Miki.

Produkcja marzec. Odbiór do końca maja. Premiera jest w lutym i produkcja rusza w lutym. Więc będzie jeden z pierwszych w mieście :D Umowa leasingu podpisana, uruchomiona - jest Oki. Wziąłem lasery. W siódemce nie mam więc wspomagałem się youtube i pismakami. Wychodzi ,że warto - zobaczymy.

Trzeba sprawdzić w konfiguratorze dealera. Jest więcej opcji niż dostępne w obecnym konfiguratorze na internecie.

Zdecydowałem się na 40i. Choć przyznam ,że wybór nie był łatwy. Trochę się obawiam niskiego momentu obrotowego. Auto jest jednak dla żony, jazda głównie miasto, poniżej 10 kkm/rok - więc pewnie to najlepszy wybór. Jak ktoś potrzebuje 7 miejsc to brać X7 w ciemno - auto jest bardzo dobrze policzone. Jeśli się uwzględni różnice w wyposażeniu, X7 jest praktyczne w cenie X5! Myślę ,że długo tak nie będzie - jak zacznie się sprzedawać po premierze to na pewno podniosą, podobnie jak było z M5 (co kwartał nowy wyższy cennik).

U mnie nic nie trzeszczy. 8000 km.

Generalnie nie ma co porównywać. Nie chce się wsiadać do X5 po jeździe G11. Jak wsiadam czasem do X5 to wszystko mnie razi: komfort zawieszenia, wyciszenie, jakość wykończenia, foteli, działanie wszelkich mechanizmów czy elektroniki szeroko pojętej o prowadzeniu nie wspominam, oczywiście. Przepaść.

Nie wiem na jakim placu boju. Do X5 to mi się już nawet nie chce wsiadać. Jak nie MUSISZ mieć SUVa (z jakichś względów) to się nie zastanawiaj. G11 to kosmiczne auto. Jeśli jeździsz F10 to S-klasy nie kupisz choćby ci dawali za darmo. Prowadzenie S-ki to porażka (nie dotyczy AMG).

nie osiągnąłem spalania 11l - ani w mieście ani przy 200 km/h na autostradzie.

Byłem na salonie we Frankfurcie - jestem pod wrażeniem. Sprzedawcy z salonu byli na szkoleniu w Monachium i wrócili z wypiekami na twarzy po jazdach testowych. Komfort na poziomie Ski a prowadzenia prawie jak sportowy samochód. Wyciszenie powala (lepiej niż S). Zamówiłem 730d, xdrive, kolor jatoba, biała skóra nappa z wentylacją, komfortowe siedzenia z masażem, Harmann-Kardon, szyberdach, felgi 19" 620, adaptacyjny LED, surround view, display key, gesty, domykanie drzwi, skrzynia i kierownica sportowa, Connected Drive plus, klima 4x, wireless charging.

Ja mam odbiór na koniec października.

Jeszcze nie ma Remote Control Parking. Przesuwa się w czasie homologacja. Niby już można zamawiać ale nie można. Poza tym to osobna opcja za 3000 zł, wymuszająca dodatkowo park assist za 1770 zł, surround view za 3750 zł oraz display key za 1280 zł. Razem 9'800 zł - trochę dużo.

Po 2 tygodniach spędzonych na konfiguratorze i studiowaniu danych technicznych opcji zamówiłem wczoraj 730d xdrive. Mogę jeszcze zmienić konfigurację - zastanawiam się na 4 kołami skrętnymi - jakie macie doświadczenia w tej materii ?

Ja uważam ,że to bardzo przydatne i wygodne urządzenie. Używam go zawsze, gdy jadę w nocy poza miastem. W X3 jest nieco niedopracowany (za późno reaguje na światła mijania) ale w 5 działa perfect !

Też to przeżywałem tzn też się bałem ,że to fotel - a wyszła klamra pasa. Teraz mam tak ustawiony fotel ,że klamra nigdy nie stuka....ale niedoróbka jest.

Komfort OKi - ale bezpieczeństwo jazdy, bez ryzyka wypadku po złapaniu gumy lub naprawiania opony w nocy w zimie na autostradzie (lub czekania na Assistane) z małymi dziećmi na pokładzie - bezcenne.

