damianz

No, nie wiem. Mój 120d pali do 8 litrów (tak pokazuje licznik i w praktyce raczej też bo sporo robię na jednym tankowaniu). Na trasie przy 120km/h - 3.9l, miasto normalnie - 6 - 6.5l. Wartości nie są wzięte z księżyca, ale nie jeżdzę na PL ropie :roll:

Poczytaj, taki wątek był nie dawno poruszany. Krótkie odcinki to nie dla Diesla bo się nie dogrzewa silnik. I sprawdź czy wql się dogrzewa do około 90C. W ukrytym menu licznika.

Elektryk nie jestem, ale zmierz napiecie akumulatora, jak bedzie okolo (13V w gore) to OK. Mase sprawdz, miedzy innymi przy rozruszniku, zobacz bezpieczniki (te wieksze tez). Wiecej pomyslow nie mam, to nie Renault, ze ma zawor odcinajacy :D

Beta jak moja, tylko że czarna. Nawet alufelgi mam te same. Mody :cool2:

Życzę Wam zdrówka, szczęścia, pomyślności, talarków, wymarzonej ilości koni mechanicznych pod maską, wymarzonego BMW, pięknych kobiet przy boku i wszystkiego tego czego sami sobie życzycie. :wink:

Fajny bimer :cool2: . Większość 123d to cupety .... . Porównując do 407, jak byś miał znów wybierać to który byś wziął, biorądz pod uwagę cenę i to co dostajesz w zamian.

Mam takie pytanko odnośnie wzmacniacza. Jak podłączyłeś wzmacniacz do radia :?: Przez kable RCA czy hi input :?: :wink:

A tak z mojej strony, 11400zł za starego szmelca !!!!! :shock: Nie wiem czy wiesz ale za te pieniądzę to masz na wypasie 2002/2003 Rovera 75, który bazuje na E46 w większości. Pozdrawiam

I jeszcze jedno. Arañazos - rysy Abolladuras - wgniecenia A na dole tabelka i widać jak z blachą, dodam że pierwsza rzecz jaka weszła mi w oko to właśnie ta przednia maska :twisted:

Auto z Holandii, Belgi a na końcu z Niemiec.

Rok 06-06-2008. Auto z Holandii. Silnik N47, różne są opinie o nim. To tyle odemnie :wink: I to co mnie dziwi, drugie BMW 520d które ma ten sam numer VIN : http://www.carsontheweb.de/es/cardetail/634328/bmw%20520d%20na Ciekawe, co nie ?

Ja jestem z Chełma i wiem gdzie jest ten komis i sam widziałem to BMW z 3mies. temu z grubsza tak tylko. Komis nie cieszy się dobrą opinią na mieście :roll:

Mam takie małe pytanko jeszcze. Mam E87 przed liftem czyli szukać radia też do 2006 roku :?:

Cena super. Dzięki za propozycje. Akurat pewnie do UK :roll: nie wysyła. Ja też tak szukam do 350zł, więc jak się trafi to napewno kupię. Dzięki

Co to niemce nie wymyślą :| . Może i ja będę miał farta. Narazie jestem w fazie szukania radia.

Czytałem trochę na forach że zamiana z Bus. na Prof. nie do końca polega na Plug & Play. Problem jest jak radio jest z Logic 7, jak rozpoznać ? Czy radio z E90 podejdzie do E87 ? Czy każde Prof. ma MP3 ? Moje bmw nie ma czujników parkowania, radio Business (czarne pokrętło), rok 2006-Maj-03. Czy jak bym kupił radio Professional z E90 (chromowane pokrętła) numer: 65.12-9 199 439. Model: CD73. Będzie to Plug & Play ? Dzięki :wink:

Od strony kierowcy jest niżej więc napewno go napieło. Kurtyna kosztuje do E87 250-500zł, a do E90 150-300zł hmm... wyglądają tak samo na zdjęciach. Czy to tylko moje złudzenie :?: O co chodzi z klemą ? Bo auto odpala. Dzięki

Na liczniku pokazuje komunikat że coś nie tak z napinaczem, czyli się "napiął" . Hmm, a poduszka jest w fotelu ? Dodam że fotele są takie podstawowe i nie mają tego plastikowego boku.

Witajcie, Mam takie pytanie, auto zostało uderzone w lewy bok (wystrzeliły dwie lewe kurtyny), czy jest możliwość uszkodzenia napinacza pasów, czy napinacz uszkadza się tylko przy dzwonie w przód :?:

Orginalne radio to Radio BMW Reverse. Data produkcji to 1998-10-06 (Niemcy). Co do foteli to u znajomego po 400 000km nie są zniszczone, a kierownica też jak najbardziej OK. Na zdjęciach wyglada w miarę dobrze. Fakt, tylny zderzak odstaje przy błotnikach i może przednie lampy się różnią. Reszta na żywo :idea:

Pierwsze zdjęcie. Kolor tylnego błotnika, tylnych drzwi wygląda OK. Przednie drzwi i błotnik cięmniejszę. Przypadek, że tylko jedne zdjęcie tej strony i zrobione bliżej tyłu tyłu :roll:

Gałka jest mocno wytarta, a książka serwisowa nie droga. Zobacz czy VIN w książce jest taki sam.

Type Value VIN WBAAW31030JV35141 Type code AW31 Type 325I (EUR) E series E46 (3) Series 3 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M54 Displacement 2.50 Power 141 Drive HECK Transmission MECH Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW) Prod.date 2000-10-24 Code Description (interface) Description (EPC) S169A ABGASNORM EU3 EU3 exhaust emissions standard S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S293A LM RAEDER/V-SPEICHE 54 BMW LA wheel, V spoke 54 S386A DACHRELING Roof railing S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Window lifts,electric,front/rear S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S434A INTERIEURLEISTEN Interior surface aluminium S441A RAUCHERPAKET Smoker package S464A SKISACK Ski bag S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S493A ABLAGENPAKET Storage compartment package S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S662A RADIO BMW BUSINESS CD Radio BMW Business CD S818A BATTERIEHAUPTSCHALTER Battery master switch Code Description (interface) Description (EPC) S854A SPRACHVERSION FRANZOESISCH Language version French S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S881A FRANZOESISCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature French S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat Code Description (interface) Description (EPC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S550A BORDCOMPUTER On-board computer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment P.S Uderzony w przód. Mocno ? Nie wiem, na błotnikach skończył.

Jedna żarówka xenon a druga halogen. Ciekawe :shock:

Znaczy nie zwróciłem bo wziąłem przypadkowy numer VIN z tego forum i wklepałem do http://bmwvin.com/ i też coś tam pisało "Italian" więc myślałem że one tak mają. Hmm to ciekawe bo auto sprowadzone z Niemiec :roll: Przyjrzę się temu dokładniej. Dzieki za tak mały szczegół a jednak :8)