luki99

2 osoby uzyly tego sonaxa i byly smugi czyli kiepsko... Ciekawe czy w myjce bezdotykowej ten ostatni program wosk z osuszaczem co on zawiera? bo po niej nie zostaje nawet 1 zaciek u mnie, a jak myje sam to musze wcierac wosk w kazdy element inaczej slabo to wychodzi.

Czy ktos uzywal moze szamponu sonax 2w1 na czarnym aucie czy faktycznie nie zostawia smug czy tez jest to marketingowa sciema ?

www.czescidobmw.pl wyslij pytanie z nr vin to Ci podadza nr i cene. Rocznik 2009 i juz padla turbina ?

Pytanie do tych co juz sa po wymianie - czy mocno trzeba rozbierac tylne siedzenie ktos pisal o kanapie? Mam obawy czy potem skladajac to z powrotem nie bedzie nic cykalo pykalo itd bo pewnie jak fabryka to zlozyc sie nigdy nie da ?

Pytasz czy felgi beda pasowac a podajesz wymiar opon:) ? 225/45/r17 taki jest zalecany do e90/91 ale 225/50/r17 - kilka osob tez mialo/ma jezdzilo i nic nie obcieralo.

Kup oryginalne tarcze i do tego klocki textar ate czy cos takiego ale przed montazem podjedz na sprawdzenie bicia piast jesli beda ok dopiero zaloz jak nie najpierw wymien piaste/piasty - byc moze one sa u CIebie przyczyna powracajacego problemu, drugi mozliwy powod to zakladanie zamiennikow - z tego co pisza forumowicze z tarczami przednimi poza ori bywaja problemy (nie mowie, ze u wszystkich).

koledzy maja racje sory tak to jest jak w robocie sie w biegu czyta trasc :( sorka kolego czujnik jest tylko w lewym kole!

Powinienes dac rade samemu, przewod sie dosc latwo wtyka i zawiesza na takim jakby zaczepie zeby nie ocieral o kolo. Co do odpowiedniego przewodu zagadaj do czescidobmw.pl po vinie od razu dobiora Ci, wez np. ate czy textar.

Podobny temat wiec zapytam... na lato 225/45/r17 i przesiadlem sie wlasnie na zimowki 205/55/r16 roznica w komforcie jest dla mnie znaczaca ale auto trzyma sie troche gorzej na zakretach+gorszy wyglad. Pytanie do Was czy mozna zalozyc 225/55/r17 do E90 czy ktos tak praktykuje? Chcialbym jednak miec ten komfort wyzszy na 45 jest twardo, w serwisie jedna e90 widzialem na 225/50/r17 ewentualnie taki tez wchodzi w gre, wszelkie opinie mile widziane.

Ja placilem 279 zl za oba +uszczelka do tego EGR w ASO Wroclawskim, nie kupuj zamiennikow.

Na razie nie wystapilo ponownie, obserwuje plyn chlod. ale nie widac zeby ubywalo zobacze jak wiecej pojezdze.

Masz termostaty do wymiany, mialem podobnie temp. u mnie maks to bylo 73 stopnie, po wymianie termostatow jest 90 st. i znacznie szybciej uzyskuje temperature. Co do pytania drugiego kolegi jest to dosc proste, wbijasz na te 19sta pozycje i przy napisie lock wpisujesz sume cyfre swojego vinu (nie wciskasz zadnego reseta), jak to zrobisz przerzuci CIe samo na podmenu 1 od razu klikasz 6 razy zeby przejsc na 7 poz. i widzisz temp. :) Jak nie wpiszesz od razu to przerzuci CIe po chwili do tego glownego menu wiec znow musisz przytrzymac przycisk przebiegu na 5 sek i bedziesz w pozycji podmenu nr 1 i wbijasz na nr 7. (w instrukcji na forum ktos pisal, ze powinno sie pojawic unlocked jednak u mnie nic takiego nie bylo jest j/w opisalem)

Zmienilem na zimowki 205/55/r16 z letnich 225/45/r17 i komfort jazdy w moim odczuciu dosc znaczeni wzrosl jest po prostu bardziej miekko. W zakretach jest za to odczucie gorszej przyczepnosci, kierownica jakos tak lzej chodzi przy skretach (wezsze gumy) ale generalnie do codziennej jazdy praca itd 16stki sa zdecydowanie lepsze. Obecnie dywaguje nad sprzedaza 17stek felg z oponami i zakupu 16stek na lato.

