff Vertex/anthrazit (EBAT) Production date: 31.08.2010 Assembled in: München S1CBA CO2 Umfang S249A Multifunction f steering wheel S321A Exterior parts in vehicle color S520A Fog lights S548A Kilometer-calibrated speedometer S161A Abgasnorm EU5 Emissions standard EU5 S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CDA Brake Energy Regeneration S205A Automatic transmission S230A Extra package, EU-specific S258A Tire with run-flat functionality S2BWA BMW LA wheel, dual spoke 268 S2PAA Lug bolt retainer S302A Alarm system S346A Chrome Line exterieur S3ATA Roof rail, aluminum, satin finish S402A Electric panoramic roof S417A Roller sun vizor, rear door S441A Smoker package S481A Sports seat S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S4B9A Interieurleisten Alu Feinschliff S502A Headlight cleaning system S507A Park Distance Control (PDC), rear S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S609A Navigation system Professional S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USB/Audio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6VCA Control for Combox S710A M leather steering wheel S775A Headlining anthracite S845A Acoustic belt warning S863A Retailer Directory Europe S868A Language version, Dutch S877A Delete cross-pattern operation S886A On-board vehicle literature Dutch S8S2A Coding alarm signal S8S3A Automatic locking when driving off S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S8TLA Front und Hech aktiv S8TNA Tagfahrlicht über Lichtmenü http://hard-comp.pl/beemer/1.jpg http://hard-comp.pl/beemer/2.jpg http://hard-comp.pl/beemer/3.jpg http://hard-comp.pl/beemer/4.jpg http://hard-comp.pl/beemer/5.jpg http://hard-comp.pl/beemer/6.jpg http://hard-comp.pl/beemer/7.jpg http://hard-comp.pl/beemer/8.jpg http://hard-comp.pl/beemer/9.jpg http://hard-comp.pl/beemer/10.jpg http://hard-comp.pl/beemer/11.jpg http://hard-comp.pl/beemer/12.jpg http://hard-comp.pl/beemer/13.jpg http://hard-comp.pl/beemer/14.jpg http://hard-comp.pl/beemer/15.jpg http://hard-comp.pl/beemer/16.jpg

Kolego skąd jesteś jestem także z Rybnika jak chcesz to jak będę mieć troszkę czasu mogę podjechać zobaczyć i wybadać ;-)

tak chodzi mi o konwerter powiem ci tak jak już to chcesz robić to sobie zaraz wymień ten konwerter bo przypuszczam że jak nowy olej zalejesz to i tak go będziesz mienić za chwilę ja go nie mieniłem i teraz mam 184000 i czuję że już też powoli zaczyna po przejechaniu 4000 wariować w sensie czasem obroty zafalują itp więc i tak to będę musiał robić a mogłem za 1 razem :) cały problem polega na tym iż jak w skrzyni nie był mieniony olej to bywa czasem tak że po wymianie jest ok a czasem nowy wypłucze cały syf i coś się rozjedzie i najczęściej jest to konwerter taką informację dostałem od znajomego co robi skrzynie i myślałem że zaoszczędzę bo sam mi mówił że mam se to zaraz wymienić przy tym przebiegu gdyż jest od nowości i tak będzie czego nie zrobiłem a tak trzeba to będzie jeszcze zrobić na lato jak dotrwa bo na razie nie jest źle ale już się coś dzieje w tym że panowie od skrzyń twierdzą że nic się nie dzieje i skrzynia chodzi idealnie może ja jestem po prostu przewrażliwiony hehe ;)

oj to sporo już masz nalatane ale lepiej tyle i wiadomo niż 180 000 kręcone :D to powiem ci że mogą to być te tłoczki zależy ile auto latało głównie po mieście jak dużo to z pierwszych biegów na pewno będą już zjechane ja mam 183000 i jak to robiłem miałem bodajże 180 000 i 1,2,3 bieg był już sporo zjechane więc u ciebie jak nikt z tym nic nie robił to na 100% będzie podobnie :) ale sprzęgło hydrokinetyczne także może być już na wykończeniu przy tym przebiegu chodziarz nie wierzę że już go ktoś szybciej nie mienił/regenerował