damianz

Dołączę się do pytania.

Kiedy zapaliła Ci się ta kontrolka ? Sprawdź połączenia, może właśnie gdzieś końcówka przewodu jest zaśniedziała i opór wskoczył do góry. Możesz jeszcze zobaczyć co pokazuje komputer, ale myślę że sprawdzenie styk będzie tańszym rozwiązaniem. No chyba że któraś żarówka naprawdę nie święci. Albo żarówki są większej mocy niż oryginalne.

No fajne te Audi, tylko jakieś inne auto go przysłania :twisted: A co do BMW to się świeci jak gwiazda

Miałem ten problem po wymianie żarówki. Wszystkie światła działały a kontrolka się świeciła. Problem się rozwiązał jak zakupiłem drugą taką samą żarówkę i założyłem to przeciwnego klosza. Niby obie 55w, a komputer pokazywał spalona. Może oporność była inna.... :roll:

Moj padł po 6latach i koszt drugiego to 400zł. Co do programowania, nie wiem, nie znam się lecz dla mnie wieje troche naciaganiem. Ja swoj założyłem i nie widzę przeciw wskazań. A to że padł po 4latach to nic dziwnego, akumulatory różnie wytrzymują 2-10lat, dane moje osobiste sprawdzone. Astra rulez :D

Felgi będą plug and play, nie wiem jak będą wyglądać na becie

Przebieg auta znasz :?: Autko już gdzieś od września jest na allegro

Auto wciaz na niemieckich blachach ? Te bmw juz jest na allegro ponad 4mies.

Czyli sprawa się wyjaśniła. Garażowany czy nie to bez znaczenia. Jak masz słaby akumulator to garaż mu nie pomoże :wink: Co nie znaczy że auta jutro nie odpalisz

Po odpaleniu ? Hmm.. myślę że napięcię na aku. spadło i komputer to złapał. Chodź u mnie po jeździe kontrolka zgasła, lecz od czasu do czasu mrugnie.

Komputer prawdę Ci powie. Przepływomierz by go non-stop hamował, znaczy trochę gorzej by przyspieszał. Pocztaj na forach bmw tak wszystko jest opisane. Możesz go odłączyć i przejechać się, wtedy zobaczysz czy auto idzie lepiej czy gorzej, tylko nie wiem czy komputer nie zapamięta błędu po odłączeniu. Jak byś pojechał do kogoś kto robi diagnostykę bmw to by Ci wszystko powiedział, nawet dokładnie by Ci powiedział ile powietrza ona podaje do silnika.

Ja osobiście jeżdże na Edge i nie kombinuje z innymi. Wolę kupić tańszy i wymieniać częściej niż kupić droższy i wymieniać raz na 20000km. Napewno dla silnika częściej będzie lepiej. I wogóle to castrol nie robi złych olejów. Do mnie wchodzi 5l oleju, czyli jeden baniak. Resztę będziesz miał na dolewki.

Oleju to chyba kupiłeś na dwie wymiany :wink:

1. Jeżeli to jej koniec to by się nie włączyła po 15sek. 2. Turbina jest częścią mechaniczną, elektronika steruje tylko łopatkami Podłącz pod komputer, i niech sprawdzą jakie ciśnienie daje turbina. Moim zdaniem jeżeli teraz auto normalnie jeździ, to wina nie leży po stronie turbiny.

225/45/17 to każdy takie używa, nawet po obniżeniu. 17" to nie 19" gdzie koło większe od błotnika

Wczoraj ogladałem BMW 335d i właśnie to jedno wydało się, że gdzieś już je widziałem. Nie myliłem się. Ciekawi mnie ile takie autko w PL będzie się sprzedawać :roll: P.S większość odsłon na Allegro to ja :wink:

To taniej, lecz za taką cenę to bym chyba kupił używane brembo z dodatkami złota :) . Czekaj, a napewno coś tam trafisz taniej bo za takie pieniądze to już się kupuje całe auto, więc nie widzę sensu przepłacać.

Około 10000zł przod/tył + 2 lata gwarancji

Mi osobiście F20 wql się nie podoba, wnętrze OK, ale z zewnątrz :(

Jeżeli auto się nie dogrzewa na dłuższym odcinku do 90C to tylko termostat może być winny. Mało osób odwiedziło ten post bo jak ktoś widzi "spalanie, termostat" to taki post jest co drugie wpisanie, więc nikomu już nawet nie chcę wchodzić i pisać to samo w kółko. Jeszcze zobacz po nagrzaniu czy chłodnica jest ciepła u góry i u dołu tak samo. Chodź w ciemno obstawiam że termostat, klasyk.

To się cieszę :cool2:

Jakie są objawy ? Jeżeli złapał ręczny to sprawdź które koło się nie kręci (prawe lub lewe, albo oba) nie próbuj ruszyć na siłę. W takie sytuacji, albo linka nie wraca do końca, albo metal z metalem się złaczył. Osobiście to bym wzią większy młotek i uderzył kilka razy w tarcze z wyczuciem. Chodzi mi o popukanie, no ale to jest rozwiązanie na krótką metę. Generalnie to koło w górę i rozbierać.

Nie pisze bezwypadkowy, więc trzeba zapytać się właścieciela. No chyba że to był sedan i po dachowaniu wyszedł cabrio :D

Chcę zobaczyć jak "cypisek21" założy z 335i ten co na allegro znalazł (czy kupił to nie wiem). Ten zestaw Brembo wychodzi drożej od 335i i ciekaw jestem jak z hamowaniem. Pewnie brembo lepiej, ale 335i raczej nie odchodzi. :wink:

cena ok. A jakie tarcze ida pod ten zestaw ? Znalazlem ze 135i ma ten zestaw tylko teraz nie wiem jak z montazem. Tarcze, przewody hamulcowe no i siodla do ktorych sa przykrecone zaciski zapewne nie podejda do OEM wersji. Z checia zobacze jak ten zestaw z 335i wyjdzie w 1-nce.