Byłem własnie na nartach X3. Żonie zostawiłem 520d - wyszło jej spalanie 12-13l/100 km. Więc myślę ,że X3 jest sprawne, a duże spalanie X3 to kwestia cyklu jazdy: korek non - stop. BTW wczoraj w trasie 520d, spokojna jazda 80-90 km/h - spalanie -taram...taram - 3.9 - 4.2 l/100km.

Dziś zrobiłem traskę Kraków - Nowy Sącz i z powrotem. Spokojna jazda 80-90 km/h, "Comfort". Wyszło średnio 4,2 l/100 km. Na pierwszym odcinku do Brzeska, przed górami, 3,9 l/100 km. Szok.

Niestety tego się obawiałem, wszyscy przeciwnicy 2.0d gloryfikowali 2.0 TwinTurbo, ale on po prostu pali morze paliwa... wg mnie nadaje się bardziej ale do 3er...mniejsze opory powietrza, mniejsza masa. 18,3l w mieście to dokładnie 10l więcej niż 2.0d - i do tego jeszcze różnica w cenie +30k PLN na starcie na niekorzyść 2.0 TT... Nie tak do końca. Mam 520d, o 100 kg lżejsze od X3 i bez Xdrive, i w ścisłym centrum Krakowa też potrafił spalać 11 l. Co do ceny zakupu to różnica wynosi 13 kPLN, po uwzględnieniu różnicy w wyposażeniu - liczyłem bo też się zastanawiałem (20d vs 28i).

Mowa oczywiście o silniku 2.0 twinturbo 245 KM, przebieg 6 kkm. Spalanie w mieście (ścisłe centrum), spokojna jazda mojej żony - taram taram - 18,3l. Kto da więcej ? Nie żebym był małostkowy i sknera, ale tak jakby "nieco" chyba za wysokie :) BTW. Po 5 tys. km silnik zaczął klekotać. Delirka nie słyszy klekotania. Będę musiał poczekać aż zacznie się rozpadać.

To ,że coś ci nie przyszło do głowy to nie znaczy ,że jest pozbawione sensu. Przy obecnych zimach nie ma powodu aby opony i felgi zimowe miały inne rozmiary niż letnie. Jaki jest zatem sens kupowania osobnych felg na zimę ? To zwyczaj sprzed dekad gdy alusy poddawały się soli i na zime były stalówki. Potem na śnieg kupowało się zimowe felgi alu o mniejszej średnicy aby ich nie uszkodzić. Teraz po głębokim śniegu się praktycznie nie jeździ. Jeździ się natomiast po suchym asfalcie, tyle tylko ,że w niższej temperaturze. Opony zimowe o rozmiarze letnich to wszystko co trzeba wymieniać.

Ciekawy sklep. Wysokie modele felg BMW za cenę duuużo niższa niz u BMW. Szok.

Ja już łatałem 245/45 R18 96 Y ROF - bez problemu. BMW polska ma w ofercie tylko opony z felgami coby naciągać klientów. Ja kupuje teraz same opony i wyjdzie mi 5 tys zamiast 10 tys za felgi z oponami w salonie. Co do trwałości opon to bym nie przesadział - policzone są na dużo większe obciązenia niż naciągnięcie przy sciagnięciu z felgi.

Bo jest ogranicznik do 210 km/h. Jakbyś wziął opony 245 W to nie miałbyś ogranicznika.

Szkoda kasy na Auto Szmatę. Nie czytałem ich "rzeczowych" opinii. Q5 2.0 TFSI ma mój bliski znajomy i czytanie wypocin AS nic tu nie zmieni.

To czemu piszesz "oficjalny test" ? Znam dobrze wszystkie 3 samochody i wynik testu to jakieś brednie. X3 jest wyraźnie lepszy we wszystkich kategoriach od Q5 - taka jest moja opinia. Porównywanie z tiguanem to jakiś żart. ..czyli jak to się mówi, BMW nie zapłaciło :mrgreen:

2.0d podoba mi się w 520d - 5 jest dobrze wyciszona no i lżejsza o 100 kg od X3.