Probowalem i nie slychac przynajmniej jak stalem na zewnatrz. Dzis bylo tez sporo cieplej i bylo chyba mniej slychac te pykniecia.

No bo u Ciebie kombiak :)

Wczoraj ponaciskalem nadkole i siedzi dobrze, on przy wymianie odkrecil je tak do polowy zeby miec dostep no i potem wymienil zarowke tyle. Nie wiem czy tam gdzies jest przyczyna ale jedyne co mialem w aucie robione po prawej stronie to ta zarowka. Tylko co moglo by tam pykac? Jak jade to slysze to jakby na wysokosci prawej listwy nad schowkiem nie tylko na nierownosciach ale czasami tez podczas skretow jak inna jest wysokosc i nacisk prawej/lewej strony auta. Moge zajechac do tego mechanika ale pewnie powie , ze mu truje z pierdola...

U mnie na tabliczce jest do 225/45/17 do 91H - 2.1 przod 2.5 tyl i na szesnatki takie samo cisnienie zalecane. Dopiero od 225/45/17 94h zalecaja wyzsze. Ja mam teraz 205/55/r16 i mam nabite jak na tabliczce 2.1/2.5.

Niestety nadal nie udalo sie zlokalizowac pykania... nie moge skojarzyc kiedy to zaczelo wystepywac ale czy mozliwe, ze po wymianie zarowki wlasnie z prawej strony mechanik mogl cos tam nie dokrecic w nadkolu i to moze dawac taki efekt pykania tworzywa o tworzywo czy raczej nie ?

Upewnisz sie jak podasz VIN - Pan z tego sklepu to potwierdzi ale na 99% powinno pasic. Co do mechanika nie trac zaufania bo on bazuje pewnie na hurtowni typu intercars, a tam jak zapytasz o cene to jest duzo wyzsza.. wiec niekoniecznie, ze chce Cie oj...c ;)

http://czescidobmw.pl/kategorie/Kolo-zamachowe-dwumasowe,14280.html http://czescidobmw.pl/kategorie/Zestaw-sprzegla,14279.html

Wiesz po tym jak mialem tak duza plame w garazu i troche mi zajelo usuniecie jej, zapach nadal troche jest to nie sposob zapomniec sie i dac do pelna teraz ale rozumiem kazdy moze miec inaczej. Pomijajac te kwestie czy jak robiles to u siebie to wczesniej jak wyczysciles podwozie? Przelecialem dzis jakims szamponem z karszera u kolegi te okolice i jest duzo lepiej w wielu miejscach ladnie to wyglada ale bylo ciemno +auto jest niskie i widze, ze w kilka miejsc nie dotarlem czy myjka automatyczna da rade troche wymyc te okolice czy ona myje tylko raczej srodek spodu auta? (jesli w ogole myje dol - pytam bo nie korzystam z automatow)

Owszem masz racje ale to w przypadku gdy mimo tego, ze wiesz o usterce lejesz do pelna i ciagle CI cieknie. Jezeli nie bedziesz zalewal do pelna i nic nie bedzie cieklo to jakie widzisz zagrozenie ? A akcja serwisowa owszem powinna byc.

Ja tego jeszcze nei robilem, pytalem tylko o ceny w sklepie czescidobmw - 190zł i ta otulina to 6 zl w aso 219 -to i tak grosze przy cenie za robote... W aso znaja temat przetarcia tej gumy, zagrozenia zeby z tym jezdzic powiedzieli, ze nie mao ile nie zalejemy do pelna - wtedy wiadomo zagrozenie juz jest jak wycieknie.

Albo beda juz swiadomym po prostu nei tankowac do pelna... znajomy kolegi z pracy ma ten sam problem i jezdzi juz nie tankujac do pelna swoja e90 prawie 3 lata i nic nie cieknie.

No dwoja z matmy dla nas:) Dlatego jest to jak mowilem widoczne golym okiem (porownywalem wtedy w warsztacie swoje z tymi innego klienta 50tkami). Przy uskokach jak auto zaladowane moze czasami obetrzec ale nie koniecznie.